Пятница, 06 марта 2015 11:20

С именем «Аркадий Минченя» на борту

Автор
Оцените материал
(8 голосов)

7 марта исполняется сорок дней, как не стало Аркадия Игнатьевича Минчени. И одновременно пришла весть — в навигацию 2015 года на водные просторы выйдет теплоход с его именем на борту. Это решение согласовано ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей»
С инициативой переименовать «Нефтерудовоз — 32М» и присвоить ему имя знатного волгаря выступил А. П. Трофимов, в прошлом директор Борской БТОФ, ныне — предприниматель, чья деятельность связана с судоходством. Решение это Александр Павлович принял практически сразу, как был похоронен А. И. Минченя, но назвать его спонтанным никак нельзя: огромный авторитет среди речников Аркадий Игнатьевич имел в течение всей своей долгой работы на флоте.
Родился он в Белоруссии, в селе Уречье, в большой крестьянской семье, где было пять братьев и три сестры. В годы войны семья пережила смерть отца и фашистскую оккупацию. Учебу в школе Аркадий продолжил уже в 1944-м, когда было освобождено родное село. Чтобы помогать матери, пошел работать подмастерьем в сапожную мастерскую, строчил заготовки для военных сапог: наши войска уверенно шли на Запад,
обувь изнашивалась быстро. Кто-то из проходивших через Уречье офицеров рассказал Аркадию про Волгу и город Горький, про речное училище. Это и определило его дальнейшую судьбу.
В воспоминаниях о своем старшем брате сестра его, Жанна Игнатьевна, справедливо замечает: «Все, чего достиг в своей жизни Аркадий, он добился сам. У семьи не было возможности помогать ему материально, но мы все поддерживали его своей любовью. Аркадий всегда и во всем был маяком для нашей большой семьи, все на него равнялись».
Маяком он был и для своих сослуживцев, на каком бы месте ни работал: образцовый помощник механика, механик на пассажирском флоте ВОРПа, авторитетный заместитель начальника службы судового хозяйства. Десять лет возглавлял технический отдел Волжского пароходства, принимая участие в проектных разработках таких судов, как финские ледоколы, пассажирские четырехпалубные теплоходы, толкаемые большегрузные составы, сухогрузные суда и суда смешанного река-море плавания.
В 1979 году А. И. Минченя был назначен начальником ГЦКБ речного флота, в период работы в этой должности избирался депутатом райсовета Советского района города Горького. В 1986 году Аркадий Игнатьевич вернулся в Волжское пароходство начальником службы промышленных предприятий. В то время на заводах и базах ВОРПа внедрялись передовые технологии в судоремонте и судостроении. В этих вопросах опыт и знания Аркадия Игнатьевича были бесценны. Важной его заслугой стало создание неформальной ассоциации директоров заводов и баз обслуживания флота, которая, сплотив директорский корпус, способствовала успешной работе промышленных предприятий Волги.
Но главное, чем запомнится Аркадий Игнатьевич близким, друзьям и коллегам, — своей порядочностью, добротой, справедливостью, общительностью. Данью уважения его памяти и станет теплоход с именем «Аркадий Минченя» на борту, который будет работать в Северо-Западном бассейне на перевозке гранитного щебня. Вместе с ним откроет свою первую навигацию и «Валентин Савельев», в прошлом «Нефтерудовоз-27М». Он назван в память о бывшем главном инженере ВОРПа Валентине Ивановиче Савельеве.

Елена ЯВОРОВСКАЯ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 2372 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии