Понедельник, 07 октября 2019 07:46

На речном фронте без перемен

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Грузооборот внутреннего водного транспорта за январь - август 2019 г. по-прежнему ниже прошлогодних значений — на 3,2%, составив 44,4 млрд ткм. Впрочем, по итогам семи месяцев отставание было больше — 4%. Пусть небольшой, но плюс, достигнутый на исходе лета
Чего не скажешь о показателях работы морского транспорта. По итогам семи месяцев 2019 г. его грузооборот снизился на 6,8%, по результатам восьми — уже на 11,4%. Хотя эти минусы (также не блещут цифрами авиаторы) не сказались на общем результате отрасли. Грузооборот транспорта в России в январе - августе 2019-го увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 1,1%, достигнув 3 трлн 763,2 млрд ткм.
В лидерах, по информации Росстата, — трубопроводный и железнодорожный транспорт, приближающиеся к планке в 2 трлн, а также автомобилисты, пока зафиксировавшие результат в 176,3 млрд ткм, рост к прошлому году — 6,1% (самый высокий среди остальных конкурентов).
Если говорить в целом о грузоперевозках в стране, то на долю внутреннего водного транспорта приходится менее 2%. Этот показатель, по данным анализа, подготовленного BusinesStat, значительно уступает европейским странам, имеющим менее развитую сеть внутренних водных путей, например, Бельгии, Германии и Нидерландам. Так, в 2014—2018 гг. масса грузов, перевезенных внутренним водным транспортом в стране, сократилась на 6,7%.
Причины этого снижения — лимитирующие участки на внутренних водных путях, устаревший флот и изношенная портовая инфраструктура, сезонностью речного судоходства и высокая конкуренция с другими видами транспорта. По мнению экспертов, в следующие пять лет ожидается увеличение экспорта грузов, связанное с дальнейшим ослаблением российской валюты, относительно низкой стоимостью речных перевозок, повышением спроса со стороны аграрных предприятий и открытием нового маршрута экспорта зерна по рекам и далее Северным морским путем в Японию.

Подготовил Александр ПЕТРОВ.
Фото из архива редакции

Прочитано 62 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии