Пятница, 06 Октябрь 2017 06:56

Кафедра Шерле

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Так в знак глубокого уважения и признания заслуг видного производственника-портовика, педагога и ученого Зиновия Павловича Шерле называют кафедру механизации и организации перегрузочных работ ВГУВТа, которой он руководил в течение двадцати лет

Но прежде чем стать ее заведующим в 1963 году — тогда Волжский водный университет назывался Горьковским институтом инженеров водного транспорта (ГИИВТ) — Зиновий Павлович прошел  большую жизненную и производственную школу, став примером для многих своих последователей и учеников. В 2017 году З. П. Шерле исполнилось бы 100 лет со дня рождения.
Свою трудовую деятельность он начал в 1943-м после окончания механического факультета Ленинградского института инженеров водного транспорта. Молодым специалистом поехал на Дальний Восток — в Амурское речное пароходство. Работал инженером-механизатором на пристани Благовещенск, затем — главным инженером,   начальником этого порта. А спустя некоторое время был переведен на должность главного инженера Хабаровского порта и начальника отдела портов Амурского пароходства.
Учеба в трудные военные годы и работа в прифронтовой полосе во время войны с Японией сформировали у молодого портовика характер и отношение к порученному делу.  В послевоенное время страна испытывала недостаток в грамотных и способных специалистах, руководителях, и Зиновий Павлович был направлен на учебу в Академию речного флота. После ее окончания в 1957 году З. П. Шерле назначили главным инженером Горьковского порта. Тогда предприятие бурно развивалось: оснащалось современными перегрузочными машинами, продолжало строительство железобетонной вертикальной стенки на волжской стороне Центрального грузового района, начало добычу песка из Волги и Оки, совершенствовало технологию и организацию перегрузочных работ.
И всюду была нужна инициатива и энергия главного инженера. В результате Зиновий Павлович стал крупным специалистом по портам, приобрел обширные знания и накопил солидный опыт по вопросам сокращения ручного труда на перегрузочных работах и механизации зачистки судов от остатков навалочных грузов. И вполне логично ему поступило предложение заняться подготовкой специалистов для речных портов в ГИИВТе. В 1963 году его избрали заведующим кафедрой механизации и организации перегрузочных работ, присвоив звание доцента, а в 1969-м он защитил диссертацию на соискание степени кандидата технических наук.
За время работы З. П. Шерле в вузе им было многое сделано для развития кафедры. Созданы учебные лаборатории подъемно-транспортных машин и охраны труда на перегрузочных работах, а также научно-исследовательская лаборатория. Сотрудники кафедры выполняли многие научно-исследовательские работы по заказам портов, пароходств и Минречфлота РСФСР.
Особое внимание уделялось зачистке судов от остатков навалочных грузов. Под руководством Зиновия Павловича спроектированы и изготовлены 16 трюмных машин для зачистки судов, в том числе — от остатков апатитового концентрата для портов Пермь и Астрахань, пять обеспыливающих установок для складских машин, две бункерные установки для загрузки полувагонов  комовой серой. Для Астраханского, Костромского, Кинешемского и Нижегородского портов разработаны и внедрены рекомендации по совершенствованию внутрипортового хозрасчета и форм оплаты труда. Нельзя не отметить большую помощь Зиновия Павловича и его специалистов Осетровскому порту, где он сам бывал неоднократно.
Кафедра Шерле стала одной из ведущих в институте, а ее выпускников можно встретить почти во всех портах России и бывших союзных республик, со многими из которых и сегодня поддерживаются постоянные деловые и творческие отношения. Значительный след Зиновий Павлович оставил как один из основных авторов «Справочника механизатора речного порта», издававшегося дважды — в 1967 и 1980 годах, а также учебника для речных училищ и техникумов «Организация и механизация перегрузочных работ в речных портах» (1976 и 1984 годы). Эти издания до сих пор используются в учебном процессе.
Где бы ни работал Зиновий Павлович, на какой бы должности ни находился, его основными качествами были доброжелательное, внимательное отношение к окружающим, спокойная, неторопливая манера поведения, то есть черты, присущие Человеку с большой буквы.
З. П. Шерле как ученого и практика высоко ценили руководители Министерства речного флота РСФСР Сергей Андреевич Кучкин и Леонид Васильевич Багров. Очень приятно, что трудовую вахту у Зиновия Павловича принял его сын Юрий. Окончив механический факультет
ГИИВТа, он продолжительное время работал механиком и капитаном на грузовых судах Волжского объединенного речного пароходства.

Анатолий ГЛАДЫШЕВ, доцент ВГУВТа

Прочитано 46 раз Последнее изменение Пятница, 20 Октябрь 2017 06:24

Оставьте ваше сообщение