Пятница, 20 февраля 2015 12:43

Счастливое спасение

Автор
Оцените материал
(24 голосов)

Этот аварийно-спасательный костюм в музей речного флота, действующий при Волжском водном университете, передал во время моей декабрьской командировки в Санкт-Петербург выпускник судоводительского факультета нашего вуза 1984 года Сергей Валентинович Ермаков

Вот что он рассказал. 29 января 2003 года теплоход «Двина» (типа «Омский» класса «река — море») под его командованием вышел из Ростова-на-Дону в турецкий порт Мерсин, загрузив 3000 тонн зерна. Непогода застала экипаж в Керченском проливе: скорость ветра доходила до 20 метров в секунду, волнение составляло 4 — 8 метров. Пришлось встать на якорь. Через два дня судно продолжило движение в сторону Босфора вместе с однотипным теплоходом «Братск», и 3 февраля в западной части Черного моря на нем услышали по радиостанции о ведущихся работах по спасению теплохода «Стрелец».
Из-за сильного волнения на море и встречной зяби это судно типа «Волжский» 1990 года постройки, идущее в балласте из порта Яринджа (Турция) в Таганрог, дало трещину и разломилось. В помощи нуждался экипаж из 14 человек, пытавшийся покинуть тонущий сухогруз на спасательных плотах.
— Связавшись с супертанкером «Алтай», который приступил к спасательной операции, мы изменили курс и отправились к месту крушения, так как находились недалеко от него, — вспоминает С. В. Ермаков. — Дело в том, что такому крупному судну, как «Алтай» (корейской постройки, дедвейтом 159000 тонн, с высоким бортом), было трудно поднимать из воды людей, тем более при неспокойном море. Через два часа, подготовив необходимое спасательное оборудование, мы прибыли в заданную точку. К счастью, второй штурман Андрей Лукичев рассмотрел в бушующих волнах одного из членов экипажа «Стрельца». Как выяснилось потом, им оказался выпускник нашего института Сергей Барчуков. У него уже не хватило сил подняться по спущенному нами трапу, видимо, в гидрокостюм просочилась вода, что увеличило его вес. И Сергея пришлось поднимать на борт матросам Ивану Погорелову и Олегу Колеснику. Спасенного отвели в сауну и дали согревающие напитки.
К сожалению, экипажам «Двины» и по-прежнему следовавшего за ним «Братска» не удалось обнаружить еще живых моряков, только несколько тел погибших и пустые спасательные плоты. К 14 часам к месту крушения подошел турецкий военный корабль «Икова», взявший командование спасательной операцией на себя. «Двина» и другие суда, участвующие в поиске, последовали дальше в Стамбул. Сергея Барчукова и еще одного выжившего члена экипажа (подобранного до прихода «Двины» и «Братска» другим теплоходом) отправили в госпиталь. А у капитана Ермакова на память о том счастливом спасении остался гидрокостюм Сергея, который он и передал музею.
По возвращении домой руководство компании-судовладельца объявило благодарность экипажу теплохода «Двина» за мужество и проявленную морскую выучку. Морское собрание Санкт-Петербурга наградило членов команды медалью Нахимова, а капитана сухогруза — медалью имени адмирала М. П. Лазарева. Эти награды каждому лично вручил председатель Морского собрания Николай Владимирович Орлов.
Кстати, Сергей Барчуков (он родом из Балахны) по-прежнему на судах загранплавания бороздит моря и океаны. И еще важный момент. До произошедшей в Черном море 3 февраля 2003 года трагедии только 50 процентов экипажа снабжались гидрокостюмами (из расчета на тех, кто должен спасаться в открытой шлюпке). Спустя полгода после крушения было принято решение о снабжении такими аварийно-спасательными костюмами всех членов судового экипажа.

Наша справка
С. В. Ермаков — уроженец Пермской области. После окончания Горьковского института инженеров водного транспорта получил распределение в Северо-Западное пароходство (позднее продолжил обучение в Ленинградском речном училище и ЛИИВТе). В 90-х трудился на различных теплоходах компании, вырос до капитана дальнего плавания, ходил в загранку. В 2009 году устроился во ФГУП «Росморпорт» оператором прибрежной и портовой системы управления движения судов порта Санкт-Петербург, с 2012-го по настоящее время работает там же лоцманом 2-й категории.

Галина АБАЕВА. Фото предоставлено музеем ВГУВТа

Прочитано 1147 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии