Среда, 07 мая 2014 10:14

Крым круизам не соперник

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Первые туристические теплоходы компании «ВодоходЪ» уже включились в активную работу. Традиционной «маевкой» начали навигацию 30 апреля три судна: «Ленин» и «Георгий Чичерин» в Москве и «Русь» — в Нижнем Новгороде. О перспективах навигации-2014, состоянии круизного рынка, проблемах и новинках предстоящего туристического сезона рассказывают управляющий директор ООО «ВодоходЪ» А. А. Трофимов и коммерческий директор компании А. Е. Смолин

Управляющий директор ООО «ВодоходЪ» Александр Александрович ТРОФИМОВ:
— На сезон 2014 года наша компания, да и практически все круизные операторы России, возлагали большие надежды. Итоги прошлой навигации показали, что внутренний рынок начал постепенно восстанавливаться, спрос, хоть и робко, но все же пошел вверх и в столице, и в регионах. Правда, в 2013 году рынок лихорадило: произошла целая череда скандалов, связанных с неисполнением некоторыми мелкими операторами своих обязательств перед туристами и партнерами. Но это, на мой взгляд, могло сыграть на руку крупным игрокам, ведь туристы стали выбирать более стабильные компании, даже если их туристический продукт, объективно более качественный, и стоил дороже.
Продажи на предстоящую навигацию мы также начали раньше обычного — 1 августа 2013 года, и уже буквально через 10 минут после официального старта оформили первую путевку. Последующая динамика была достаточно обнадеживающей: до новогодних праздников ранние продажи шли опережающими темпами. Одним словом, ожидания были если не самыми радужными, то, по крайней мере, оптимистичными.
Однако жизнь полна сюрпризов, порой не самых приятных. И в стройное и сбалансированное уравнение сезона-2014 вмешались два неизвестных.
Первое — ситуация в Крыму. Влияние событий на Украине мы до сих пор не можем до конца оценить. Наиболее очевидное следствие непростой политической обстановки — немного сократился темп бронирования со стороны иностранных туристов по вполне понятным причинам. Откровенно говоря, на несколько недель продажи на зарубежных рынках просто-напросто остановились. Сегодня бронирование возобновилось, однако до сих пор не ясно, сумеем ли мы нагнать образовавшееся отставание. Не уверен.
Второе — курс евро и доллара и общая неопределенность экономической ситуации в стране. Что мы наблюдаем сейчас: на наиболее популярные массовые выездные направления стремительно падает спрос, обусловленный, в первую очередь, ростом стоимости зарубежных туров, привязанной к курсу валют. Ожидаемым следствием этого стало бы оживление спроса на внутреннем направлении, тем более рост курса евро пока никак не отразился на стоимости круизных туров в России. Однако «вала» клиентов мы пока, к сожалению, не отмечаем. Полагаю, причина заключается в общей нервозности населения, вызванной как политическими, так и экономическими событиями, что заставляет потенциального потребителя куда более взвешенно и осторожно подходить к вопросу определения финансовых приоритетов. А проще говоря, стоимость жизни уже возросла (достаточно взглянуть на ценники в супермаркетах), дальнейшая судьба российской валюты неясна (падение может продолжиться), и в этой ситуации люди предпочитают воздерживаться от крупных трат, а излишки денежных средств, если таковые имеются, инвестировать в более-менее осязаемые активы — взять хотя бы резкий скачок спроса на недвижимое имущество. К сожалению, отдых вообще, и речной круиз в частности, не относится ни к предметам первой необходимости, от потребления которых нельзя отказаться, ни к инвестиционным инструментам.
Некоторые игроки внутреннего туристического рынка выражали опасения, что резко подешевевший Крым может оттянуть на себя значительную часть турпотока. Считаю подобные опасения беспочвенными: Крым может служить альтернативой Сочи или в какой-то мере пляжным выездным направлениям, но никак не речным круизам. Кроме того, пропускная способность этого курорта довольно ограничена, да и, если говорить начистоту, ситуация в регионе пока не слишком располагает к расслабленному времяпрепровождению.
В целом же продажи на внутреннем рынке идут вполне на уровне и даже опережают прошлогодние показатели, на въездном — соответствуют прошлогодним. Так что влияние «украинской истории» мы пока что контролируем. Главное то, что ни одно из иностранных государств пока не выпустило официальной рекомендации не посещать Россию. Если бы это произошло, например, в США, то означало бы для нас потерю практически ста процентов потока из этого государства. Полагаю, что до этого дело не дойдет.
А на повестке дня другая проблема — маловодье. Влияние сложных гидрологических условий мы пока что не можем прогнозировать. Собственно, и нет никакой официальной информации по этому поводу, и потому попытка оценки возможных потерь сродни гаданию на не самой свежей кофейной гуще.
Перейдем теперь к самому неблагодарному занятию — прогнозам на навигацию-2014. Вопрос по маловодью вынесем за скобки. Вероятнее всего, объем перевозок иностранных туристов останется на уровне прошлого года. Загрузка теплоходов российской линии будет несколько выше. Вообще, в 2014 году мы делаем ставку именно на внутренний рынок.

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 2050 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии