Понедельник, 02 июня 2014 11:46

Андрей КАПИТАНОВ: «Результат дают комплексные усилия»

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Директор по развитию Невского судостроительно-судоремонтного завода Андрей Семенович Капитанов рассказывает о том, из каких заказов сформирован сегодня портфель предприятия

— Сегодня наш завод загружен работой. Мы выполняем текущие заказы — заканчиваем серию RSD49 (суда «Нева-Лидер») для Северо-Западного пароходства и завершаем строительство судов проекта MPSV07 (серия «Спасатели») для Госморспасслужбы РФ. Кроме того, совсем недавно мы заложили киль среднего морского танкера «Академик Пашин» проекта 23130 для Военно-морского флота.
Ведется непрерывная работа и на перспективу. Так, мы завершаем подписание договора с центром судоремонта «Звездочка» в части строительства вертолетной площадки для Министерства обороны РФ. Кроме того, с большой долей вероятности мы будем участвовать в конкурсе по строительству паромов для «Ленавтодора». Шансов на победу достаточно.
— Какие конкурентные преимущества позволяют Невскому ССЗ выигрывать конкурсы и тендеры?
— Начнем с того, что наши акционеры несколько лет назад затратили немалые средства на модернизацию материально-технической базы предприятия. В частности, была приобретена линия подготовки металла. Новые современные технологии, взятые на вооружение, позволяют сократить трудоемкость процесса формирования корпуса, что помогает работать эффективнее. Это, в свою очередь, отражается и на стоимости килограмма металла.
Плюс мы обладаем хорошим инженерным потенциалом. На фоне непростой ситуации в стране, когда заводы только начали подниматься с колен, у нас кадровая проблема не стоит слишком остро. На заводе сохранилась система наставничества, и мы ее всячески поддерживаем и развиваем. Так что создаем все условия, чтобы молодежь перенимала опыт старших поколений, росла и развивалась.  
И, наконец, активность менеджмента предприятия играет немаловажную роль в поиске заказов. Только комплексные усилия могут привести к результату.
— Приходится ли покупать оборудование для выполнения новых заказов?
— Безусловно, мы планируем обновлять станочный парк. Рассматриваем возможность покупки профилегибочного станка, что также усилит наши конкурентные преимущества. Однако мы стараемся жить, что называется, по средствам, поэтому ставим перед собой только реальные цели и задачи.
…К сожалению, ситуация в судостроительном секторе в стране сегодня непростая. Рентабельность нашего бизнеса довольно низкая, и без государственной поддержки отрасли выжить непросто. Безусловно, правительство предпринимает определенные шаги, совершенствует законодательную базу. Но этого недостаточно. Частным судостроительным предприятиям довольно сложно конкурировать с крупными корпорациями и с государственными заводами на общих условиях.
Необходимы дальнейшие шаги по поддержке отрасли. Например, кредитование на разумных условиях. И в части распределения государственных заказов надо поворачиваться лицом к среднему и малому бизнесу, давая возможность участия в их выполнении. От этого все только выиграют, поскольку, по моему убеждению, частные предприятия работают эффективнее, так как нацелены на конкретный результат.

Беседовала Анна ЛЬВОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 2928 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии