Пятница, 28 ноября 2014 14:17

Тенденция в целом сохраняется

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

По итогам десяти месяцев грузооборот морских портов России увеличился на 6 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил 518,5 миллиона тонн

В структуре обработанных отечественными стивидорными предприятиями грузов по-прежнему лидирует экспорт — перегружено 411,9 миллиона тонн, что на 7,8 процента выше прошлогоднего показателя. Импорт, достигший по итогам десяти месяцев 36,5 миллиона, все также в минусе (меньше на 5,2 процента). Больше по сравнению с 2013 годом перегружено транзитных грузов — 39,7 миллиона тонн (плюс 2,3 процента). Общая картина по этим трем позициям в последнее время не меняется, а вот в ситуации с перевалкой каботажных грузов произошли изменения. Если по итогам девяти месяцев их было обработано меньше прошлогоднего на 1,3 процента, то по итогам десяти — больше на 2,1 процента (всего 30,4 миллиона тонн).
Это радует. А что огорчает? Отчасти то, что общая прибавка к концу 2014 года снижается, пусть и незначительно. Так, по итогам семи месяцев грузооборот морских портов России был выше аналогичного периода прошлого года на 6,5 процента, по итогам восьми месяцев — на 6,4, по итогам девяти — на 6,2 и десяти — ровно на 6 процентов. В нынешней экономической ситуации результат предсказуемый и все равно положительный. Уже сегодня понятно, что общий показатель за 2014 год будет в плюсе. В первую очередь, за счет сохранившейся тенденции увеличения по сравнению с прошлым годом объемов перевалки наливных и сухих грузов, которые по итогам десяти месяцев составили соответственно 251,1 и 239,9 миллиона тонн (рост на 0,9 и 13,3 процента).
Еще одно наблюдение, подтверждающее этот вывод. В октябре, судя по информации, предоставленной Ассоциацией морских торговых портов России, перевалка угля, черных металлов и грузов на паромах увеличилась настолько, что ее рост по итогам десяти месяцев оказался выше показателей за период с января по сентябрь в сравнении с прошлым годом. То же самое касается перевалки нефтепродуктов и сжиженного газа. А, скажем, отставание в объемах перегрузки руды и цветных металлов сократилось в среднем на 2—3 процента.
Скажутся ли все эти обстоятельства в дальнейшем на величине показателя роста грузооборота российских портов, покажет уже ноябрь.

Подготовил Александр ПЕТРОВ. Графика Марины ЗУЕВОЙ

Прочитано 764 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии