Четверг, 18 июня 2020 16:56

«Инженер Попов» на службе Волге

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Великая русская река не забывает тех людей, чья жизнь была посвящена заботе о главной водной магистрали страны. Ведет дноуглубительные работы на волжских перекатах земснаряд «Инженер Иваницкий». С 9 июня 2020 г. еще одно путейское судно стало носить имя замечательного человека, речника, ученого, организатора производства — Виталия Попова
С инициативой переименовать самоходный земснаряд «Ветлуга» (проект 1-517-03, 1999 г. выпуска) Волгоградского района водных путей и судоходства — филиала ФБУ «Администрация Волжского бассейна» выступили сотрудники учреждения, работавшие когда-то под его началом. Символично, что имя «Инженер Попов» получил земснаряд, ведь именно на дноуглубительном флоте и началась трудовая жизнь на реке Виталия Алексеевича.
Он родился в деревне Рязановская Архангельской области в семье колхозника.В 1948-м окончил восемь классов средней школы и выбрал для будущей учебы отделение «Водные пути сообщения» Великоустюгского речного училища. После его окончания (с отличием!) поступил в Ленинградский институт водного транспорта (ныне — ГУМРФ имени С. О. Макарова). После института инженера-гидротехника Попова направили по путевке Министерства речного флота в Волжское бассейновое управление водных путей на должность командира земснаряда «ДЭ-22» («Волжский-4»).
С этого времени его жизнь была связана с Волгой. Хорошую школу он прошел в Горьковском техническом участке пути — самого крупного подразделения БУПа: сначала старшим инженером, затем прорабом путевых работ.
В 1961-м инициативного, грамотного молодого специалиста назначили начальником Кинешемского технического участка пути. Но уже через два года Виталий Попов вернулся в родные стены Волжского БУП наначальником службы пути. А в 1966 г. его назначили заместителем начальника по путевым работам.
При его участии внедрялись бригадный метод обслуживания судоходной обстановки, совмещение профессий на техническом флоте, что позволило значительно сэкономить материальные и трудовые ресурсы, повысить качество работ. В 1973-м за руководство проектированием и осуществление работ по спрямлению судовых ходов в речных условиях и в условиях водохранилищ был удостоен бронзовой медали ВДНХ СССР. В составе работников управления и группы инженеров ЛИВТа Виталий Алексеевич участвовал в разработке технологии изготовления буев из полимерных материалов, внедрение которой дало значительную экономию металла, а обслуживание таких буев в эксплуатации существенно облегчило труд обстановочных бригад.
С1982 г. Виталий Попов возглавлял коллектив Волжского бассейнового управления пути. Под его руководством проведено перевооружение путевого хозяйства, выполнена реконструкция гидротехнических сооружений, велось строительство технического флота на Саратовском судоремонтном заводе и на судостроительно-судоремонтном заводе в Чкаловске. В своей работе он стремился сочетать высокое профессиональное качество решений с оптимальными производственными характеристиками, безопасностью и экологичностью.
Во время перестроечных процессов 90-х гг. начальник Волжского БУПа сумел сохранить коллектив предприятия, а гидроузлы и технический флот — в рабочем состоянии. Организовал новые направления работы в управлении и на линии: безопасность судоходства и радионавигация, диспетчерское регулирование движения флота, аттестация, дипломирование и паспортно-визовый режим, лицензирование на внутреннем водном транспорте, государственный надзор за соблюдением всеми судовладельцами бассейна и экипажами судов правил и норм, регламентирующих пожарную безопасность, создал государственную лоцманскую службу в Астраханском РГСиС.
В 1996 г. Виталий Попов вышел на заслуженный отдых. Но его знания и опыт не остались невостребованными: он стал преподавать во ВГАВТе (ныне — ВГУВТ). Как доцент кафедры водных путей и гидросооружений совместно с профессором Ростиславом Фроловым занимался научной деятельностью по вопросам улучшения условий эксплуатации водных путей Волжского бассейна.
Виталий Попов — заслуженный работник транспорта Российской Федерации, награжден орденом «Знак Почета», медалями, ведомственными знаками отличия. Ушел из жизни в 2012 г.Служение реке было главным в его судьбе. И теперь славное имя инженера Попова увековечено в названии земснаряда, обеспечивающего безопасность водных путей на Волге, которую так любил Виталий Алексеевич.

Ирина КУКАНОВА.
Фото предоставлены администрацией Волжского бассейна

Прочитано 200 раз
Другие материалы в этой категории: « Куда поехать россиянам летом Река памяти не мелеет »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии