Пятница, 12 декабря 2014 11:33

Теплоходы на зимних квартирах

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Завершилась навигация флота внутреннего плавания компаний, входящих в состав VBTH — судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding. В начале декабря последние теплоходы пришли к местам зимней стоянки. Наступила очередная ответственная пора, связанная с их подготовкой к весне, и время подводить первые итоги

Экспортные перевозки выросли
В Волжском пароходстве навигация-2014 длилась с 25 марта по 1 декабря — 251 день. Всего за этот период суда компании перевезли 6,3 миллиона тонн грузов. Это на 3,7 процента ниже прошлогоднего показателя. Внутрироссийские перевозки грузов компании снизились на 37,3 процента, составив 2,3 миллиона тонн, а экспортные перевозки выросли на 38 процентов — до
4 миллионов тонн. Грузооборот составил 7,4 миллиарда ткм (минус 10,6 процента).
Основной причиной снижения объемов внутренних перевозок стала критическая ситуация маловодья в Центральном водном бассейне. С мая по ноябрь при проходе через Городецкие шлюзы и на участке реки от Городецких шлюзов до Балахны сохранялись ограничения по осадке судов. Из-за маловодья перевозки металла снизились до 66 тысяч тонн (минус 49 процентов), промсырья для цементных заводов — до 156 тысяч (минус 45,4). Та же причина, а также изменение экономической конъюнктуры на внутренних рынках строительных материалов привели к снижению объемов перевозок гравийных материалов до 708 тысяч тонн (минус 26 процентов) и щебня до 535 тысяч (минус 63,6).
Благодаря гибкой и эффективной работе специалистов пароходства снижение внутренних грузопотоков удалось компенсировать за счет увеличения экспортного сегмента. Перевозки зерна выросли почти в три раза — до 1,1 миллиона тонн, грузопоток серы увеличился на 44 процента — до 1,32 миллиона. Экспортные объемы перевозок металла и удобрений остались на уровне прошлого года.
Традиционно высокую эффективность показали десять теплоходов нового поколения проекта RSD44, построенные на Окской судоверфи. За навигацию они перевезли более одного миллиона тонн грузов, что на 81 процент выше прошлогоднего. А всего за время эксплуатации с 2011 года «Капитаны…» доставили 2,28 миллиона тонн различных грузов.
В навигацию-2014 работали 118 единиц грузового, буксирного и технического флота и 73 несамоходные сухогрузные секции Волжского пароходства. Снижение количества работающего флота в сравнении с прошлым годом составило семь единиц.

Второй год в Жуковском затоне
В наступившем межнавигационном периоде в Жуковском затоне зимует 36 единиц флота внутреннего плавания ООО «В. Ф. Танкер». Это меньше, чем год назад, когда суда компании впервые обживали на время холодов акваторию завода «Память Парижской коммуны».
В Жуковский затон вернулись «Уралы» и «Волгари», всего восемь буксиров-толкачей, не считая большого количества несамоходного флота. По информации технического директора ООО «В. Ф. Танкер» Александра Николаевича Хлюстова, этой зимой предстоит заменить главные двигатели на теплоходе «Урал-32» и вспомогательный — на «Волгаре-24», провести колибровочные работы на баржах типа «Волжская» (часть их уже выполнена) и текущий ремонт на остальных судах. Все работы идут по плану, необходимые сменно-запасные части, механизмы и материалы поступают по графику.
Напомним, что в прошлом году часть барж компании зимовала в Самаре и под Казанью, еще три буксира находились в Звенигове (Марий Эл). Всего же в Жуковском затоне встречали весну 43 единицы флота (с учетом плавмастерской «ПМ-1011»). По словам караванного капитана Александра Ивановича Шашина, сегодня экипажи зимующих судов отправились в отпуска, в затоне остались механики двух буксиров, на которых будут заменены двигатели, и экипаж дежурного теплохода «Урал-34» во главе с капитаном Владимиром Александровичем Маркиным. Для охраны флота организованы пять контрольных постов. И, конечно же, хватает забот у специалистов «ПМ-1011». В настоящее время, например, они продолжают работу по замене деревянной обшивки плавучей мастерской, не считая других дел.

Вдалеке от дома
Навигацию-2014 круизная компания «ВодоходЪ» закончила еще в середине октября, совокупная продолжительность эксплуатации теплоходов составила 3594 судо-суток. На российской линии работали 11 теплоходов, на иностранной — 12, они совершили более 500 рейсов и обслужили 98 тысяч туристов, в том числе свыше 27 тысяч зарубежных гостей.
Итоги навигации подведены, началась подготовка к зимнему судоремонту. Ремонт флота в этом году будет проходить в необычных условиях. Напомним, что из-за маловодья на участке Городец — Нижний Новгород суда, работающие на Северо-Западе, в столичном регионе и на Верхней Волге, не смогли пройти Городецкие шлюзы. И компания «ВодоходЪ» пошла на эксперимент: часть теплоходов осталась на зимовку в Москве и Санкт-Петербурге. Отсюда они и уйдут в первые круизы навигации-2015.
В Москве, у причалов Северного речного вокзала, остались «Русь», «Нижний Новгород», «Ленин», «Зосима Шашков». В Санкт-Петербурге, в Уткиной заводи, — «Константин Федин», «Кронштадт», «Санкт-Петербург», «Леонид Соболев», «Георгий Чичерин», «Константин Симонов». В родном затоне, на Октябрьской БТОФ, зимуют «Георгий Жуков», «Константин Коротков», «Михаил Фрунзе» и «Семен Буденный». Оставшиеся девять судов остановились в Городце.
Неплохо поработал в эту навигацию малый флот. С июня по 5 октября девять «Метеоров» на линии Санкт-Петербург — Петергоф перевезли 277 тысяч 106 человек. Услугами прогулочного флота в Нижнем Новгороде воспользовались 46 тысяч 777 человек. Сейчас «Нева-2», «Москва-59» и «Водоходъ» на отдыхе. В навигацию-2015 к ним присоединятся еще два судна — «Нева-5» и «Москва-143».

Марина СОЛОВЬЕВА, Александр ПЕТРОВ, Ирина КУКАНОВА. Фото Александра ГЕЙКО

Прочитано 2012 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Взгляд на борт теплохода Урожайные рейсы »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии