Четверг, 02 Ноябрь 2017 14:05

Стартуем в 2019 году

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

На научно-практической конференции в Красноярске ФБУ «Администрация Волжского бассейна» представила доклад о Нижегородском низконапорном гидроузле. Руководитель ФБУ Дмитрий Эдуардович Бессмертный рассказал о ходе выполнения проектных работ на объекте:

Низконапорная 2— Напомню историю вопроса. С вводом в эксплуатацию Горьковского гидроузла в 1955 году и Чебоксарского в 1981-м уровенный режим Волги у Нижнего Новгорода существенно изменился. При этом подпор Чебоксарского водохранилища на современной отметке НПУ в 63 метра вместо проектной 68-й не достиг Нижегородской ГЭС. В результате отказа от полной реализации проекта по наполнению водохранилища возникло несколько проблем — воднотранспортная, энергетическая, экологическая.
На участке от Городца до Нижнего Новгорода протяженностью 53,5 километра сохранился речной режим стока и уровней воды, подверженный влиянию только выше-расположенных водохранилищ. За 62 года функционирования Нижегородской ГЭС в ее нижнем бьефе произошла глубинная эрозия русла Волги, что привело к падению судоходных глубин в камерах шлюза и на перекатах. Непосредственно ниже ГЭС происходит просадка уровней воды: в первые годы эксплуатации она составляла 6 сантиметров в год, к 1999-му снизилась до 1,4, сейчас — сантиметр в год. В настоящий момент в летний период навигации на порогах шлюзов № 15—16 Городецкого гидроузла глубина в 3,5 метра поддерживается всего 4—5 часов в сутки, то есть большегрузные суда через шлюз могут пройти только за это время.
В итоге рассмотрения различных вариантов решения проблемы пришли к одному — создание в межень подпора уровня воды в 4 метра путем строительства низконапорного гидроузла выше Нижнего Новгорода.
— В чем преимущества этого проекта?
— Низконапорный гидроузел позволит обеспечивать в течение всей навигации и, что особенно важно, в ее маловодный период гарантированные глубины на ныне лимитирующем по глубине участке Нижний Новгород — Городец. В межень подъем уровня воды здесь будет обеспечиваться за счет подпора перекрываемого русла реки. В остальное время Волга находится в естественном состоянии. В результате на этом проблемном участке водных путей гарантируется глубина 4 метра, что является важным условием сохранения сквозного транзитного судоходства, роста грузовых и пассажирских перевозок в Волжском бассейне. В целом строительство низконапорного гидроузла поможет решить несколько задач: повысить конкурентоспособность грузовых перевозок водным транспортом, более эффективно использовать водные ресурсы и другие.
— Низконапорный гидроузел будет чем-то отличаться от уже существующих?
— В его состав входит водосливная плотина с водосбросом-регулятором в центральной части — вот и все отличие. При этом размеры камеры шлюза будут такими же, как и у построенных в разные годы на Волжском каскаде судоходных сооружений.
— Правительство РФ выделяет дополнительно 1,9 миллиарда рублей на проект. На какие цели?
— Эти средства пойдут на обустройство зоны водохранилища, что не было ранее пре-дусмотрено. Вновь создаваемое водохранилище с рабочим названием Сормовское будет занимать часть территории Балахнинского и Городецкого районов Нижегородской области, а также незначительно затрагивать Сормовский район Нижнего Новгорода. Его протяженность по основному руслу реки — 41 километр, по оси судового хода от Городецких шлюзов № 15—16 до створа проектируемого гидроузла — около 38 километров, проектная площадь — 52,6 квадратного километра. Ежегодное наполнение водохранилища предполагается осуществлять на спаде весеннего половодья, сработку — после закрытия навигации.
— Как сейчас обстоят дела с реализацией проекта?
— В мае 2017 года заключен государственный контракт № 43 на разработку проектной документации по объекту «Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла». В настоящее время генеральным проектировщиком — ООО «Техтрансстрой» — продолжается параллельное выполнение проектно-изыскательских работ по первому и второму этапам проектирования. Завершается работа по получению от МРСК, АО «Нижегородский водоканал» и АО «Ростелеком-НН» технических требований на подключение проектируемого объекта капитального строительства к сетям общего пользования — электроснабжению, питьевому водоснабжению, оптоволоконной связи.
Осуществляется проектирование служебной автодороги на участке от площадки строительства гидроузла до сопряжения с улицей Земледельческой в Сормовском районе. С заинтересованными организациями согласовываются параметры примыкания объекта на участке пониженных отметок существующего дорожного полотна в пределах малоэтажной застройки. Необходимо выполнить большой объем землеустроительных и кадастровых работ: разработать документацию по планировке территории, сформировать актуализированный перечень земельных участков, подготовить документы для перевода изымаемых земель из одной категории в другую.
Сейчас также проводятся дополнительные инженерно-гидрометеорологические изыскания, режимные наблюдения за уровнем грунтовых вод на участке строительства и в зоне создаваемого водохранилища, проектные работы по основным сооружениям ГТС в части уточнения гидрологических расчетов, проработка объемно-планировочных и конструктивных решений в отношении водоподпорных сооружений. Готовится проектно-конструкторская документация на механическое и гидромеханическое оборудование судоходного шлюза. При разработке общего стройгенплана уточняются границы постоянного и временного землеотвода под основные и вспомогательные сооружения гидроузла, границы создаваемого водохранилища. Ведутся работы по сбору дополнительных исходных данных для уточнения карт прогнозного подтопления территорий и т. д.
— А когда же строители приступят непосредственно к возведению гидроузла?
— Проектирование заканчивается в следующем году, в 2019-м начнется строительство ГТС. А к 2021 году Нижегородский низконапорный гидроузел должен быть сдан в эксплуатацию.

Подготовила Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 246 раз Последнее изменение Пятница, 17 Ноябрь 2017 07:28