Пятница, 08 августа 2014 11:03

Новости водных путей

Автор
Оцените материал
(2 голосов)

Все ниже, и ниже, и ниже
На Волге сейчас межень. По данным ФБУ «Администрация Волжского бассейна» на 5 августа, Рыбинское водохранилище сработано до отметки 99,99 метра
Уровень основного регулятора стока Верхней Волги снизился за последнюю неделю на 8 сантиметров, по сравнению с прошлым годом — на 98 сантиметров. Отметка Горьковского водохранилища — 83,23 метра (при НПУ 84 метра). По сравнению с 2013 годом на 63 сантиметра ниже уровень воды у Нижнего Новгорода — 63,77 сантиметра.
Нижегородский гидроузел работает по следующей схеме: трое суток с расходами 720—760 кубометров в секунду, одни сутки — 1040—1080. 5 августа расходы составили 1060 кубометров в секунду. В ожидании воды в Городце стоят четыре судна, в Балахне — семь.
Видимо, со сложной гидрологической ситуацией в Волжском бассейне связано снижение количества прошлюзованного флота. С начала навигации осуществлено 7681 шлюзование, пропущено 15039 судов (на 8 процентов меньше, чем на тот же период прошлого года): Городецким гидроузлом — 4565 (минус 4 процента), Чебоксарским — 3974 (минус 12 процентов), Самарским — 3556 (минус 14 процентов), Балаковским — 2944 (плюс 1 процент).
Зато по сравнению с 2013 годом в Волжском бассейне на 10 процентов больше работает флота — 30712 судов, завершенных рейсов — 30348.
За перекатом — перекат
В нынешний маловодный год судоходство на Волге не прекратилось вообще только благодаря интенсивной работе земснарядов. Они вышли на плесы в апреле, и уже к 1 августа на транзитных водных путях ими вынуто 3,7 миллиона кубометров грунта
На лимитирующем по глубине участке Волги Городец — Нижний Новгород и на Оке трудятся три земснаряда Нижегородского района водных путей и судоходства — филиала администрации Волжского бассейна: «Волжский-515», «Инженер Иваницкий», «Волжский-601». По данным на 1 августа, ими извлечено 1,6 миллиона кубометров грунта. Земкараванами разработаны Нижний Ветлянский, Верхний Парашинский, Верхний и Средний Ревякский, Сибирский, Георгиевский, Верхний Подновский перекаты на Волге, а также окские перекаты Старицкий, Новинский, Мель на реке Оке (район Стрелки).
Не прекращаются дноуглубительные работы на Нижней Волге. Земснаряды «Унжа», «Ветлуга» Волгоградского РВПиС, «Волжский-211» Астраханского РВПиС на перекатах Верхний Угольный, Пионерский Яр, Пшеничный проран, Верхний Гусиный, Усть-Молочный, Верхний Ветлянский, Селитренный, Казачий вынули около 2 миллионов кубометров грунта.
Общий итог путевых работ Казанского РВПиС на транзите — 225 тысяч кубометров грунта. «Волжский-517» разрабатывал Марпосадский, Криушинский, Демешкинский перекаты. Земснаряд «Волжский-212» Самарского РВПиС работает на Федоровском перекате (нижний подходной канал к Тольяттинским шлюзам).
Водный узел на троих
Второй год продолжаются капитальные дноуглубительные работы по переносу судового хода на Саралевском водном узле. В результате его реконструкции увеличатся гарантированный радиус закругления (с 700 до 1100 метров) и габариты судового хода (глубина — 4 метра, ширина — 150 метров)
На Верхне-Солодниковском перекате (верхний участок Саралевского водного узла) трудятся два многочерпаковых земснаряда — «Профессор Лукин» Нижегородского РВПиС и «Волжский-516» Казанского РВПиС, на Каменной гряде (нижний участок) — землесос «Ветлуга» Волгоградского РВПиС.
За время работ, рассчитанных на три года, на верхнем участке необходимо вынуть более 2,8 миллиона кубометров грунта. В этом году «Профессор Лукин» и «Волжский-516» извлекут свыше 1,6 миллиона кубометров, и на 2015-й (год завершения капитальных работ) останется всего 313 тысяч. Оба земснаряда будут трудиться здесь до конца навигации.
На нижнем участке проектные объемы дноуглубления меньше — 1,6 миллиона кубометров. Большую их часть «Ветлуга» уже выполнила — осталось всего 52 тысячи. Но скорейшему завершению работ мешает низкий уровень воды. Место, куда землесос кладет отвал (между берегом и судовым ходом), уменьшилось, и есть опасность, что грунт поползет в судовой ход. А подойти ближе к берегу, чтобы складывать его подальше, мешает мелководье.
Происшествия
Конец июля — начало августа не обошлись без транспортных происшествий. Большинство из них — посадки на мель
Теплоход «Палфлот-4» (владелец — ООО «Палмали»), совершая рейс Татьянка — Иран с грузом дизельного топлива, 26 июля в 22.40 сел на мель на 2750-м километре Волги ниже Черного Яра. Причина происшествия — потеря навигационной ориентировки. Разлива нефтепродуктов и пострадавших нет. 28 июля судно с помощью теплохода «Пионер» снялось
с мели и продолжило рейс.
1 августа сел на мель «ОТ-2041» с двумя баржами (ЗАО «Жигулевский известковый завод») на 913-м километре Волги (Никольский перекат). Теплоход шел из Волжского в Череповец с грузом металла. Разлива нефтепродуктов и пострадавших нет, причины происшествия выясняются. В этот же день «ОТ» снялся с мели без повреждений.
Речной трамвайчик «РТВ-091» (ООО «Логопром») по пути на автозавод 4 августа в 19.30 на окском перекате Малиновая гряда ударился о подводное препятствие, вследствие чего произошла водотечность корпуса. Судно, на котором было 11 пассажиров и двое членов экипажа, направилось к берегу. В 19.45 «РТВ-10» пересадил людей на свой борт и доставил к причалу. Разлива нефтепродуктов и пострадавших нет, причины происшествия выясняются.

Ирина ВИКТОРОВА

Прочитано 2081 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Новости туризма Равнение на лучших »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии