Паром — причал — рельсы

14 апреля специалисты АО «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб, входит в UCL Holding) перегрузили высокоскоростной испанский поезд TALGO-250 для Узбекской железной дороги, прибывший из Бильбао. Поезд доставлен на ро-ро терминал Второго района порта паромом линии FINNLINES – FINNWAW

Перегрузка TALGO-250 осуществлялась по схеме паром — причал — рельсы: ролл-трейлеры с техникой выкатывали на причал, после чего вагоны поезда ставили на рельсы с помощью портальных кранов «Атлант» и КОNЕ. По завершении перегрузки вагоны соединили в единый состав.
При общей длине 183 метра вес поезда составил 305 тонн. TALGO-250 включает в себя два локомотива по 67 тонн и 11 вагонов от 14 до 18 тонн, из которых шесть относятся к эконом-классу, два — к первому, столько же — VIP и один — вагон-бистро.
После прохождения таможенных процедур TALGO-250 с помощью российского локомотива отправился в депо станции Металлострой для дальнейшей проверки и наладки оборудования. Затем тепловоз РЖД повезет испанский поезд в Узбекистан.
МП СПб в четвертый раз перегружает высокоскоростные пассажирские электропоезда TALGO. Операция по выгрузке первых двух составов проведена портовиками в июле и декабре 2011 года. Третья перегрузка прошла в конце февраля текущего года.