Пятница, 28 ноября 2014 14:12

Волго-Балт готовится к реконструкции

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

На Волго-Балтийском водном пути завершилась навигация-2014. По словам руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Владимира Николаева, нынешняя навигация отличалась от предыдущих снижением объема перевозок

По предварительным данным, по Волго-Балту в этом году проследовало около 23 тысяч судов, перевезено 17,5 миллиона тонн грузов, что на 20 процентов меньше, чем в 2013-м. Уменьшение объемов грузовых перево-зок администрация «Волго-Балт» объясняет невозможностью крупнотоннажному флоту из-за мелководья преодолеть Городецкие шлюзы. Наверное, по этой же причине изменилась номенклатура нефтеналивных и строительных грузов. Число танкеров на трассе сократилось по сравнению с прошлым годом почти на треть.
На следующий год на Волго-Балте начнутся серьезные работы по строительству второй нитки Нижне-Свирского шлюза. Это один из важнейших проектов, включенных в федеральную целевую программу. Дополнительная нитка необходима для повышения пропускной способности водного пути.
Подготовительные строительные работы генеральный подрядчик — ООО «Строительная компания «Сталь» — начал еще в 2012 году. В 2016-м планируется приступить к строительству этого крупного гидротехнического объекта. Вначале будет сооружен грузовой причал (включая подходы и акваторию причала), затем проложены автомобильные дороги. Следующий этап — собственно строительство шлюза и жилого поселка. Планируемые сроки возведения второй нитки Нижне-Свирского шлюза — не более пяти лет. За последние годы в реконструкцию объектов Волго-Балтийского водного пути вложено более 7 миллиардов рублей.
Проблема увеличения пропускной способности Волго-Балтийского канала будет также решаться путем строительства вторых ниток на северном склоне канала (шлюзов № 1—6). Такой вариант предусмотрен «Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года».
Волго-Балт — это уникальный комплекс инженерных объектов, который позволяет производить бесперевалочную транспортировку грузов и пассажиров между портами пяти морей — Балтийского, Белого, Азовского, Черного и Каспийского.

Подготовила Ирина ВИКТОРОВА. Фото Александра ГЕЙКО

Прочитано 841 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии