Для доставки контейнеров и оборудования

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе в городе Шлиссельбурге Ленинградской области развернуто строительство серии сухогрузов проекта RSD59

На сегодня по водоизмещению они являются самыми большими из сухогрузных теплоходов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала. В конце декабря с разницей в один день на предприятии были погружены главные двигатели на головное судно и заложен четвертый сухогруз серии. Всего предстоит сдать пять. Контракт был подписан в декабре 2016 года с государственной транспортной лизинговой компанией и ООО «Пола Райз» из Санкт-Петербурга. Проектант — Морское инженерное бюро.
Главные преимущества сухогрузного судна RSD59  связаны с наличием  трюма длиной более 77 метров и высотой 9 метров, позволяющим перевозить крупногабаритные грузы (что особо актуально для Каспия) и 9,6-футовые контейнеры. Открывание и закрывание каждой секции осуществляется при помощи специального козлового крана, а движение и управляемость обеспечиваются двумя винторулевыми колонками.

Соб. инф.