На Окской судоверфи продолжается строительство пяти комбинированных судов класса «река—море» проекта RST54 дедвейтом 5589 тонн
В настоящее время в цехе СК-3 ведется подготовка стапеля к закладке четвертого теплохода (строительный номер 5404). Между тем на первом заказе, по словам главного строителя судов Окской судоверфи Виталия Силина, идет формирование кормовой и носовой оконечностей, ведутся монтаж трубопровода и окраска балластных систем второго района строительства. Те же работы, только на более ранних стадиях, выполняются на втором и третьем заказах.
Кроме того, на предприятии приступили к конструктивной сдаче фундаментов под главные двигатели, поставка которых вместе с другим оборудованием, в частности дизель-генераторами, ожидается в апреле. В ближайшие дни на открытый стапель из СК-3 будут выведены три служебно-разъездных катера, строящиеся по заказу ФГУП «Росморпорт» (один из контрактов, выполняемых судоверфью), чтобы освободить в цехе стапельные места под закладку следующих теплоходов проекта RST54.
По информации проектанта серии, Морского инженерного бюро, новые теплоходы удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского водного пути. Габаритная длина судна составляет 140,85 метра, ширина — 16,6, высота борта — 6 метров. Перевозка нефтеналивных грузов с ограничением по температуре вспышки паров выше 60° С осуществляется в десяти грузовых танках, которые отделены от наружной обшивки при помощи двойного дна и двойных бортов (в соответствии с требованиями международной конвенции МАРПОЛ 73/78).
Для перевозки сухих грузов (в основном щебня — до 4500 тонн) пространство на главной палубе имеет ограждение высотой 2 метра. Предусматривается также перевозка тяжелых контейнеров (120 TEU массой по 36 тонн), которые нельзя доставлять автопоездами, и автомобилей. Для этого на судне устанавливаются специальные съемные кассеты, образующие дополнительно две автомобильные палубы. На них, к примеру, в зависимости от габаритных размеров может поместиться 276 «BMW X6», 305 «Ford Mondeo» или 322 «Ford Focus».
Александр ВИХРОВ
