За качество отвечаем

Это одно из самых главных условий, необходимых для работы отечественных компаний на рынке судостроения. Так считает технико-коммерческий директор ООО «СудоСвет» Дмитрий Юрьевич Блохин, к которому мы обратились с вопросом о том, насколько сегодня востребована в выполнении самых разных заказов продукция российских поставщиков
— В последнее время, когда работа судостроительных предприятий в нашей стране по целому ряду причин заметно оживилась, — говорит он, — стали обращать больше внимания и на нас. Все же термин «импортозамещение» по-прежнему на слуху, но надо сделать еще немало, чтобы он наполнился  конкретным содержанием. В первую очередь это зависит от самих российских производителей различного оборудования, в том числе осветительного, которое наша компания поставляет на суда. Признания прежних заслуг недостаточно: сегодня приходится конкурировать с хорошо организованными и обеспеченными представителями зарубежных фирм.
Наш козырь — качество предоставляемых услуг, приемлемые цены, территориальная близость к заказчику, постоянное наличие оборудования и запасных частей на наших складах. И конечно, каждодневная работа по освоению современных технологий. Приходится не раз доказывать, что мы можем быть равноценными партнерами. И это приносит свой результат. Например, в сотрудничестве с Окской судоверфью. Руководство предприятия пошло нам навстречу, предоставив возможность проявить себя в выполнении значимых заказов для отрасли, и теперь в нашем активе — работа над проектами RST54 и RST27, пожарным буксиром TG17 и нефтеналивным судном с нефтесборным оборудованием «Эколог», а также строящимися сейчас наливными баржами проекта ROB20.
Радует, что вместе с нами на том или ином заказе трудятся специалисты других российских компаний и организаций, в частности нижегородских. Можно сделать вывод, что даже самые представительные верфи готовы охотно иметь дело с отечественными поставщиками, но проверенными временем, отвечающими за качество и добросовестно выполняющими свои обязательства. Сегодня мы готовимся к новой серьезной работе, например, на Окской судоверфи и Невском ССЗ.  Идут согласования условий поставки осветительного оборудования для Baku Shipyard, продолжаем сотрудничать с ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева, создавшим современное пассажирское судно на подводных крыльях «Валдай-45Р», и с Городецкой ССК. Именно в Городце у нас размещается сборочное производство с покрасочной камерой и станками (к слову, все наше оборудование сертифицировано Российским Морским и Российским Речным регистрами судоходства).
С одной стороны, мы делаем все возможное, чтобы внести свой вклад в развитие отрасли, с другой — могли бы сделать больше, если бы это зависело только от нас. В нынешних экономических условиях трудно развивать собственное производство, обеспечивая гарантированной работой людей. Так, часть комплектующих мы закупаем в том же Китае (правда, у постоянного и качественного поставщика), хотя могли бы делать их сами. И порой приходится сталкиваться с недобросовестной конкуренцией: на некоторых предприятиях еще живы стереотипы по отношению к отечественным поставщикам, хотелось бы, чтобы условия были справедливыми и прозрачными.    
Но это не повод опускать руки и останавливаться на достигнутом, свою репутацию нужно подтверждать каждый день.     

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Фото предоставлено ООО «СудоСвет»