Пятница, 11 Август 2017 08:26

В фарватере устойчивого развития

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Расположенный в месте слияния Волги с Окой, Нижний Новгород является важным транспортным узлом на карте России, играя весомую роль в экономическом развитии не только региона, но и всей страны. И в этом контексте запуск Борской транспортной системы, на чествование строителей которой приехал министр транспорта РФ Максим Юрьевич Соколов, — важное событие в российском масштабе

Заметим, что этот проект, как и многие другие на протяжении последних лет, реализован при активном содействии губернатора Нижегородской области Валерия Павлиновича Шанцева.
Строительство Борской транспортной системы, включающей две транспортные развязки на левом и правом берегах Волги, автодорожные подходы, два пойменных моста и дамбу, началось в октябре 2013 года.  Стоимость работ составила 13 миллиардов 37 миллионов рублей. При этом строительство переправы было начато исключительно на деньги областного бюджета, и только по факту возведения мостового перехода из федеральной казны было выделены 5 миллиардов 765 миллионов рублей.
Конечно, этому немало поспособствовала активная позиция нижегородского губернатора, благодаря которой область ярко выделяется среди других регионов реализуемыми масштабными проектами. Достаточно вспомнить Южный автодорожный обход Нижнего Новгорода, строительство нового терминала аэропорта «Стригино», развитие метрополитена, возведение на Стрелке стадиона к чемпионату мира по футболу-2018 и многие другие.
Валерий Павлинович сыграл заметную роль и в продвижении проекта строительства низконапорного гидроузла в Нижегородской области, в районе поселка Козино (ниже Городецкого гидроузла), который решит проблему волжского мелководья. Запуск же Борской транспортной сис-темы, позволившей увеличить пропускную способность автотранспорта на кировском направлении как минимум вдвое, стал отличным подарком к юбилею В. П. Шанцева, который он отметил нынешним летом.
За годы работы в Нижегородской области Валерию Павлиновичу удалось сплотить вокруг себя настоящую команду единомышленников, поддерживающую все начинания и вносящую большой вклад в развитие экономики региона. В первую очередь, это руководители ключевых предприятий, входящих в Нижегородскую ассоциацию промышленников и предпринимателей, в том числе судоходных компаний и судостроительных заводов российского масштаба. Среди них Волжское пароходство (управляющий директор Александр Алексеевич Шишкин), завод «Красное Сормово» (генеральный директор Николай Сергеевич Жарков) и другие предприятия и организации.
По мнению экспертов, в совокупности с уже реализованными транспортными проектами сегодня есть все основания говорить о появлении и развитии объективных условий для превращения Нижегородского региона в крупнейший транспортный и логистический центр на воссоздаваемом новом «Шелковом пути», связывающим Восток и Запад, Азию и Европу. А это не что иное, как серьезная заявка на возрождение былой исторической роли «кармана России», отличающегося выгодным географическим положением, являющегося точкой пересечения основных торговых потоков.

Наша справка
Валерий Павлинович Шанцев родился 29 июня 1947 года в селе Сусанино Костромской области. Окончил авиационный техникум, служил в войсках ПВО. Трудовую деятельность начал в 1968 году на московском радиозаводе «Салют», где прошел путь от помощника мастера до старшего инженера-технолога. С 1975-го был на партийной и советской работе в Москве. В 1994 году назначен префектом Южного административного округа столицы, а в январе 2000-го — первым вице-премьером правительства Москвы, отвечающим за городское строительство, привлечение инвестиций, социальную сферу, торговлю, транспорт, культуру, образование и спорт. С августа 2005 года В. П. Шанцев — губернатор Нижегородской области.

В тему
Объем федеральной программы по очистке Волги до 2025 года составит 257 миллиардов рублей. Об этом 8 августа заявил премьер-министр РФ Дмитрий Анатольевич Медведев на совещании, посвященном вопросам сохранения, предотвращения загрязнения и рационального использования Волги. Глава правительства подписал распоряжение о внесении изменений в схему территориального плана страны, которое связано со строительством Нижегородского низконапорного гидроузла. Он должен быть сдан в эксплуатацию к 2021 году, после чего на этом участке реки будут сняты ограничения по грузовым и пассажирским перевозкам. Общий объем финансирования строительства гидроузла составит порядка 43,5 миллиарда рублей. Деньги в бюджете на это заложены.

Анна КОДАНИНА. Фото предоставлено Волжским пароходством

Прочитано 126 раз Последнее изменение Пятница, 25 Август 2017 07:24