Четверг, 09 апреля 2020 13:50

"Борремфлот" держит марку

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

На судоремонтных предприятиях и базах технического обслуживания флота Волжского пароходства завершается подготовка судов внутреннего плавания к навигации-2020. Часть теплоходов уже приступила к работе на южных водных маршрутах
Это в очередной раз свидетельствует о том, что компания уделяет пристальное внимание подготовке флота в межнавигационный период, делая упор на его техническое состояние, безопасность судовождения и подбор грамотных кадров. Не первый год большую нагрузку по судоремонту несет коллектив завода «Борремфлот» в Нижегородской области, успешно справляясь с заданными объемами.
По словам генерального директора АО «Борремфлот» и АО «СРЗ «Память Парижской коммуны» Владислава Валова, они примерно на уровне прошлого года (окончательные результаты еще подводятся), но количество замененного металла приближается к одной тысяче тонн, в денежном выражении это 200—250 миллионов рублей только по одному, первому, предприятию.
Напомним, что прошедшей осенью на слип АО «Борремфлот» были подняты шесть «Волго-Донов» (147, 161, 5075, 5051, 5070 и 5072-й), четыре буксира-толкача со средним освидетельствованием корпуса, баржа, теплоход типа «СТ» и плавкран № 304, не считая ремонта судов, находящихся на плаву. Кроме корпусных заводчане занимались трубопроводными работами, переборкой двигателей и т. д. Около 90% всего выполненного ими объема приходится на флот Волжского пароходства.
Практически большая часть теплоходов, стоящих на слипе, спущена на воду (на этой неделе подошла очередь двух последних «Волго-Донов»), а их место занимают другие суда, нуждающиеся в весеннем доковании. Дело еще в том, что непривычно теплая зима (одна из особенностей завершающегося межнавигационного периода) с одной стороны не мешала выполнять наружные работы на берегу, а с другой — не позволила вести их со льда на судах, ремонтирующихся на плаву. Таким образом, образовался задел на весну.
В первую очередь справиться с приличным объемом судоремонта заводским специалистам помогла четкая организация работы. По мнению Владислава Ивановича, на предприятии все уже давно отлажено и идет в строгом соответствии с графиком. Причем опять же традиционно коллектив предприятия, несмотря на новогодние каникулы, приступил к работе 3—4 января. В среднем на судоремонте было занято 120—125 человек (около 40% из них — представители подрядных организаций, привлекаемые в период большого судоремонта). Самыми востребованными в основном оказались сварщики и котельщики.
Таким образом, АО «Борремфлот» подтверждает репутацию надежного партнера Волжского пароходства. На заводе «Память Парижской коммуны» также выполнены основные работы, и флот практически готов к навигации. Это относится и к «Волго-Дону-187» , проходившему средний ремонт в плавучем доке.
На темпах работ, по утверждению Владислава Валова, не сказываются нынешняя ситуация с распространением в мире коронавирусной инфекции. На обоих предприятиях принят необходимый комплекс мер, рекомендуемый Минздравом.

Александр РАЙНИЧ.
Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 124 раз
Другие материалы в этой категории: « Прогноз с нотками оптимизма Пятерка за четверть »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии