Четверг, 20 февраля 2020 09:43

Рулоны в контейнерах

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В начале февраля многие обратили внимание на не совсем обычный состав, проследовавший в Туапсинский порт. Наряду с привычными хопперами и полувагонами в него входили серебристые и черно-малиновые контейнеры. Несмотря на новую упаковку, груз в них известный — холоднокатаная сталь
Стальные рулоны прибыли в контейнерах двух видов — жестких, со съемной крышей, и с раздвижным полимерным тентом. Переход на контейнерные перевозки рулонного проката грузовладелец ПАО «НЛМК» считает одним из самых перспективных направлений. Такой способ транспортировки позволяет сократить расходы на железнодорожную перевозку и снизить вероятность повреждения готовой продукции в пути следования.
В свою очередь, для Туапсинского морского торгового порта (ТМТП) обработка контейнеров — новый, но не менее перспективный опыт. «Контейнеризация грузов — наиболее современный вид перевозок, — отметил директор по эксплуатации компании Вячеслав Бобров, — соответственно, развивает новые технологии и сам порт.
В планах ТМТП и НЛМК — переход на универсальные контейнеры с их хранением на открытой площадке ППК и последующей растаркой непосредственно перед судном, без перемещения грузов в крытый склад. Следующий перспективный этап — отправка контейнеров морем без растарки. Основное преимущество такой перевалки — отсутствие дополнительных погрузок и разгрузок. Продукция один раз помещается в контейнер и один раз достается из него в пункте назначения.
Ожидается, что снижение себестоимости перевозки и другие преимущества транспортировки стали в контейнерах позволит НМЛК нарастить грузопоток холоднокатаного проката в адрес Туапсинского морского торгового порта, соответственно увеличив его грузооборот.

Михаил ЗЫКОВ.
Фото автора

 

Прочитано 175 раз
Другие материалы в этой категории: « Заложен прочный фундамент На флот - по контракту »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии