Пятница, 14 Июль 2017 08:19

Финский транзит

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Конференц-зал в офисе Волжского пароходства повидал немало зарубежных партнеров. Еще пять лет назад в нем прошло первое заседание российско-турецкой рабочей группы по вопросам сотрудничества в области судо- и яхтостроения. А совсем недавно здесь принимали представителей финского бизнеса  
Финны 9982Гостей из Суоми встречали управляющий директор Волжского пароходства Александр Алексеевич Шишкин и директор по финансам и экономике компании Алексей Петрович Юдин, исполнительный директор Окской судоверфи Денис Евгеньевич Самсиков, технический директор ООО «В. Ф. Танкер» Александр Николаевич Хлюстов и другие специалисты предприятий, входящих в состав транспортной группы UCL Holding.
Ситуация такова. Финское консульство, озабоченное снижением контактов с Россией (общий тренд для  европейцев в период санкций) собрало солидную делегацию по линии торгово-промышленной палаты и отправило ее во главе с послом Финляндии в России Микко Хауталой по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород. Интерес, в частности в нашем регионе, вызывали компании,  находящиеся в судоходном и судостроительном кластере.
 На встрече с губернатором в Нижегородском кремле сразу была обозначена одна из главных целей визита — финская сторона планирует наладить сотрудничество в области судостроения, в том числе рассматривает возможность создания производства комплектующих на территории региона. Господин Хаутала так и заявил, что в Нижегородской области быстрый рост показывает судостроение, и он видит большие перспективы в этой сфере.
По словам вице-губернатора Евгения Борисовича Люлина, это был один из самых плодотворных визитов, потому что обсуждались конкретные проекты и теперь предстоит их проработка. В принципе, с таким итогом встречи согласны и представители самих отраслевых предприятий, базирующихся в Нижегородской области, хотя то же Волжское пароходство и так сотрудничает с финскими компаниями. Например, с АВВ, которая поставляет оборудование для обслуживания двигателей «Вяртсиля», установленных на серии современных сухогрузных теплоходов проекта RSD44. Именно АВВ и еще, пожалуй, DANFOSS являлись самыми крупными компаниями (первая специализируется на изготовлении насосного оборудования, вторая — на электрооборудовании), представители которых пожаловали в Нижний.
Дело в другом. Как пояснил Алексей Петрович Юдин, несмотря на то, что обе стороны давно знакомы, раньше общение проходило на другом уровне. А тут приехали специалисты, напрямую представляющие европейские компании и способные принимать ответственные решения. Скажем, руководители продаж всей DANFOSS.
Тем более если учесть, что российская промышленность пока, мягко говоря, испытывает проблемы с изготовлением такого рода современного оборудования. К сожалению, и это ни для кого не секрет, в новом судостроении приходится пользоваться услугами производителей европейской продукции.
Причем постановка вопроса зависит от заказов, выполняемых судостроителями, и это относится не только к отдельно взятой судоверфи. Наверное, если завод работает по военному контракту, то локализация комплектующих здесь минимальна. Другое дело, когда речь идет о строительстве большой серии коммерческих судов. Высказывался и вариант использования площадки судостроительного предприятия для производства оборудования конкретной финской компании (не обязательно судового) и продвижения его на внутреннем рынке. Например, промышленных дверей CHAMPION DOOR. Они актуальны для больших цехов и складов на той же судоверфи и не только.
В общем, высказывалось множество вариантов совместного сотрудничества, а для этого и нужны подобные встречи. Финская сторона, заинтересованная в максимальном продвижении своей продукции, предлагала разместить конкретные производства, а российская — свои возможности для этого: имеющиеся площади, квалифицированные рабочие кадры и ресурсы. Встреча носила в основном ознакомительный характер, не случайно общение началось с презентации российских и финских компаний. Конкретные договоренности еще впереди.  По крайней мере, участники разговора пообещали рассмотреть высказанные предложения. В частности, договорились в очередной раз встретиться осенью на отраслевой выставке «Нева» в Санкт-Петербурге.
Судя по всему, довольные посещением Волжского пароходства финские гости отправились дальше по программе — в ЦКБ «Лазурит» и другие отраслевые предприятия.   

Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 81 раз Последнее изменение Пятница, 28 Июль 2017 06:32

Оставьте ваше сообщение