Вторник, 28 августа 2018 14:47

Из Испании — на Северо-Запад России

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Доставка проектных грузов — одно из приоритетных направлений бизнеса Северо-Западного пароходства. Современные теплоходы компании класса «река – море» в течение года совершают по несколько рейсов с различным оборудованием, доставляя его из Европы в российские речные порты и в порты сопредельных государств на Каспии

Один из самых свежих примеров — прибытие 14 августа в Череповец сухогруза «Русич-8» с крановым оборудованием весом 2134 тонны (на снимке), доставленным напрямую без перевалки из испанского порта Кастельон–де–ла–Плана. Погрузка началась 23 июля, затем «Русич» отправился в Морской порт Санкт-Петербург, откуда после таможенного оформления груза направился в разводку невских мостов, прошел шлюзы Волго-Балта и благополучно прибыл в порт назначения.

Из недавних «крупногабаритных» рейсов также можно назвать доставку в направлении Тольятти 14 июля теплоходом проекта RSD49 «Нева-Лидер-6» оборудования для выработки ветряной энергии из испанского порта Ферроль (через Северную столицу). Или транспортировку шести винтовых турбин для выработки электроэнергии из энергии ветра, погруженных на теплоход «Св. Апостол Андрей» проекта 01010 (тип «Валдай») 25 мая в немецком порту Ренсбург. Груз предназначался для порта Баутино на Каспии и прибыл туда 23 июня. Можно привести еще много подобных примеров.

Причем это тот самый случай, когда главное значение имеет не перевезенный тоннаж, а доходность груза. Северо-Западное пароходство, являясь крупнейшим перевозчиком в системе водного транспорта России, имеет большой опыт выполнения операций с крупногабаритным оборудованием и более десяти лет участвует в значимых федеральных проектах. Вместе с дочерним предприятием — ООО «Волга-Балтик-Логистик» и другими компаниями группы UCLHolding. В частности, с ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» и АО «Морской порт Санкт-Петербург». Прежде всего, имеется в виду участие в совместном уникальном проекте по строительству терминала по производству и перегрузке сжиженного природного газа в бухте Дальней на территории порта Высоцк.

Успешное выполнение подобных заказов подтверждает высокую репутацию компании с 95-летней историей в деловых кругах России и высокую степень доверия со стороны представителей ведущих отраслей промышленности страны.

В период навигации 2017 года ВБЛ совместно с компанией «Инфотек-Балтика» реализовало проект по транспортировке крупногабаритного оборудования, предназначенного для модернизации Омского нефтеперерабатывающего завода ПАО «Газпромнефть». А потом с июля по сентябрь 2017 года стала доставка в Тобольск негабаритного и крупнотоннажного оборудования — комплек5са глубокой переработки углеводородного сырья для проекта «СИБУРа» «ЗапСибНефтехим».

Около 60 процентов флота компании составляют новые суда, построенные с 2002 го по 2013 год . Средний возраст флота 17 с половиной лет. Ежегодно кампания перевозит более 5 миллионов тонн грузов.

Галина ОВЕЧКИНА. Фото Родиона ФЕДОРОВА

Прочитано 160 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Эффективное начало Динамика —положительная »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии