Вторник, 25 сентября 2018 15:51

Развиваться — значит жить

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Ежегодный грузооборот стивидорных компаний UCL Holding превышает 30 миллионов тонн. Это весомый вклад в экономику отрасли, развитие которой невозможно без инвестиций в производство и портовую инфраструктуру. Задача серьезная и масштабная, но от ее решения зависит будущее предприятий

Морские терминалы холдинга в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Туапсе и Таганроге (их общая площадь составляет около 900 тысяч кв. метров, а длина причалов — более 11 километров) уверенно идут по этому пути. Для подтверждения возьмем итоги первой половины 2018 года в нескольких стивидорных компаниях дивизиона UCL Rail

Угольную пыль — в утиль

За это время ГК «Туапсинский морской торговый порт» на развитие производства направлено 688,5 миллиона рублей, что в два раза больше, чем за тот же период 2017 года. Основная часть инвестиционных средств (586,8 миллиона) пошла на приобретение портальных кранов отечественного производства, ввод которых в эксплуатацию позволит повысить перерабатывающую способность порта по черным металлам, в том числе за счет увеличения объемов перевалки новых для него номенклатур данного вида грузов.

Также за 20,3 миллиона рублей были приобретены два автопогрузчика-сцепки, обновлено оборудование колесной техники и портальных кранов.

Инвестиции в развитие Туапсинского зернового терминала составили 9,3 миллиона рублей на повышение эффективности его работы: техническое перевооружение подсилосных конвейеров и приобретение нового лабораторного оборудования. Дополнительно 36,6 миллиона составили затраты на плановый этап реализации инвестиционного проекта по реконструкции терминала и дальнейшую проработку концепции развития порта.

На реализацию комплексных экологических программ, в частности, в операциях по перевалке угля, порт израсходовал 17,9 миллиона рублей. Так, в апреле был приобретен и введен в эксплуатацию новый уборочный автомобиль «Вихрь», продолжены работы по изготовлению и монтажу ограждающих конструкций, проведена модернизация поста экологического контроля.

Повышению экологичности деятельности порта способствует и дальнейшая реализация проекта по переводу котельных на газовое обслуживание, а также модернизация систем противоаварийной защиты и систем пожарной сигнализации. Сумма инвестиций — 2,3 миллиона рублей.

Расходы на модернизацию систем связи и IT-инфраструктуры, включая приобретение оборудования и внедрение автоматизированной системы управления, составили 9,1 миллиона. Также в рамках программы развития 6,2 миллиона рублей выделены на модернизацию охранных систем, приобретение вспомогательного оборудования для портового флота, других материальных и нематериальных активов.

Пятикратный рост

В ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» инвестиции в развитие портовой инфраструктуры выросли в пять раз по сравнению с первой половиной 2017 года и составили 226 миллиона

Этот рост связан с интенсивной реализацией программы обновления техники и разработкой проекта по увеличению перерабатывающей способности терминала. Так, деньги были направлены на закупку нового портального крана «Витязь», который поступит на причалы УПК до конца текущего года. Он обладает большой грузоподъемностью — в крюковом режиме она превышает 60 тонн. Вылет стрелы достигает 40 метров, техническая производительность составляет порядка 1000 тонн в час для сыпучих грузов.

Компания также закупила два погрузчика LIEBHERR LH 40M, три — LIEBHERR L550, четыре грейфера для сыпучих грузов — LIEBHERR GM 20C объемом 2,5 куб. метра. Вся новая техника оборудована системами автоматического пожаротушения и видеонаблюдения с обзором 360 градусов, в кабинах установлен климат-контроль. Такое оснащение повышает безопасность во время перегрузочного процесса и обеспечивает комфортные условия для работников.

Кроме того, в рамках реализации проекта по увеличению перерабатывающей способности предприятие направило средства на выполнение необходимых предпроектных работ.

От «Аиста» до насосной станции

Финансирование программы развития в АО «Таганрогский морской торговый порт» тоже увеличилось — на 11 процентов. Основные средства из 127,3 миллиона рублей выделены на реализацию инвестиционного проекта по приобретению двух портальных полноповоротных электрических рельсовых кранов «Аист» RPS-640 грузоподъемностью до 32 тонн.

В их комплектацию входят грейферы объемом 10 куб. метров. Эксплуатация кранов позволит увеличить производительность и эффективность использования причалов № 2 и № 3 при обработке навалочных грузов. Также в распоряжение порта поступил фронтальный погрузчик HYUNDAI HL760-9S с объемом ковша 4 куб. метра, предназначенный для перегрузки насыпных и навалочных грузов.

Кроме того порт приобрел грейфер для перевалки зерна объемом 5 куб. метров, необходимый для оснащения манипулятора SENNEBOGEN, траверсу для грузов в биг-бэгах, а также клещевой захват и кантователь для стали в рулонах, использование которых позволит существенно повысить безопасность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ, улучшить их качество. Для обеспечения разогрева нефтепродуктов и снижения потерь давления при их перевалке, компания закупила и установила дополнительный подогреватель мазута.

Помимо этого предприятие приобрело насосную станцию с электроприводом типа НЭР, предназначенную для работы с гидравлическим инструментом, применяемым при проведении монтажно-демонтажных и ремонтных работ. Для увеличения полезной емкости складских площадей, приема и накопления навалочных грузов закуплены железобетонные оградительные массивы (300 штук).

Инвестиционная программа порта включает и реализацию комплекса мер по увеличению промышленной и пожарной безопасности. В основном это работы по замене высоковольтного оборудования, прокладка и подключение высоковольтной кабельной перемычки между подстанциями порта, а также замена узла учета газа.

Наша справка

В стивидорный дивизион UCL Port международной транспортной группы UCL Holding входят компании «Морской порт Санкт-Петербург», «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» и «Уничерсальный перегрузочный комплекс» на Северо-Западе России, «Туапсинский морской торговый порт» и «Таганрогский морской торговый порт» на юге страны. Также холдинг, созданный в 2007 году, объединяет железнодорожный дивизион UCL Railи судоходный VBTH.

Прочитано 255 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии