Среда, 08 июля 2020 09:35

Второе дыхание ледокола «Красин»

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Санкт-Петербург
На набережной Лейтенанта Шмидта пришвартовался на вечную стоянку ледокол «Красин». Его называют живым музеем, ведь он до сих пор числится в реестре российских морских судов
Среди кораблей, которые участвовали в полярных сражениях времен Великой Отечественной, «Красин» в этом списке один. Популярный музей ежегодно посещают около 40 тыс. человек.
Арктический ледокол «Святогор» построили в Англии в 1916—1917 гг. История его с самого начала оказалось драматичной. Чтобы не дать пройти вражескому флоту к Архангельску, в 1918-м его затопили. Англичане подняли корабль и увели в Англию. В 1921 г. судно выкупили и вернули домой. «Святогор» прокладывал путь во льдах судам в Балтийском море. За успешную дипломатическую службу и старания Леонида Красина по возвращениюсудна в 1927-м ледокол переименовали в его честь. А уже в следующем году он обрел мировую славу, когда случилась авария на дирижабле «Италия», возвращавшемся с Северного полюса. 7 человек погибли, а 9 членов экспедиции во главе с генералом У. Нобиле оказались дрейфующими на льдине. Ни одно судно не могло им помочь. Их спас «Красин». А на пути домой ледокол оказал помощь и встреченному немецкому кораблю, который получил пробоины, налетев на льды. На его борту было 1,5 тыс. людей! Осенью 1928 г. экипаж встретили в Ленинграде настоящим триумфом.
Далее «Красин» помогал судам пробиваться через Ледовитый океан, участвовал в научных исследованиях. Во время Великой Отечественной сопровождал арктические конвои. На Севморпути ледокол работал до 1972 г., затем помогал искать газ и нефть в северных морях. В 90-е судно обрело статус исторического памятника. «Красин» — филиал Калининградского Музея Мирового океана.

Москва
В 2007 г. в административном здании Яхромского РГСв поселке Деденево открыли музей истории и современности канала имени Москвы
Можете ли вы поверить, что в начале 30-х гг. прошлого века Москву-реку у Кремля можно было перейти вброд? И если бы не строительство грандиозного канала, влившего волжские воды в иссыхающее русло Москвы-реки и напитавшего живительной влагой подмосковные водохранилища, судьба самого крупного мегаполиса страны была бы под вопросом. Соединить реки Москву и Волгу хотел еще Петр I. Но проект отложили из-за сложности и дороговизны. Через 100 лет о нем вспомнили. В 1825 г. начали копать Екатерининский канал, соединивший Истру и Сестру, просуществовал он до 1860 г.
Строительство канала Москва — Волга длилось 4 года 8 месяцев — с сентября 1932-го. Ценой многих жизней досталась эта стройка. Главная рабочая сила — заключенные, основной инструментарий — лопаты, тачки. В память о строителях канала на берегу КиМапри подходе к шлюзу № 4 возведена часовня Новомучеников, в земле российской просиявших.
В музее вас ждет погружение в историю строительства этого невероятного для своего времени гидротехнического сооружения, вы узнаете множество правдивых трагических («закрытых» до недавнего времени) подробностей постройки «Сталинского зеркального моста».
Рыбинск
Речника легко узнать по тому, как он называет свою любимую реку. Голубой большак России, главная улица страны? Нет, такие слова употребляют, пожалуй, только журналисты. А настоящий волгарь говорит ласково: «Волга-матушка»
Вероятно, с легкой руки речников монумент у Рыбинского водохранилища сейчас называют даже в официальных источниках «Мать Волга». Скульптура установлена в 1953 г. при входе в Рыбинские шлюзы. Скульпторы — С. Шапошников, В. Малашкина, архитектор — Н. Донских. Постамент выполнен из гранита, скульптура — из железобетона. Монумент «Волга» представляет образ русской женщины с простым, мудрым лицом. Тяжелые косы лежат вокруг ее головы. Пристальный взгляд направлен вдаль. Широким взмахом руки она приветствует суда, идущие из просторов водохранилища, в другой руке у нее свиток чертежей, у колена парит в стремительном свободном полете острокрылая чайка.
Ранее планировалось перед главной башней шлюзов установитьстатую «Рабочий и колхозница». Кстати, эта давняя история связана с газетой «Большая Волга». Возведение Рыбинской ГЭС и водохранилища стало грандиозной стройкой, трудовым подвигом народа. Увековечить эти свершения советской власти должен был не менее грандиозный памятник. В 1939 г. в газете «Большая Волга» опубликовали эскиз ГЭС с композицией «Рабочий и колхозница». Поскольку строительство Рыбинского гидроузла еще не завершили, скульптуру Веры Мухиной установили на временный постамент возле ВДНХ в Москве. Но нет ничего более постоянного, чем временное. Так и произошло. «Рабочий и колхозница» великолепно вписались в облик столицы, став одним из символов Москвы.

Самара
Судоводители, управляющие судами с помощью цифрового оборудования и современныхмеханизмов, конечно, не вспоминают, с чего начиналась когда-то их специальность…
Пожалуй, самое яркое напоминание о том, как водили суда по реке в позапрошлом веке, оставил нам великий русский художник Илья Репин. Создание его картины «Бурлаки на Волге» связано с пребыванием живописца в самарском селе Ширяево. Огромное впечатление произвело на него знакомство с людьми этой тяжелой профессии, когда он впервые на фоне празднично одетых и прогуливающихся вдоль берега горожан увидел бурлаков в лямке, тянущих баржу против течения. Самой известной их песней стала «Эх, дубинушка, ухнем».
В честь 170-летия живописца в Самаре на набережной Волги установили композициюскульптора Николая Куклева — бронзовую копию шедевра Репина. Она выполнена в форме мольберта, размер которого соответствует реальной картине. Оригинальность в том, что фоном ее является река и окружающий пейзаж.

Саратов
В октябре 1921 г. в волжском городе основали Музей волгаря — первый в Советской России. В нем была представлена вся история речного флота, волжского судоходства и бурлачества. В 1935-м он переехал в Горький, где и остался, а саратовский музей решили возродить спустя полвека
Новый музей занял почти половину первого этажа здания речного порта, но в 1999-м его закрыли. Большую часть коллекции сохранили, и когда музей речного флота открылся в Саратове в третий раз в 2007 г. при клубе «Юный моряк», туда передали все фотографии, документы, макеты судов и сигнальные устройства с разных кораблей. Сейчас учреждение работает при Центре туризма, краеведения и морской подготовки.
Большая часть экспозиции посвящена Сталинградской битве: многочисленные стенды и плакаты со снимками команд Волжской военной флотилии, военно-морские карты. Отдельный стенд рассказывает о Соловецкой школе юнг. В учебном отряде Северного флота среди 1382 мальчишек первого набора было 67 из Саратова .Памятник о юнгах военной поры находится в саратовском парке «Липки». Среди экспонатов музея — устройства и механизмы судов: радиостанции, судовые рынды, штурвалы, часы, электрические приборы эхолота и машинного телеграфа, сигнальные устройства, фонари.

Волгоград
В фарватере Волги, напротив Мамаева кургана, в 1980 г. был открыт необычный памятник: плавучий буй в виде якоря на платформе. На нем написано: «Волжским речникам, кораблям, погибшим в Сталинградской битве в 1942—1943 годах»
Это памятник мужеству речников Волжской военной флотилии, которые внесли огромный вклад в победу под Сталинградом. Боевые корабли переправляли через Волгу солдат и технику, прикрывали огнем транспортные суда, взаимодействовали с войсками, оборонявшими город. Речной флот осуществлял перевозки в тяжелых фронтовых условиях — по заминированным участкам, под бомбежками и ожесточенными артиллерийскими обстрелами. «...Тысячи раненых бойцов останутся навсегда благодарны водникам, которые вывезли их из ада невиданной битвы»,— отмечал в своих воспоминаниях маршал Советского Союза Андрей Еременко. Корабли Волжской военной флотилии эвакуировали на правый берег Волги 52 тыс. человек, доставили в осажденный Сталинград на левый берег 90 тыс. бойцов, 13 тыс. тонн техники, вооружения, боеприпасов. Корабельной артиллерией волжские речники уничтожили более 3 полков фашистов, подбили 20 танков, сбили 13 самолетов, разрушили более 100 дзотов и блиндажей.

Подготовила Ирина ВИКТОРОВА.
Фото из интернета

Прочитано 196 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии