Среда, 07 мая 2014 10:36

Они сражались за Родину

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Подготовлена к печати и вот-вот выйдет в свет четвертая книга из истории Волжской государственной академии водного транспорта «Это наша с тобой биография!» Ее отличительная особенность — посвящение 70-летию победы в Великой Отечественной войне. В авторском коллективе, кроме авторов этой статьи, — руководители академии И. К. Кузьмичев и В. И. Минеев

К созданию этой книги привело письмо выпускника механического факультета ГИИВТа 1940 года, известного руководителя предприятий речного транспорта и технического управления Минречфлота РСФСР, лауреата Государственной премии СССР Дмитрия Дмитриевича Покровского. Он прислал рукопись статьи «Институт и время» доктора технических наук профессора М. Я. Алферьева. Михаил Яковлевич подробно рассказывал о трудных годах становления вуза, сложностях формирования профессорско-преподавательского состава, разработке и реализации учебных программ по разным специальностям, нелегких условиях подготовки специалистов в годы Великой Отечественной войны. Именно эта, не потерявшая со временем своей актуальности работа профессора
М. Я. Алферьева, стала своеобразным прологом новой книги.
Читатель познакомится с биографиями первых ученых и преподавателей института, с его питомцами — участниками Великой Отечественной войны, с работой ведущих кафедр Волжской академии по подготовке кадров для отрасли. Оживить страницы книги помогают воспоминания ветеранов вуза. Продолжается и летопись боевых подвигов питомцев ГИИВТа.
Большую помощь в поисковой работе оказали выпускники вуза разных лет. Среди них Владимир Иванович Тихонов, Екатерина Васильевна Животкевич, Анатолий Александрович Гнояной, Александр Петрович Миронов, Эвелина Александровна Саламатова, Людмила Николаевна Привалова. Результаты поиска позволили получить уникальные сведения о 153 участниках Великой Отечественной войны — выпускниках ГИИВТа.
Примечательно, что многие из них после войны вернулись в родной институт, успешно завершили учебу и плодотворно трудились на речном транспорте в различных бассейнах нашей огромной Родины. Диапазон их трудовой деятельности чрезвычайно широк: речные и морские порты, управления пароходств, судостроительные и судоремонтные заводы, проектные организации, центральный аппарат Минречфлота и даже Госплан РСФСР.
Вот лишь несколько выпускников ГИИВТа, которыми по праву гордится институт. Это начальник Астраханского и Саратовского речных портов Николай Иванович Чернозубов; участник войны с Японией, автор более 100 изобретений и рационализаторских предложений Александр Иванович Простов. После окончания учебы в институте в июне 1941 года были призваны в армию Марк Владимирович Дубровин, Федор Федорович Макаров и Александр Иванович Мишин. Они были направлены на курсы воентехников при артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинского. Прошли суровыми дорогами военного лихолетья, а затем успешно работали в Горьковском отделении Гипроречтранса.
Значительный вклад в развитие отрасли внесли участники Великой Отечественной войны, которые окончили ГИИВТ в послевоенные годы. Со студенческой скамьи ушли на фронт Василий Михайлович Никитин и Дмитрий Маркович Зарубин. После войны В. М. Никитин работал заместителем начальника ВОРПа, а затем начальником Горьковского речного училища. Д. М. Зарубин в послевоенные годы работал в центральном аппарате Минречфлота РСФСР.
После тяжелых ранений были демобилизованы из армии, окончили ГИИВТ и успешно работали Борис Петрович Галынин (в Северном и Иртышском пароходствах) и Иллиодор Николаевич Глушков (в Сухонском пароходстве). Добрую память о себе оставил командир орудия артиллерийского полка, а впоследствии начальник службы судового хозяйства ВОРПа Василий Федосеевич Гладышев.
Самыми плодотворными для фронтовиков стали выпуски специалистов 1951 года. Только эксплуатационный факультет окончили 58 участников войны. Все они успешно работали в отрасли и внесли определенный вклад в дело развития водного транспорта. В речных портах плодотворно трудились командир артиллерийского взвода Николай Прохорович Волков (Куйбышев), Лев Иванович Космалев (Кинешма), Виктор Михайлович Кряков (Саратов), командир взвода зенитно-артиллерийского полка Яков Давыдович Мирман (Горький), кавалеры ордена Славы автоматчик Андрей Иванович Рунов (Волгодонск) и помощник командира взвода Николай Николаевич Сосновиков (Горький), командир батареи стрелкового полка Владимир Сергеевич Янин (Казань).
Многие фронтовики успешно работали в управлении ВОРПа. В службе грузовой и коммерческой работы — Валентин Константинович Ибряев, в туристическо-эксплуатационной конторе — Василий Федорович Комаров, в службе пассажирских перевозок — Александр Маркович Медведев и Иван Дмитриевич Образцов. Командир танкового взвода, чудом оставшийся в живых после тяжелого ранения, Лев Петрович Сиднев длительное время руководил Волжским баскомфлотом. Много лет возглавлял Верхне-Волжскую инспекцию Речного Регистра фронтовик Вячеслав Михайлович Лезин.
Больших успехов на производстве достигли фронтовики, окончившие учебу в ГИИВТе в 1952—1954 годах. Среди них командир отделения автоматчиков Сергей Александрович Аникин (Ярославское районное управление пароходства «Волготанкер»), командир взвода батареи Юрий Васильевич Треушников («Волготанкер»), командир артиллерийского дивизиона Виктор Степанович Гулецкий (заместитель главного инженера завода «Красное Сормово»), участник боев на Северо-Западном фронте Михаил Петрович Драйцун (руководитель Ульяновского порта, а затем начальник Сухонского пароходства).
Отметим также трудовые успехи заместителя начальника Камского пароходства Валентина Иосифовича Животкевича, заместителя начальника порта Тольятти Газиса Хайрулловича Загидуллина, заместителя начальника Куйбышевского порта Олега Васильевича Мариненко, начальника Горьковского пассажирского порта Владимира Васильевича Белякова, труженика Горьковского порта Виктора Михайловича Ермакова.
Жизненный путь фронтовиков — пример для подражания нынешнему поколению студентов Волжской академии.

Анатолий ГЛАДЫШЕВ, Виктор ЛЮБИМОВ

Прочитано 2955 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Россия на пути в десятку Вокруг Европы на паруснике »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии