Пятница, 06 февраля 2015 13:15

Новости водных путей

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

В морские порты пришла зима
Подготовила Ирина ВИКТОРОВА
В соответствии с распоряжениями капитанов морских портов Астрахань и Оля 1 декабря 2014 года в этих портах и на Астраханском рейде началась зимняя навигация.
С момента открытия зимней навигации здесь запрещается плавание маломерных и спортивных судов, а также вводятся ограничения по плаванию всех судов, не имеющих категории ледовых усилений. Астраханский филиал ФГУП «Росморпорта» еще до начала зимней навигации провел комплекс организационно-технических мероприятий по подготовке средств навигационного оборудования и ледокольного флота к зиме. Так, в порту Оля установлены 32 круглогодичных буя, ограждающие судовой ход на участке 138—170-го километра Волго-Каспийского морского судоходного канала (Большой поворот), для визуального ориентирования судов до установления ледового канала.
В рамках проведения модернизации судового оборудования на ледоколах Астраханского филиала Росморпорта «Капитан Чечкин», «Капитан Букаев» и «Капитан Мецайк» установлены современные спутниковые сиcтемы Fleetbroadband, INM-C, УКВ и Navtex, которые позволяют более качественно принимать метеорологическую и навигационную информации по районам плавания судов, в том числе необходимые прогнозы и карты погоды, а также поддерживать постоянную оперативную двустороннюю связь со штабом ледовых операций и диспетчерской Росморпорта. К началу ледокольных проводок в морских портах Астрахань и Оля все три ледокола Астраханского филиала мощностью по 6,5 МВт готовы обеспечить ледовую проводку судов, осуществляющих судозаходы в морские порты Астрахань и Оля.

Генеральных грузов больше
Подготовил Александр ВИХРОВ
По итогам 2014 года по сравнению с 2013-м на 31, 6 процента выросли перевозки грузов по Северному морскому пути, составив 3,7 миллиона тонн
Из этого количества, по сообщениям информационных агентств, было доставлено 2,5 тысячи тонн генеральных грузов (рост к 2013 году — 53,9 процента), 80,8 тысячи тонн руды — больше в 2,4 раза, 757,1 тысячи тонн нефтепродуктов (плюс 24,9 процента). Сократились перевозки угля до 230,2 тысячи тонн (минус 45 процентов) и газоконденсата — до 124,6 тысячи тонн, что меньше на 1,3 процента. Доля генеральных грузов от общего объема перевозок составила 67,8 процента, нефтепродуктов — 20,4. 
Кроме того, с 37 рейсов до 25 сократились транзитные перевозки по Северному морскому пути. Тоннаж грузов уменьшился в 4,3 раза, до 274,3 тысячи тонн.

«Великие реки» привели к истоку
Егор ГЛАДЫШЕВ
3 февраля было подписано соглашение о создании межвузовского межотраслевого инжинирингового центра ректорами трех нижегородских университетов и представителями департамента Росгидромета по ПФО
Изначально развитие этого проекта и сегодняшнее его воплощение в жизнь связано с международным форумом «Великие реки», ежегодно проходящим в Нижнем Новгороде, активными участниками которого являются все государственные вузы, подписавшие договор, — университет им. Лобачевского, водного транспорта и архитектурно-строительный. Инжиниринговый центр объединит их технологические возможности, а Росгидромет станет заказчиком возможных исследований.
— Роль нашего университета в этом проекте высока, — отметил ректор ВГУВТа Игорь Константинович Кузьмичев.— Лабораторные мощности УНИКа «Механик» и кафедр учебного заведения будут востребованы коллегами из дружественных вузов, кроме того, работы ряда наших выдающихся исследователей посвящены поискам путей решения проблем окружающей среды, которые так или иначе связаны с эксплуатацией водных ресурсов речным транспортом.
Достаточно назвать проблему Городецкого гидроузла. Вы знаете, что в этом году навигация на Волге стала самой проблемной в России, фактически в районе вышеназванных шлюзов она была прервана. Начато проектирование низконапорной плотины, которая должна решить проблему судоходства, но возникает много вопросов, связанных с экологией, с биоресурсами, изменением берегов. Их мы и будем рассматривать, прилагая совместные усилия для получения научно-практического результата.

Шоу амфибий
Анна ЛЬВОВА
28 февраля 2015 года в Нижнем Новгороде пройдет VII Всероссийская регата скоростных амфибийных судов «ВолгаХоверШоу-2015»
На территории Нижнего Новгорода «ВолгаХоверШоу» проводится с 2009 года. Не случайно данное событие организуется именно в нашем городе, ведь здесь сосредоточено большинство предприятий по производству амфибийных судов, а наша страна по праву может считаться лидером скоростного судостроения. Старт регаты состоится 28 февраля 2015 г. в 12.00 у подножия Чкаловской лестницы.
Традиционно здесь соберутся ведущие российские производители судов на воздушной подушке, чтобы показать все достоинства своих машин. В программе — кольцевая гонка судов и «змейка». Также в рамках регаты пройдут показательные выступления участников, которые смогут представить свое мастерство в маневрировании и управлении амфибиями.

Прочитано 639 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии