Среда, 14 января 2015 14:08

Женщина со светлой улыбкой

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Говорят, что на берегах Волги рождаются самые красивые девушки. А на флот идут самые завидные женихи. Кто бы спорил, глядя на молодую семью Лысковых, переехавшую из Нижнего Новгорода в Волжский. После окончания ГИИВТа Дмитрий устроился на сухогруз «15 лет ВЛКСМ» вторым штурманом, а Светлана — матросом. Было это сорок лет назад

— С будущим мужем я познакомилась в селе Безводное Кстовского района Нижегородской области, где еще известный фильм снимали про Курочку Рябу, — вспоминает начальник отдела кадров Волжской БТОФ Светлана Владимировна Лыскова. — Он оттуда родом, а я на лето приезжала к бабушке. Поженились. До 1975 года жили в Горьком, там у нас родился старший сын Сергей, а затем после распределения Дмитрия Николаевича поехали в Волгоградскую область. Волжский уже тогда считался молодым перспективным городом, трудиться в нем было престижно. Правда, мы его в тот приезд толком и не увидели: прилетели в начале апреля, пробыли несколько дней в общежитии — и сразу в рейс. Новая работа и впечатления захлестнули с головой. По дому скучать было некогда. А потом, не я одна с мужем трудилась на теплоходе. Многие женщины выбрали такую судьбу. Через некоторое время забрали у мамы сына, и он плавал с нами, как и другие дети речников. Обычная флотская история.
В общей сложности Светлана Владимировна отработала в плавсоставе пять навигаций. Сошла на берег, когда в семье ожидалось пополнение. После рождения в 1982 году младшего сына Александра собиралась вернуться на «Волго-Дон», но вскоре ей предложили поработать инженером по подготовке кадров в УПК Волжской РЭБ (тогда Волжской БТОФ еще не было). Дала согласие. Во-первых, одно время уже трудилась инспектором в отделе кадров, когда была в декретном отпуске, а во-вторых, Сергею настала пора идти в школу. Забот прибавилось.
В новой должности проработала десять лет. В УПК готовили много специалистов: от сварщиков и электриков до мотористов, поваров и штурманов. По тому времени учебно-производственный комбинат был оснащен всем необходимым оборудованием, пособиями и стендами. Нагрузка была большой, но каждый день приносил немало интересного и полезного. В общем, Светлана Владимировна оказалась на своем месте. И когда в 1994 году Николай Викторович Мартынов, директор вновь образованной в составе Волжского пароходства одноименной базы технического обслуживания флота, предложил ей должность начальника отдела кадров, она без раздумий согласилась.
Накопленный к тому времени опыт работы и общения с людьми позволял взять на себя высокую ответственность. И вот уже 20 лет возглавляет кадровую службу Волжской БТОФ.
— Какой период был самым сложным? — переспрашивает Светлана Владимировна. — Легких навигаций не бывает, и каждая подготовка к весне дается непросто. Скажем, трудным было время, когда нам в 1997 году передавали флот Балаковской базы пароходства. Экипажи перешли, а теплоходы в рейс не отправили, люди остались без работы. Надо было пережить тот период, пропустить все через себя, сохранить человеческий потенциал. В итоге почти все судовые специалисты остались в компании. И это не только в какой-то степени наша заслуга, а всего пароходства, сумевшего удержать коллектив. Кстати, мы всегда чувствуем поддержку специалистов управления кадров и руководства компании. Сейчас ситуация повторяется. Мы принимаем городецкие «Волго-Доны» с экипажами. Кроме того, часть морально устаревшего флота выводится из эксплуатации (это процесс объективный), и предстоит трудоустроить людей. Не просто рядовых членов экипажей, а специалистов, в подготовку которых пароходство вложило и продолжает вкладывать немалые средства. Так, зимой у нас различными формами учебы охвачено 500—600 человек (это примерно сегодняшняя численность всего коллектива базы), да еще обучение проводится не по одному виду программы.
Если судить по растянувшемуся сегодня вдоль берега в Волжском каравану судов (компания сосредоточила здесь около семидесяти единиц флота), то для небольшого отдела кадров базы выдавшийся межнавигационный период мало назвать напряженным.
— Люди у нас закаленные, — замечает на это С. В. Лыскова, — понимают, что вдали от родного пароходства приходится больше крутиться. Я девчонками своими довольна и об этом им всегда говорю. Мы — одна команда. То же самое могу сказать о коллективе базы, береговых специалистах, которые трудятся рядом. Примерно в одно время пришли сюда, понимаем друг друга с полуслова и во всем помогаем. Атмосфера доброжелательная и рабочая. Чего еще желать!
За пределами базы у Светланы Владимировны и Дмитрия Николаевича (сейчас он трудится инженером по технике
безопасности и охране труда Волжской БТОФ) тоже все в порядке. Сыновья создали свои семьи, в каждой из которых растут по девочке с мальчиком. Старшей внучке двадцать лет, самой младшей — пять. Часто большое и дружное семейство собирается вместе. Например, на даче, где Светлана Владимировна выращивает цветы и просто отдыхает в свободное время.
Правда, его выдается не так много. Особенно в период подготовки флота к весне, когда нужно комплектовать теплоходы экипажами.
— Много ли человеку нужно для счастья, — озаряет нас светлой улыбкой Светлана Владимировна. — У меня хорошая семья, которая всегда рядом. Я с удовольствием иду на работу, которая мне, несмотря ни на что, нравится. Где еще получишь столько адреналина! Жизнь моя навсегда связана с флотом.

Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 868 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Стабильные шесть процентов На ответственном посту »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии