Пятница, 27 марта 2020 11:50

Они сражались за Родину

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Непосредственное участие в боевых действиях Великой Отечественной приняли более 550 преподавателей, сотрудников, аспирантов и студентов Горьковского института инженеров водного транспорта (ныне — ВГУВТ)
Они проявили на фронте мужество, отвагу и героизм, за что были награждены орденами и медалями. А студент механического факультета Степан Крайнов и учащийся рабфака Никифор Марков стали Героями Советского Союза.
К сожалению, не все вернулись из боя: 75 фамилий погибших фронтовиков высечены на мраморе в вестибюле Волжского государственного университета водного транспорта. Среди них преподаватели Алексей Иноземцев и Валентин Харитонов, одни из первых ушедшие на войну добровольцами и участвующие в обороне Севастополя, другие сотрудники, аспиранты и студенты вуза, именем одного из которых названо университетское учебно-экспериментальное судно «Петр Андрианов».
Молодое поколение водников должно знать своих героев и хранить о них память.
Степана Крайнова призвали в армию с третьего курса института. В мае 1942-го он уже участвовал в боях, окончив бронетанковые курсы. А свой подвиг вместе с другими членами экипажа совершил 14 августа 1944 г., когда два Т-34, одним из которых командовал Крайнов, вступили в схватку с двадцатью (!) бронемашинами фашистов. И победили!
Никифор Марков был призван в Красную армию в январе 1942 г. Воевал под Керчью и на Кубани, участвовал в освобождении Ростова-на-Дону и Краснодара. Служил в разведроте 236-й стрелковой дивизии. 25 сентября 1943 г. группе из девятнадцати разведчиков была поставлена задача: переправиться на правый берег Днепра, захватить плацдарм и удерживать его до прихода основных сил дивизии.
Десантникам, усиленным саперами, удалось переправиться на другой берег реки незамеченными и закрепиться. А вот отправившейся следом на лодках роте бойцов грозила реальная опасность, когда полночное небо над ними вспыхнуло от осветительных ракет. И тогда разведчики, чтобы отвлечь внимание на себя, бросились в атаку на фашистов, выбив их из первой линии окопов. А затем, отражая контратаки, продержались до прихода подкрепления. В конце октября младший сержант Марков был ранен, а 1 ноября узнал о присвоении ему высшей награды Родины.
Среди питомцев ГИИВТа есть и кавалеры редкого полководческого ордена Александра Невского. Им были награждены командир взвода автоматчиков, участник Парады Победы лейтенант Николай Терешкин (в будущем — генеральный директор Навашинского судостроительного завода «Ока»), стрелок-радист бомбардировочной авиации Петр Пронин (после войны — комендант Дома студентов) и участник штурма Берлина, командир артиллерийского полка Алексей Агевнин (кандидат экономических наук, доцент, заведующий кафедрой).
По-разному сложились фронтовые дороги сотрудников и студентов ГИИВТа. Например, еще один из первых добровольцев, преподаватель Александр Казаков, до сентября 1944 г. находился на Северо-Западном и 2-м Белорусском фронтах. Затем был направлен на курсы для работы среди войск и населения противника при военном институте иностранных языков Красной армии. По окончании учебы служил инструктором политотдела спецчасти Московского военного округа по работе с военнопленными.
В октябре 1946-го после демобилизации продолжил учебу в родном институте, с отличием окончив эксплуатационный факультет. До 2010 г. кандидат технических наук, профессор Казаков успешно занимался преподавательской деятельностью: заведовал кафедрой механизации и организации перегрузочных работ, на протяжении 22 лет трудился проректором вуза. Он — автор более 90 научных и учебно-методических работ, в том числе фундаментальных учебников для транспортных вузов. Награжден орденами Отечественной войны II степени и «Знак Почета», 15 медалями.
Примечательно, что, как и он, в родной институт вернулись многие фронтовики, впоследствии став известными учеными, докторами и кандидатами наук, замечательными воспитателями специалистов для водного транспорта. В их числе Николай Вождаев, получивший боевое крещение в августе 1941 г. под Смоленском, Виктор Марков, Василий Головников, Николай Морозов, Николай Уртминцев, Павел Пухов, Сергей Филиппов, Александр Яковлев. Они — настоящий пример для молодого поколения речников.
Серьезных успехов добились и фронтовики, окончившие ГИИВТ в послевоенные годы. Например, командир саперного взвода Алексей Введенский, ставший первым заместителем министра речного флота РСФСР, сотрудники центрального аппарата этого ведомства Д. М. Зарубин (бывший командир батальона инженерной бригады) и А. Ф. Сенников, воевавший в мотострелковой дивизии, участник боев на Керченском полуострове С. П. Попов (руководитель Рыбинского речного училища имени В. И. Калашникова), заместитель командира взвода разведки И. С. Корякин (директор Красноярского судостроительно-судоремонтного завода).
Большое количество фронтовиков поступило учиться в институт после окончания войны. Самыми многочисленными были выпуски специалистов в 1951 г. Так, на эксплуатационном факультете было подготовлено 186 инженеров, среди которых 66 человек — участники Великой Отечественной. Почти все работали на речном транспорте. Характерный пример. Бывший танкист Константин Коротков в течение 25 лет (с 1960 по 1984 г.) возглавлял Волжское объединенное речное пароходство, которое при нем превратилось в ведущее транспортное предприятие страны, применявшее прогрессивные методы эксплуатации флота и портов.
Десять лет успешно руководил Иртышским речным пароходством участник войны Николай Животкевич, внесший значительный вклад в развитие нефтегазовых месторождений Западной Сибири и перевозку нефтепродуктов речным транспортом. Северное речное пароходство возглавлял бывший командир минометного взвода на 1-м Украинском фронте Иван Рябов. Выпускники эксплуатационного факультета успешно руководили и работой крупных речных портов.
Выпускник механического факультета Б. А. Сазанов с 1941 по 1949 г. служил на Военно-морском флоте. Всю войну он прошел в составе бригады морской пехоты, участвовал в десантных операциях в Керчи, на Днестровском лимане, в районе Белгород-Днестровского, Измаила и Тульчи. С августа 1944 г. находился на кораблях Дунайской флотилии, принимал участие в освобождении Белграда, во взятии Будапешта и Вены. А в июне 1945-го участвовал в Параде Победы на Красной площади. После окончания в 1955 г. механического факультета ГИИВТа работал заместителем директора по учебной работе в техникумах в Котласе и Северодвинске.

