Лондону напомнили об Арктике

Вопросы регулирования судоходства в полярных водах и не только обсуждались во время визита российской делегации во главе с министром транспорта РФ Максимом Юрьевичем Соколовым в столицу Туманного Альбиона для участия в 30-й сессии Международной морской организации (ИМО)

А чтобы эта тема в дальнейшем не осталась без внимания, генеральный секретарь ИМО Китак Лим  получил в знак уважения от московских гостей модель российского атомного ледокола нового поколения «Арктика», который будет введен в эксплуатацию в 2019 году. Как говорят у нас, подарок со смыслом.
С российской стороны в лондонской встрече также принимали участие заместитель министра транспорта РФ — руководитель Росморречфлота Виктор Александрович Олерский, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Виталий Владимирович Клюев и постоянный представитель России при ИМО Юрий Сергеевич Меленас. И их визит носил далеко не праздный характер.
В своем выступлении М. Ю. Соколов сделал акцент на необходимость активизации работы Международной морской организации по снижению административной нагрузки, связанной с выполнением требований конвенций ИМО, которая все большим бременем ложится на судоходные компании и экипажи судов. И обратил особое внимание на непродуктивность решения глобальных проблем на региональном уровне.
В частности, упоминая о роли ИМО в  вопросах регулирования судоходства в полярных водах, российский министр подчеркнул, что установление различных запретов и ограничений, связанных с судоходством в Арктике, может послужить во вред коренным жителям Крайнего Севера. А также указал на необходимость успешного перехода к 2020 году на новый стандарт содержания серы в судовом топливе, установленный ИМО, предложив ввести льготный период на переход к низкосернистому топливу.
Тема очень важная и одна из самых обсуждаемых в последнее время, что, в частности, и побудило нашего министра заметить в своем докладе, что решение ограничить содержание серы в судовом топливе до 0,5 процента во всем мире с 2020 года — не что иное, как пример решений, выполнение которых не всегда очевидно. По его словам (их сегодня тиражируют ведущие информационные агентства), прогнозы экспертов по поводу дефицита малосернистого топлива неутешительны, и поэтому может вновь встать вопрос о введении так называемого льготного периода, который позволил бы обеспечить безболезненный переход к новому стандарту топлива.
В заключение своего выступления глава Минтранса РФ призвал членов Международной морской организации эффективно сотрудничать на площадке ИМО, учитывая масштаб решаемых вопросов и важность поставленных перед ней задач.
В свою очередь, Китак Лим отметил ведущую роль России в целом и Минтранса РФ в частности в обеспечении безопасного судоходства в акватории Северного морского пути. По его словам, крайне важно, что наша страна обладает единой системой регулирования в Арктике, отвечающей международным стандартам. И в знак заслуг подарил российскому министру специальный экземпляр Полярного кодекса. В результате встречи стороны условились о дальнейшем укреплении сотрудничества между Россией и ИМО в интересах совершенствования глобального регулирования и поступательного развития морской отрасли.
Кстати, М. Ю. Соколов поблагодарил главу ИМО  за недавний визит в Россию и кроме модели атомохода «Арктика» вручил ему памятный альбом с фотографиями поездки. Напомним, что в середине сентября Китак Лим нанес визит в Россию, большую часть  которого посвятил ознакомлению с потенциалом и организацией морской отрасли РФ на примере Владивостока.
Так, на встрече с курсантами и студентами Морского государственного университета имени Г. И. Невельского он высказал мнение, что молодые россияне, выбравшие для себя водные профессии, имеют все основания гордиться славной историей и современным уровнем развития морского дела, управления судоходством и качеством отраслевого образования в стране. А после посещения Центра региональной системы управления движением судов в заливе Петра Великого генеральный секретарь ИМО отметил, что созданный в России интегральный комплекс управления морской отраслью и обеспечения безопасности судоходства по многим направлениям может служить примером для использования другими морскими странами.

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Фото предоставлено Минтрансом РФ