Пятница, 03 июня 2016 11:03

Мечта молодого моряка

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

DSC07671 bВыпускник  ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова Алексей Евстратов родом из карельского городка на берегу Белого моря — Беломорска, известного далеко за пределами республики. Его имя ассоциируется c Беломорско-Балтийским каналом, соединяющим два моря, суровой красотой северной природы и несколько замкнутыми, немногословными людьми,  профессия которых, как правило, связана с морем

Алексей, чье детство и юность прошли в Карелии, уже при первом разговоре опровергает сложившийся стереотип о жителях северного края — лицо этого жизнерадостного парня всегда озаряет улыбка. После окончания школы в 2007 году он, по примеру отца, майора милиции, вынашивал планы службы в правоохранительных органах и хотел поступать в школу милиции в Мурманске. Но судьба привела его в Петрозаводское речное училище — филиал СПбГУВТ (ныне ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова). Поскольку парень он мастеровой, обожает работать своими руками, то и на флоте выбрал профессию соответствующую — специальность электромеханика.
Тремя годами позже, подтвердив пройденные флотские науки хорошими выпускными оценками, Алексей получил диплом судового электромеханика о среднем образовании. И тогда же был направлен в Санкт-Петербург продолжить обучение по целевой ускоренной программе, основанной на договоре между университетом и Северо-Западным пароходством. Обязательным ее условием было то, что после завершения четырехгодичного обучения новоиспеченный специалист устраивался работать на суда пароходства.
Летом  2014-го по окончании третьего курса (2011—2012 учебный год студенту Евстратову пришлось пропустить в связи со службой в ВМФ) Алексея направили стажироваться на самый большой и современный теплоход СЗП грузоподъемностью 7 тысяч тонн — «Нева-Лидер 5». Спустя два месяца он получил штатную должность электромеханика на «Нева-Лидер 6». Его первыми наставниками были два брата-капитана — Сергей Константинович и Александр Константинович  Жариновы. Летом и осенью прошлого года Алексей снова совершил несколько рейсов на сухогрузах «Нева-Лидер» в период лихтеровки зерна из российских портов Азовского моря на рейды порта Кавказ.
Довелось ему поработать и на других теплоходах компании. Например, летом прошлого года на пятитысячнике «Святитель Алексий» А. Евстратов посетил несколько портов Средиземноморья, Северной и Западной Европы. Из Турции теплоход доставил щебень в Бельгию, из Антверпена — глину в Швецию. Самое приятное впечатление у Алексея осталось от французского Дюнкерка. Порт территориально находится недалеко от центра города, поэтому удалось посмотреть его достопримечательности в свободное от вахты время.
Но это только эпизод во флотских буднях. Теплоход все лето выполнял очень ответственные рейсы. Об экипаже «Святителя Алексия» электромеханик Алексей отзывается с большой теплотой, в нем трудятся отличные специалисты и отзывчивые люди. Наставником у него был старший механик Евгений Юрьевич Назаренко — специалист с колоссальным опытом. А капитан Василий Иванович Дроздов — не только судоводитель с большой буквы, но и душевный человек.
Загрузив трубы в Дюнкерке, «Святитель Алексий» направился через Атлантику, Средиземное и Черное моря в Ростов-на-Дону, а затем в Астрахань и конечный пункт назначения — казахский порт Курык. По завершении этого рейса экипаж судна получил новое рейсовое задание и направился по Волге, Рыбинскому водохранилищу, Волго-Балту  на Северо-Запад России — в порт Череповец на реке Шексне. Загрузив в Череповце металл, теплоход проследовал транзитом через Морской порт Санкт-Петербург в Ригу. Путь из Курыка в Северную столицу длился три недели.
Из Риги теплоход опять пошел в Дюнкерк, но студента Евстратова уже ждал университет, так что совершить кругосветку вокруг Европы ему не удалось. Пока это в мечтах. Но Алексей уверен, что она обязательно осуществится.
По отзывам капитанов и старших механиков, А. Евстратов — перспективный и ответственный флотский специалист. Эти характеристики были учтены руководством компании, и после защиты диплома в ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова в июле нынешнего года Алексей приступит к работе по бессрочному контракту на одном из теплоходов Северо-Западного пароходства.

Галина ОВЕЧКИНА.  Фото автора и из архива СЗП

Прочитано 584 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии