Пятница, 25 июля 2014 11:12

Рынок стабилизируется

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В первом полугодии 2014-го грузооборот ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» составил 4,1 миллиона тонн, что на 4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года

Объем перевалки генеральных грузов вырос на 6 процентов, до 3,1 миллиона тонн, перегрузка насыпных и навалочных грузов сохранилась на уровне первых шести месяцев 2013-го — около 1 миллиона тонн.
Рост грузооборота компании обусловлен постепенным восстановлением спроса на мировых товарных рынках, в частности, на черные металлы, что связано с сокращением складских запасов потребителей. Так, обработка черных металлов основных грузоотправителей компании увеличилась на 14 процентов, до 1,2 миллиона тонн. При этом перевалка цветных металлов (алюминия) снизилась на 38 процентов, до 0,6 миллиона тонн, также из-за рыночных факторов.
Отрицательную динамику показала автотехника, основную долю которой составляют импортные легковые автомобили. В отчетном полугодии ее объемы уменьшились на 35 процентов, до 15975 единиц, что отражает общие тенденции на российском авторынке.
Объем экспортных грузов, формирующих основную часть грузопотока, вырос на 14 процентов, до 3,4 миллиона тонн, доля импорта сократилась на 21 процент, до 0,7 миллиона тонн. В структуре грузооборота порта экспорт составил 82,5 процента, импорт — 17,5 процента.

Сложностей добавила погода

Грузооборот ОАО «Таганрогский морской торговый порт» в I полугодии 2014 года составил 563 тысячи тонн, что на 5 процентов ниже показателя аналогичного периода 2013-го

Снижение главным образом обусловлено сложными погодными условиями в период зимней навигации. Перевалка насыпных и навалочных грузов сократилась на 3 процента, до 272 тысяч тонн. В частности, объем обработки угля уменьшился на 14 процентов, до 212 тысяч тонн. При этом объем перевалки зерновых грузов вырос в 3 раза и составил 46 тысяч тонн.
Объем обработки генеральных грузов увеличился на 40 процентов, составив 243 тысячи тонн. Значительный рост, на 80 процентов (до 166 тысяч тонн), показала перевалка металлов. Обработка трубной продукции увеличилась в два раза, до 19 тысяч тонн.
Перевалка наливных грузов снизилась в три раза, до 48 тысяч тонн.
Контейнерооборот в отчетный период составил 3,4 тысячи TEU.
Соотношение экспортных и импортных грузов в I полугодии 2014 года составило 87 процентов (487 тысяч тонн) и 13 процентов (72 тысячи тонн) соответственно. За отчетный период на причалах компании обработано 6961 железнодорожный вагон и 151 судно.

Достойный результат

Грузооборот ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) в период с января по июнь 2014-го составил 6,7 миллиона тонн, что на 11 процентов больше аналогичного показателя прошлого года

Рост грузооборота обусловлен увеличением объема перевалки сухих грузов на 31 процент, до 3,2 миллиона тонн. В частности, за 6 месяцев 2014 года в порту перегрузили 0,85 миллиона тонн зерна, что в 8 раз превышает аналогичный показатель 2013-го. Восстановление позиций перевалки зерна связано с расширением номенклатуры перерабатываемых зерновых грузов (горох, ячмень), а также увеличением поставок зерна из Казахстана. Объем перевалки угля сократился на 11 процентов и составил 1,3 миллиона тонн из-за сезонного снижения спроса в странах-импортерах. Перевалка черных металлов в сравнении с январем-июнем прошлого года выросла на 5 процентов, до 0,84 миллиона тонн, что обусловлено стабильным спросом на эту продукцию на внешних рынках.
Объем перевалки нефтеналивных грузов сократился на 3 процента, до 3,5 миллиона тонн в связи с перераспределением экспортного грузопотока сырой нефти и реконструкцией ООО «РН-Туапсинский НПЗ».
В целом объем экспортных грузов, формирующих основную часть грузопотока ТМТП, вырос на 9 процентов, до 6,5 миллиона тонн. Объем импортных грузов увеличился на 141 процент, до 0,2 миллиона тонн, из них перевалка сахара-сырца составила 0,16 миллиона тонн, плодоовощных грузов — около 0,05 миллиона тонн. В структуре грузооборота компании доля экспорта составила 97 процентов, импорта — 3 процента.
С января по июнь 2014 года в порту обработано 432 транспортных судна (из них 188 сухогрузных и 244 нефтеналивных) и 47 тысяч железнодорожных вагонов.

В русле общих тенденций

За шесть месяцев текущего года контейнерооборот ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) составил 195,3 тысячи TEU, что на 1 процент меньше прошлогоднего результата

Снижение показателя отражает общую тенденцию на стивидорном рынке и обусловлено уменьшением перевалки импортных грузов из-за падения внутреннего спроса и ослабления рубля по отношению к основным мировым валютам в начале года. В целом в импортном направлении объем обработки контейнеров составил 98,3 тысячи TEU, что на 4,9 процента меньше, чем в январе-июне 2013 года.
Объем обработки контейнеров в экспортном направлении вырос на 2,5 процента, до 97 тысяч TEU, при этом доля груженых контейнеров в общем объеме экспорта возросла с 19 до 35 процентов. Объем груженого экспорта в I полугодии 2014 года составил 34,4 тысячи TEU.
В структуре контейнерооборота доля экспорта составила 50,3 процента, доля импорта — 49,7 процента.

Идем на рекорд!

За шесть месяцев текущего года ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (УПК) обработано 1,9 миллиона тонн грузов, на 20 процентов больше, чем за аналогичный период 2013-го. При этом в июне объем перевалки составил 385 тысяч тонн, что является рекордно высоким результатом грузооборота по итогам месяца за всю историю компании

В среднем с января текущего года компания перегружает около 320 тысяч тонн в месяц. Также в июне на причалах УПК выгружено рекордное количество полувагонов с углем — 5124 единицы, на 12 процентов выше среднемесячного показателя выгрузки в отчетном полугодии. Среднесуточная норма выгрузки составила 171 полувагон в сутки.
Рост показателей терминала обусловлен увеличением перевалки энергетического угля в связи с высоким спросом у европейских потребителей. Для обеспечения обработки растущего грузооборота компания приступила к реализации программы технического перевооружения, в рамках которой в текущем году приобретены два крана-манипулятора MANTSINEN 120R и два фронтальных погрузчика KOMATSU WA420-3. Ввод в эксплуатацию новой техники позволит в дальнейшем наращивать интенсивность обработки полувагонов.

Прочитано 2155 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Программа развития в действии Экология »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии