Четверг, 03 октября 2019 12:27

Вахта длиною в тридцать лет

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Тридцать лет простоял на капитанском мостике Горьковского института инженеров водного транспорта, а затем ВГАВТа заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор технических наук, профессор Василий Захаров
Василий Николаевич родился в 1937 г. в селе Куликан Тыглинского района Амурской области. В 1957-м с отличием окончил Благовещенское речное училище, работал на судах Амурского речного пароходства, а затем поступил на факультет судовождения и эксплуатации ГИИВТа. После окончания института трудился в Волжском объединенном речном пароходстве диспетчером, заместителем главного диспетчера, начальником вычислительного центра. Затем руководил уже вычислительным центром пароходств Центрального бассейна. В 1968-м получил еще одно образование, окончив Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта.
А 2 февраля 1977 г. на заседании ученого совета Горьковского института инженеров водного транспорта было объявлено о его назначении ректором вуза. Василию Николаевичу тогда было всего сорок лет, да и отсутствовал опыт педагогической работы, но он оправдал доверие руководства Минречфлота. В дальнейшем Захаров четырежды избирался коллективом на должность руководителя ведущего транспортного вуза Поволжья.
Василий Николаевич внес большой вклад в совершенствование учебной, научной и воспитательной работы, развитие материально-технической базы, подготовку кадров для водного транспорта. Не случайно в канун 2007 г. ему была вручена медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
Непростое время досталось ректору для управления вузом. По словам Василия Захарова, навсегда в его памяти остались годы перестройки. С распадом СССР перестали действовать отлаженные связи, экономика страны развалилась. Это также сказалось на работе транспорта и состоянии высшей школы. Финансировались только две статьи: зарплата преподавателей и стипендии студентов.
Несмотря на сложные условия, коллектив института продолжал свое дело. Никто из ведущих ученых не покинул родной вуз. Своеобразной палочкой-выручалочкой стал закон «Об образовании», вышедший в 1992 г. Он разрешил прием на обучение студентов на хоздоговорной основе, что дало возможность получать дополнительное финансирование. Повысились зарплаты преподавателей и лаборантов, продолжилась компьютеризация учебного процесса.
Введение комплекса тренажеров позволило улучшить качество обучения будущих судоводителей и механиков, организовать курсы повышения квалификации капитанов и штурманов морских и речных судов. В 1994 г. было получено учебное судно «Александр Попов», на котором студенты проходили плавательские практики. Вовремя построен новый девятиэтажный учебный корпус. Жизнь показала, что активная деятельность ректората по укреплению материально-технической базы вуза помогла выстоять в трудные годы перестройки.
— Высшее образование в нашей стране всегда отличали высокий уровень подготовки молодых специалистов и тесная связь вузов с производством, — говорил Василий Николаевич. — В 90-х с началом перестройки обнаружилось стремление разрушить существующую систему, все это делалось под лозунгом: «надо брать пример с Запада». Мне много раз довелось бывать в Англии, США, других странах и могу сказать прямо: за рубежом есть что посмотреть и что взять на вооружение, однако нельзя полностью копировать высшую школу Запада. У нас свои особенности. Не надо забывать, что мы готовим кадры для России, для труженицы Волги, а не для зарубежья. Без соответствующей базы и финансирования вести дальнейший разговор бесполезно. Хорошо, что стали рассматриваться национальные проекты, которые предусматривают серьезные вложения в ряд областей, в том числе и в подготовку специалистов. В этом я вижу реальную возможность повышения качества образования в России.
Как же актуально звучат эти слова сегодня! До 2012 г. Василий Захаров оставался президентом ВГАВТа, затем — советником ректора. Он автор более 120 научных работ, в том числе двух учебников для вузов, один из руководителей научного направления «Совершенствование организации перевозок и повышение эффективности транспортных комплексов», член Международной ассоциации конгрессов по судоходству.
Ему присвоены звания почетного работника речного флота и почетного работника транспорта России. Также он награжден орденами Дружбы народов и Почета. Василий Николаевич всегда гордился тем, что ему посчастливилось жить и работать на Волге. Увы! Сердце одного из лидеров ведущего транспортного вуза Поволжья остановилось 13 сентября. О нем всегда будут помнить друзья, соратники и коллеги.

Виктор ЛЮБИМОВ

Прочитано 50 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии