Пятница, 27 января 2017 12:21

Прошли проверку на прочность

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В январе-декабре 2016 года компании стивидорного дивизиона UCL Port (входит в UCL Holding) обработали 34,1 миллиона тонн грузов, что на 3 процента больше аналогичного показателя 2015-го
Рост общего объема перевалки дивизиона произошел за счет увеличения грузооборота контейнеров на 41 процент, до 7,1 миллиона тонн (581,7 тыс. TEU).*Безимени 1
Обработка сухих грузов по дивизиону в целом выросла на 1 процент, до 26,9 миллиона тонн. Перевалка нефтеналивных грузов снизилась на 8 процентов, 7,2 миллиона тонн.
В структуре грузооборота в отчетном периоде произошло перераспределение на 1 п.п. в сторону увеличения доли импортных грузов — до 14 процентов от общего объема перевалки, или 4,7 миллиона тонн. Экспорт составил 86 процентов, или 29,2 миллиона тонн. Каботажные перевозки в структуре грузооборота заняли менее 1 процента.
Генеральный директор управляющей компании UCL Holding Игорь Петрович Федоров так прокомментировал результаты: «В 2016 году стивидорный дивизион UCL Holding продемонстрировал операционную и финансовую эффективность, обеспечив в условиях санкций и кризисных процессов на товарных рынках сохранение в целом объемов перевалки грузов, благодаря формированию на базе долгосрочных контрактов взаимовыгодных условий сотрудничества для своих клиентов и партнеров, а также поддержанию высокого уровня предоставляемого сервиса».
В отчетном периоде наибольший рост был достигнут при перевалке контейнерных грузов Контейнерным терминалом Санкт-Петербург. В течение всего 2016 года компании удалось обеспечивать лидирующие позиции среди морских контейнерных терминалов России. В 2016 году КТСП нарастил перевалку контейнеров по сравнению с предыдущим годом на 40 процентов, до 557,8 тыс. TEU.
Перевалка насыпных и навалочных грузов практически не изменилась (минус 0,7 процента) и составила 11,2 миллиона тонн. Общий результат на уровне 3 процентов роста, до 2,2 миллиона тонн, был достигнут в перевалке зерновых грузов прежде всего за счет отгрузок Туапсинского зернового терминала.
Положительная динамика связана с конъюнктурой внешнего рынка, при этом номенклатура экспорта зерновых распределилась в соотношении 60 процентов пшеницы и 40 — кукурузы. На 17 процентов, до 1,1 миллиона тонн, выросла перевалка рудных материалов вследствие сохранения стабильного импортного грузопотока глинозема в Морском порту Санкт-Петербург, а также благодаря двукратному росту объемов перевалки марганцевой руды на площадке Универсального перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга.
Объем обработки угля компаниями дивизиона показал рост на уровне 3 процентов, до 7,8 миллиона тонн, положительная динамика обусловлена устойчивой работой на производственных площадках Туапсе и Усть-Луги.
Отрицательную динамику продемонстрировали минеральные удобрения, которые обрабатываются в Морском порту Санкт-Петербург. Объем перевалки уменьшился на 74 процента, до 131 тысячи тонн, из-за перераспределения грузопотока в пользу специализированных терминалов России и стран Балтии.
Объем перевалки генеральных грузов сократился на 5 процентов, до 8,6 миллиона тонн, за счет уменьшения в два раза объемов обработки металлолома в Морском порту Санкт-Петербург — до 0,63 миллиона тонн вследствие изменения ситуации на рынке этого груза. А также отсутствием в 2016 году импортных поставок плодоовощных грузов из Турции в порту Туапсе. Отрицательная динамика по этим грузам была отчасти компенсирована ростом обработки стабильных экспортных потоков черных металлов в портах дивизиона на 5 процентов, до 5,3 миллиона тонн, и цветных металлов в порту Санкт-Петербург на 9 процентов, до 1,5 миллиона.
Снижение общего грузооборота нефтеналивных грузов дивизиона на 8 процентов, до 7,2 миллиона тонн, обусловлено уменьшением перевалки в Туапсинском морском торговом порту вследствие профилактических работ на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе в начале 2016 года, а также общим снижением заявок клиентов на площадках в Туапсе и Таганроге.
— * С учетом данных по перевалке контейнеров в ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург», АО «Морской порт Санкт-Петербург» и АО «Таганрогский морской торговый порт».

Соб. инф. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 451 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Девять процентов роста Экспорт обусловил рост »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии