Дело построено на песке

Служба транспортной безопасности ФГБУ «Канал имени Москвы» выявила не согласованные с учреждением дноуглубительные работы на границе Каширского и Ступинского районов Подмосковья
Благодаря оперативным действиям ФГБУ, линейного отдела МВД России на водном транспорте и министерства экологии и природопользования Московской области был предотвращен серьезный ущерб экономике и экологии региона. Безответственное недропользование могло привести к обмелению реки и нарушению ее биобаланса.
По информации пресс-службы ФГБУ, площадь разрабатываемого участка реки превысила 95 тысяч квадратных метров, со дна было поднято около 60 тысяч кубометров грунта. Добыча велась с использованием земснаряда и другой специализированной техники без согласования с каналом имени Москвы. В результате выемка песка была прекращена, а техника опломбирована. Теперь по факту незаконной добычи нерудных строительных материалов возбуждено уголовное дело, ведется следствие.

Капитан-то ненастоящий!
Удмуртская транспортная прокуратура обратилась в суд за прекращением прав на управление маломерными судами, полученных незаконным путем
— Установлено, что инспектор ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по Республике Башкортостан», являясь председателем экзаменационной комиссии по аттестации судоводителей на право управления маломерным судном, внес в личные карточки нескольких судоводителей экзаменуемой им учебной группы не соответствующие действительности сведения о проверке у них практических навыков управления судном типа «КПГ» (катер, мотолодка, гидроцикл) без их фактической проверки, — прокомментировала ситуацию старший помощник Приволжского транспортного прокурора по взаимодействию со средствами массовой информации и общественностью Майя Вячеславовна Иванова. — Впоследствии эти личные карточки судоводителя послужили основанием для выдачи гражданам, возможно, не имеющим практических навыков судовождения, удостоверений на право управления маломерным судном. Тем самым созданы предпосылки для возникновения происшествий на внутренних водных путях.

Опасная переправа
Только после вмешательства Татарской транспортной прокуратуры удалось обеспечить безопасное функционирование паромной переправы Аракчино — Верхний Услон
При проверке предприятия, организовавшего перевозку пассажиров и автотранспорта через Волгу, выявлен факт отсутствия проектной документации на паромную переправу. Представление об устранении нарушений законодательства руководство ООО «Волгадорстрой» проигнорировало, и прокурор обратился в суд. Но еще до вынесения судебного решения организация разработала проектную документацию на функционирование паромной переправы и согласовала ее с органами бассейнового управления.
Подготовила Светлана ЯШАНОВА