Пятница, 11 Август 2017 08:12

Премьера за премьерой

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Вчера на Окской судоверфи (генеральный директор Владимир Павлович Куликов) прошла торжественная церемония спуска на воду второго  рейдового разъездного катера проекта 21270 «Иоанн Кронштадтский»
Куликов 1364Напомним, что головное судно «Сапсан» было построено в прошлом году, и прошедшей весной в Севастополе на нем прошла торжественная церемония подъема Военно-морского флага России. Суда этой серии, построенные по проекту Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз», предназначены для выполнения задач в прибрежной морской зоне (с удалением от точки выхода на расстояние до 50 миль).
Длина катера составляет 27,4 метра, ширина — 6,5, осадка — около 1,6 метра, полное водоизмещение около 110 тонн, полная скорость — 22 узла (экономическая — 15). Пассажировместимость — от 12 до 20 человек.
Закладка киля второго катера 21270 состоялась 15 апреля 2016 года. Судно построено в установленные сроки.
В торжественной церемонии его спуска на воду приняли участие руководители Окской судоверфи, Нижегородской области и городского округа Навашинский, представители заказчика и ЦКБ «Алмаз», партнеры судостроительного предприятия и другие гости.
Это уже вторая премьера на Окской судоверфи за лето. Так, 26 июля здесь было спущено на воду уникальное судно-катамаран проекта SDS18 «Игорь Ильин». А в июне предприятие сдало в эксплуатацию два наливных танкера-химовоза проекта RST27, при проектировании которых были учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского Морского Регистра судоходства «ЭКО ПРОЕКТ» (ECO-S).
По словам генерального директора Окской судоверфи Владимира Павловича Куликова, в настоящее время на предприятии идет работа по заключению очередных судостроительных контрактов.

Наша справка
АО «Окская судоверфь» входит в состав дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей ряд российских судоходных, судостроительных, железнодорожных, стивидорных и логистических компаний. Основным направлением деятельности предприятия является строительство
нефтеналивных и сухогрузных теплоходов класса «река-море», контейнеровозов, специальных судов, барж.

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА и Олега ФИРСОВА

Прочитано 97 раз Последнее изменение Пятница, 25 Август 2017 07:24

Оставьте ваше сообщение