Пятница, 28 ноября 2014 14:43

Курсом на Крайний Север

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В период навигации по Северному морскому пути с августа по октябрь 2014 года флотом Северо-Западного пароходства перевезено 50,6 тысячи тонн грузов для месторождений по добыче нефти и газа в районы Крайнего Севера
Этот результат соответствует аналогичному показателю прошлого года. В общей номенклатуре грузов основную долю составили минерально-строительные грузы, доставляемые из северных портов России для обустройства инфраструктуры населенных пунктов на Крайнем Севере. Их объем достиг 38,4 тысячи тонн.
Из Архангельска в строящийся порт Сабетта было доставлено 12,2 тысячи тонн генеральных грузов, включая оборудование и строительную технику.
В перевозках на полуостров Ямал и в порты Баренцева моря были заняты пять теплоходов проекта DCV36 «Агат», «Сердолик», «Чароит», «Малахит» и «Яшма».
Новые теплоходы, благодаря неограниченному району плавания и ледовому классу Ice3, . имеют большие преимущества перед судами предыдущих проектов, которые использовались на данных перевозках в прошлые годы. Пароходство планирует их эксплуатацию на Крайнем Севере и в навигацию 2015 года.
Напомним, что серия из десяти сухогрузных морских судов проекта DCV36 дедвейтом 5039 тонн была построена на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co в рамках программы обновления флота международной транспортной группы UCL Holding (в состав которой входит ОАО «СЗП»).
ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировках негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 50 грузовых судов «река-море», 10 морских судов и 3 RO-RO баржи класса «река-море» суммарным дедвейтом около 280 тыс. тонн. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет свыше 6 миллионов тонн.

Галина ОВЕЧКИНА. Фото из архива ОАО «СЗП»

Прочитано 1601 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии