Среда, 07 мая 2014 10:20

Делаем ставку на внутренний рынок

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Коммерческий директор ООО «ВодоходЪ» Андрей Евгеньевич СМОЛИН:

— Навигация 2014 года стартует 30 апреля на трех теплоходах одновременно. Это трехдневный круиз выходного дня на «Георгии Чичерине» (по маршруту Москва — Мышкин), пятидневный — на «Ленине» (Москва — Ярославль), трехдневный — на «Руси» (Нижний Новгород — Казань). Все три судна 302-го проекта — самые молодые, комфортабельные и потому пользующиеся большой популярностью. Практически весь сезон они будут работать с иностранными туристами.
Мы специально поставили их в расписание на начало навигации на случай сложной ледовой обстановки. Еще в 2013-м в компании в полном объеме оценили все те преимущества, которые дает нам масштаб «Водохода», когда очень оперативно «перекинули» первые рейсы с теплоходов проекта 92-016 на 302-й. Так и в этом году в случае возникновения трудностей, связанных с низким уровнем воды, мы всегда сможем предоставить нашим туристам аналогичное либо более комфортабельное судно.
1 мая выходят в рейсы еще два теплохода — «Леонид Соболев» и «Максим Горький» из Нижнего Новгорода. Далее поэтапно, практически каждый день, наш круизный флот включается в работу. В навигацию-2014 мы планируем задействовать 23 четырехпалубных комфортабельных судна проектов 301, 302, 92-016, Q-040 и Q-056 средней пассажировместимостью 240 человек. Они совершат в этом году предположительно более 250 рейсов, последний круиз запланирован на «Мстиславе Ростроповиче» с 17 по 19 октября.
К сожалению, в расписаниях движения нашего круизного флота на эту навигацию не предусмотрено новых остановок — просто дополнительных стоянок для приема крупных теплоходов в России не появляется. Поэтому мы идем по пути расширения экскурсионной программы, включенной в стоимость круиза: с каждым годом нашим клиентам предлагается все больше бесплатных альтернатив. В любом городе туристы могут выбрать несколько вариантов экскурсий, за которые им не нужно дополнительно платить.
Кроме того, на внутреннем рынке произошли некоторые изменения по составу флота. Так, в Поволжском регионе появился долгожданный теплоход 301-го проекта, до этого здесь долгое время использовались только суда проекта 92-016. «Константин Коротков», который ранее обслуживал в Москве иностранных туристов, переведен на работу в Самару и будет совершать круизы из этого города в течение всей навигации. Допосадки на судно станут производиться в Казани и Нижнем Новгороде. Надеюсь, что жители Поволжья оценят этот прекрасный четырехпалубник, тем более что несколько лет назад он уже эксплуатировался в этом регионе.
Еще одно изменение по флоту касается теплохода «Семен Буденный». В прошлом году он эксплуатировался только в Самаре. В этом году будет обслуживать два региона — Самару и Казань.
Наконец в навигацию-2014 в компании «ВодоходЪ» более системно подошли к вопросу совместных рейсов с туристами из-за рубежа. Еще с сентября прошлого года мы оставили небольшие блоки мест для россиян на всех теплоходах, которые до этого работали только на иностранные рынки. Сегодня спрос на эти круизы весьма неплохой: они дешевле, а для кого-то даже интереснее. Так что в этом году места для россиян есть на всех 23 теплоходах в течение всей навигации.
Продажи на сезон 2014 года мы открыли раньше обычного — 1 августа 2013 года. И сегодня наблюдаем значительное увеличение их глубины: многие рейсы в середине сезона проданы почти на 100 процентов. В некоторой степени это связано и с корректировкой нашей скидочной политики — максимальную скидку на круизы мы предоставляли только до 1 ноября. После этой даты ежемесячно скидка сокращалась на один процент. Поэтому большинство наших постоянных клиентов покупали круизы до Нового года и до ноября. И те, кто успел это сделать, не ошиблись — в дополнение к сокращению скидки с ноября произошло повышение цен на все теплоходы и по всем регионам.
Что касается сегмента новых клиентов, то здесь бронирования идут не так активно. На сегодня объем продаж находится на прошлогоднем уровне. Падения спроса нет, но и существенного роста, который мог бы произойти в связи с неопределенной геополитической ситуацией и ростом евро, к сожалению, мы пока не наблюдаем.
Что касается малого флота, то, как ранее было запланировано, в Нижнем Новгороде в навигацию-2014 выйдут
«Нева-2», теплоходы премиум-класса «Москва-59» и «Водоходъ»; в Москве — судно бизнес-класса «Москва-198». Работа скоростного флота в Санкт-Петербурге не претерпит никаких изменений, ведь туристический поток в Северную столицу из года в год только увеличивается.

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 2113 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « ОФИЦИАЛЬНО Юрий Вышкинд: «Я открыл эту страницу…» »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии