Пятница, 05 сентября 2014 14:09

Полвека в строю

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Полвека назад Волго-Балт вошел в Единую глубоководную систему европейской части России. В 1964 году ввели в эксплуатацию Волго-Балтийский канал, который заменил Мариинскую водную систему, прослужившую более полутора веков
Волго-Балт — это уникальный комплекс инженерных объектов, который позволяет производить бесперевалочную транспортировку грузов и пассажиров между портами пяти морей — Балтийского, Белого, Азовского, Черного и Каспийского. Ввод его в эксплуатацию положил начало перевозкам грузов судами смешанного (река-море) плавания. По Волго-Балту сегодня ежегодно перевозится более 26 миллионов тонн грузов (половина из них идет на экспорт — нефтепродукты, металл, лес) и проходит свыше 8 тысяч грузовых и пассажирских судов.
За последние пять лет в реконструкцию объектов Волго-Балтийского водного пути вложено более
7 миллиардов рублей. Один из важнейших проектов, включенных в федеральную целевую программу, — строительство второй нитки Нижне-Свирского шлюза. В 2012-м начаты строительные работы, генеральный подрядчик которых — ООО «Строительная компания «Сталь». Вначале будет сооружен грузовой причал (включая подходы и акваторию причала), затем проложены автомобильные дороги. Следующий этап — строительство шлюза и жилого поселка. Планируемые сроки возведения второй нитки Нижне-Свирского шлюза — не более пяти лет.
Проблема увеличения пропускной способности Волго-Балтийского канала будет также решаться путем строительства вторых ниток на северном склоне канала (шлюзы № 1—6). Такой вариант предусмотрен «Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года».

Подготовила Ирина КУКАНОВА. Фото из книги «История Волго-Балта»

Прочитано 1021 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии