Пятница, 05 Май 2017 07:33

С теплохода — в учебный класс

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

С приобретением более высокого статуса Волгоградский техникум водного транспорта имени адмирала флота Н. Д. Сергеева предоставил возможность речникам получить новые специальности без отрыва от производства

Это особенно удобно выпускникам учебных заведений, уже имеющим профессиональное образование по программам подготовки квалифицированных рабочих и служащих, а также стаж практической работы по профилю специальности. Для них продолжительность обучения сокращается на один год (до двух лет десяти месяцев).
IMG 6892— Понятно, что такой возможностью в первую очередь воспользовались наши выпускники, которые сегодня трудятся мотористами, матросами и электриками на флоте и заинтересованы в повышении своей квалификации, — подчеркивает Аркадий Федорович Кравченко, в недавнем прошлом директор техникума, а ныне заведующий заочным отделением. — Стоит ли говорить о том, насколько востребованы в судоходных компаниях специалисты-техники. Мы шли к этому давно и вот добились результата. У нас есть все условия для их подготовки. Добро пожаловать!
Первый набор студентов-заочников в Волгоградском техникуме прошел в 2015 году, тогда к занятиям приступили 28 человек. Из них сформировали три учебные группы по специальностям: «судовождение» (техник–судоводитель), «эксплуатация судовых энергетических установок» (техник-судомеханик) и «эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» (техник-электромеханик).
IMG 6831— Конечно, желающих было больше, — поясняет методист заочного отделения техникума Татьяна Ивановна Чекмарева, — но все дело в специфике, мы принимали людей, имеющих базовое образование по профессии. Сейчас они оканчивают второй курс, поскольку учебный год начинается в декабре и заканчивается в июне. Сессии проводятся в межнавигационный период (что разрешено законом): установочная — в декабре и зачетно-экзаменационная — в феврале. В этом году у нас уже больше студентов — 36 человек. Молодцы! Все хорошо сдают зачеты и экзамены. Вот что значит заинтересованность в получении новых знаний.  
Студенты-заочники представляют разные компании и предприятия, большинство — из Волжского пароходства. А география российских регионов, откуда они приехали, куда больше: Волгоградская, Саратовская, Астраханская, Ростовская и даже Калининградская области. Поступление же на заочное отделение жителя Молдавии дало основание Т. И. Чекмаревой заметить, что техникум распространяет свое влияние в границах некогда большой советской страны. Еще один интересный факт — самому старшему студенту — 52 года. И он не единственный в таком возрасте. Кого-то сагитировал получить новую профессию товарищ, а кого-то… родной человек. Есть несколько примеров, когда в техникуме учатся отец с сыном.
Кстати, перечисленные выше специальности предполагают базовый уровень  подготовки кадров. А как быть, если на флоте уже давно принято совмещение профессий? И по штатному расписанию необходим, скажем, судоводитель — судомеханик? В этом году вышел профессиональный стандарт «судовождение» с так называемым углубленным уровнем подготовки специалистов — с правом эксплуатации судовых энергетических установок, а это и есть судомеханик. Или согласно диплому — старший техник–судоводитель с правом эксплуатации СЭУ. Одно но — срок обучения увеличивается на один год (до трех лет десяти месяцев), что вполне логично.
И таких специалистов тоже учат здесь. А если другой образовательный  стандарт пока не предусматривает помимо базового еще и углубленный уровень, то ведется обучение по дополнительным программам профессиональной подготовки. Такую лицензию Волгоградский техникум получил и уже выпустил первых техников–судомехаников и техников–судоводителей, вручив им дипломы государственного образца. Одно условие — согласно 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» на обучение принимаются лица, имеющие  среднее профессиональное или высшее образование.
Кроме того, преподавателям техникума предстоит провести переподготовку персонала ФБУ «Администрация «Волго-Дон». Это касается плавсостава предприятия. Дело в том, что с выходом новых профессиональных стандартов капитаны и механики должны иметь среднее профессиональное образование (СПО), раньше было достаточно учебы в так называемой школе командного состава — ШКС. По словам директора Волгоградского техникума водного транспорта имени адмирала флота Н. Д. Сергеева Александра Тимофеевича Сурова, недавно учебное заведение выиграло тендер, и теперь переподготовку пройдут 36 работников ФБУ (в основном капитаны), которые в итоге получат два рабочих диплома — судоводителя и техника-судомеханика.   
002— Что касается обучения новым специальностям по программам СПО, в том числе технологов общественного питания, — говорит А. Т. Суров, — то мы рассчитываем на профессионалов рядового состава, которые получают образование в нашем техникуме и продолжат учебу дальше. При этом мы сохраним двухуровневую систему подготовки кадров для флота. Сегодня многие средние отраслевые заведения увлеклись обучением судоводителей и механиков, неплохо усвоивших навыки работы на современных тренажерах, но, как заявляют представители судоходных компаний, не имеющих реальных представлений о том, что их ждет на теплоходе. Курсовая подготовка не поможет исправить ситуацию, поэтому нельзя терять рядовые профессии. Для их подготовки, как и для обучения специалистов среднего звена, у техникума есть необходимая материально-техническая база. 

Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 68 раз Последнее изменение Вторник, 23 Май 2017 06:39