Выпускник факультета заочного обучения Владимир Пермяков, участник обороны Сталинграда, прошел путь от штурмана нефтеналивных судов до начальника пароходства «Волготанкер». Он — автор нескольких книг о речниках.
И этот список славных имен можно продолжать еще долго. Лучшая память о них — сегодняшние важные дела и достижения студентов, преподавателей, выпускников Волжского университета водного транспорта, сохранение и приумножение традиций, преемственность поколений.

Кстати
Подробнее о многочисленных примерах боевых и трудовых подвигов фронтовиков - воспитанников ГИИВТа можно узнать из целого ряда изданий, подготовленных авторским коллективом сотрудников университета (среди них А. Н. Гладышев, В. И. Любимов, М. И. Новоселов и другие). Так, в 2010 г. вышла книга «ГИИВТ и его сотрудники в годы Великой Отечественной войны», в 2012-м — «Товарищи, помните жизнь отстоявших», в 2014-м — «Это наша с тобой биография!», посвященная 70-летию Великой Победы. Эти издания тепло приняты фронтовиками и их родственниками.

Анатолий ГЛАДЫШЕВ, Виктор ЛЮБИМОВ.
Фото из архива авторов

Прочитано 350 раз
Другие материалы в этой категории: « Равнение на героя Необычные памятники столицы »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии