Четверг, 03 октября 2019 12:58

Водолазы отремонтировали слип

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Специалисты компании «Водолаз-НН» приняли участие в недавнем спуске на воду круизного лайнера «Мустай Карим». В этот день на своем рабочем катере они дежурили в акватории завода «Красное Сормово»
А перед знаменательным событием на предприятии занимались своим основным делом — выполняли подводно-технические и водолазные работы, связанные с реконструкцией речных гидросооружений и причалов. То есть приводили в порядок подводную часть заводского слипа, которому предстояло выдержать предельную нагрузку. Спускать на воду четырехпалубное пассажирское судно куда сложнее и ответственнее, чем сухогруз.
После успешного спуска круизного теплохода заместитель технического директора завода «Красное Сормово» Дмитрий Максимов назвал два основных преимущества партнеров из «Водолаз-НН» — очень грамотные специалисты и хорошее техническое оснащение. Причем такое, что не встречается у других компаний.
Это подтвердил и заместитель главного архитектора предприятия Владимир Соловьев. На заводе, имеющем солидный портфель заказов, всегда с большим вниманием относятся к техническому состоянию слипа, в свое время его реконструировали для работы с судами длиной до 150 м (здесь проложено 27 дорожек), но за ним, как и любым другим объектом, необходим постоянный надзор. Обследование подводной части заводчане проводят своими силами, а вот дальше для замены рельсовых путей, крепежа, выполнения сварки, бетонирования и т. д. приглашают команду профессионалов «Водолаз-НН» во главе с Антоном Лукьяновым.
Кстати, Владимир Яковлевич еще в далеких 90-х работал с его отцом Федором Федоровичем, бывшим военным моряком, передавшим свое дело сыну. Вот такое проверенное временем и работой сотрудничество! В прошлом году, например, сормовичи с помощью своих постоянных партнеров очистили ковш от ила.
Напомним, что компания «Водолаз-НН» базируется на заводе имени 40-й годовщины Октября в Нижегородской области. Среди ее заказчиков также АО «Борремфлот» и Борская БТОФ Волжского пароходства, Невский ССЗ (недавно на нем проведена реконструкция слипа с заменой 187,5 м подводного пути) и другие предприятия.
Команда Лукьянова специализируется и на судоподъеме. Так, прошлой осенью она подняла со дна затона им. Бутякова на Волге пассажирский трехпалубник «Князь Донской», а перед самым Новым годом — буксир-толкач «Дунайский-49» в РЭБ флота им. Куйбышева. А самой эффектной операцией стал подъем с 18-метровой глубины пролежавшей несколько лет на дне Чебоксарского водохранилища бункерной баржи грузоподъемностью 4 тыс. тонн.
Что касается оснащения компании «Водолаз-НН», то в ее распоряжении специализированный водолазный катер типа «Ярославец», вспомогательная баржа, современное водолазное снаряжение и оборудование, в том числе универсальное плавсредство собственной разработки по реконструкции слипа, позволяющее удалять старые и укладывать новые пути без привлечения плавучего крана. Это и другие технические средства (и, конечно, опыт по их применению) позволяют справиться с любым речным заказом.

Александр ПЕТРОВ

Прочитано 78 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии