«Умные» буи заступили на вахту

В управлении технического обслуживания флота ООО «ВодоходЪ» в поселке Октябрьском в конце декабря состоялась традиционная ежегодная встреча руководства ФБУ «Администрация Волжского бассейна» с капитанами флота и капитанами-наставниками судоходных компаний Волжского бассейна

В совещании, проходившем под председательством первого заместителя руководителя администрации Волжского бассейна — капитана Волжского бассейна Евгения Вячеславовича Лепехина, приняли участие представители Волжского пароходства, компаний «В. Ф. Танкер», «ВодоходЪ», Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Российского Речного Регистра, транспортной полиции, капитаны грузового и пассажирского флота.
О путевых работах в навигацию доложил заместитель руководителя администрации Волжского бассейна Сергей Анатольевич Булашов. В 2017 году произошло увеличение протяженности водных путей, обслуживаемых судоходной обстановкой. 20 километров реки Самары и 63 километра дельты Волги (протока Гандурино) переведены из 7-й категории (без гарантированных габаритов судовых ходов и без навигационной обстановки) в 3-ю (с гарантированными габаритами и с неосвещаемой обстановкой). Кроме того, на 14-километровом участке дельты Волги (рукав Бузан) до 380 сантиметров увеличена гарантированная глубина.
Последние семь лет повышение категорийности внутренних водных путей бассейна происходит регулярно. Так, в 2011 году ВВП на подходе к Ахтубинску переведены из 6-й категории (без гарантированных габаритов судовых ходов и с неосвещаемой навигационной обстановкой) в 4-ю (без гарантированных габаритов и с освещаемой обстановкой), в 2012-м — 16,3 километра дополнительных судовых ходов в районе Волгограда переведены из 7-й в 3-ю категорию.
В навигацию-2017 администрация Волжского бассейна для нужд путевого хозяйства централизованно закупила новое усовершенствованное оборудование. В один из филиалов — Нижегородский район водных путей и судоходства — было поставлено 59 плавучих знаков судоходной обстановки из полимерных материалов и 267 навигационных фонарей с системой дистанционного мониторинга. Современные «умные» буи могут оперативно оповещать о заряде аккумулятора, об изменении местоположения, сносе.
Еще одну хорошую новость сообщил
Е. В. Лепехин: к апрелю 2018 года будет переиздан том 6 Атласа ЕГС, включающий Волгу от Чебоксарского до Волгоградского гидроузла.
Первый заместитель руководителя администрации Волжского бассейна — капитан Волжского бассейна Евгений Вячеславович Лепехин подвел итоги деятельности службы государственного портового контроля в 2017-м. В прошлом году количество инспекций увеличилось на одну за счет создания подразделения на Вятке. Инспекторами ГПК проведено 2699 проверок, выявлено 5208 нарушений, задержано 77 теплоходов, 9 из них — пассажирские.
Основные причины задержания — нарушения в судовых документах, в документах экипажа (несоответствие минимальному составу), повреждение корпуса, замечания по радионавигационному оборудованию, перегруз.
Кроме того, Е. В. Лепехин обратил внимание присутствующих на нарушения Правил охраны труда (в мае погибли два человека: механик теплохода «Озерный-801» при замере топлива упал и утонул, механик «Алдана» при ремонте станции приготовления питьевой воды получил смертельный удар током), Правил пожарной безопасности (три пожара), Правил плавания на ВВП (два случая обрыва линий воздушных переходов).
Несмотря на хорошую водность в прошлом году, не удалось избежать транспортных происшествий. Аварийность в навигацию-2017 проанализировал начальник Волжского УГМРН Олег Витальевич Абукин. В бассейне зарегистрировано 21 транспортное происшествие, из них 3 аварии, 11 инцидентов. По сравнению с 2016 годом их количество снизилось на 49 процентов. Значительно уменьшилось и число происшествий с участием маломерных судов (с 8 до 3 случаев), столкновений (с 6 до 1), посадок на мель (с 13 до 6). И не зарегистрировано ни одного факта повреждения судами и составами судоходных гидротехнических сооружений.
Немаловажная роль в обеспечении безопасности судоходства отводится технологической радиосвязи. В Волжском бассейне вопросы связи и радионавигации курирует информационно-технический центр администрации Волжского бассейна. Заместитель начальника информационного центра — филиала ФБУ Александр Вадимович Туркин рассказал, что в навигацию-2018 после получения всех необходимых разрешений запланирован ввод в эксплуатацию комплекса оборудования системы ПВ/КВ-связи с передающим центром в Камском Устье и приемным центром в Хвалынске. Разнесение приемного и передающего центра позволит вести работу в дуплексном режиме.
И на этом совещании, как практически на каждой подобной встрече, поднимался вопрос о взаимодействии капитанов судов с диспетчерами движения по УКВ-радиосвязи. Двенадцать пунктов в системе службы регулирования движения судов находятся в Ярославле, Городце, Балахне, Нижнем Новгороде, Чебоксарах, Казани, Чистополе, Ульяновске, Тольятти, Балакове, Волгограде и Астрахани. Кроме того, в навигацию-2017 в Камском Устье, Самаре и Саратове установлены контрольные точки с обязательным докладом комсостава судна по УКВ-радиосвязи диспетчерам движения «Казань», «Тольятти» и «Балаково». Но многие судоводители нарушают требования и не доводят до диспетчеров необходимую информацию. Специалисты администрации Волжского бассейна указали на недопустимость нарушения «Порядка диспетчерского регулирования движения судов на ВВП РФ».
Как всегда, капитаны задавали вопросы представителям администрации Волжского бассейна. Их интересовало, какова стоимость нового издания Атласа ЕГС, наказывают ли судовладельцев за выключенный АИС, будут ли вводиться  в действие вторые нитки шлюзов в навигацию-2018, когда выйдет в свет новое Положение о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного плавания. Все сказанное участниками встречи специалисты администрации проанализируют и подготовят ответы на вопросы, замечания и предложения.

Языком цифр
На учете в администрации Волжского бассейна состоят 4357 судов, из которых 319 маломерных, 48 прогулочных, 2644 самоходных (из них — 372 пассажирских и грузопассажирских), 1706 несамоходных (536 сухогрузных, 165 наливных, 201 стоечное). Зарегистрировано 1670 судовладельцев.
Службой аттестации, дипломирования и паспортно-визового режима администрации Волжского бассейна в 2017 году выдано 2828 документов, подтверждающих квалификацию плавсостава, среди которых 636 дипломов, 371 подтверждение к диплому и 1384 квалификационных свидетельства. Аттестовано 63 исполнительных руководителя и специалиста, ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов, 17 должностных лиц судоходных компаний, ответственных за СУБ.

В тему

Фонари вместо путейцев?
ФБУ «Администрация «Волго-Балт» проводит на Неве тестирование надежности работы системы дистанционного мониторинга средств навигационного оборудования с использованием канала связи стандарта GSM
В опытной эксплуатации на невско-ладожском участке Невы находятся 103 фонаря со встроенными блоками системы мониторинга. В настоящее время совместно с производителями оборудования идут работы по созданию внешних блоков мониторинга навигационного ограждения, подключаемых к существующим моделям фонарей.
Для поддержания работоспособности судоходной обстановки чаще всего применяется метод периодического контроля обстановочными бригадами. Экономический эффект от применения фонарей с функцией дистанционного мониторинга позволит существенно сократить финансовые расходы на обслуживание, батареи, рабочие места. Кстати, по расчетам специалистов ФБУ «Администрация «Волго-Дон» и ФГБУ «Канал имени Москвы», окупаемость за счет уменьшения расходов на обслуживание отрезков пути обстановочными бригадами составляет 3—4 года в зависимости от продолжительности навигации и количества обстановочного флота.

Ирина КУКАНОВА. Фото Николая МАСЛЕННИКОВА