Пятница, 17 апреля 2015 13:40

И в огне брод есть

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

О своем деде — капитане Николае Михайловиче Богатове, который вывел пароход «Михаил Калинин» из осажденного Сталинграда, — рассказывает его внучка Альбина Владимировна Коробова

— Я появилась на свет 16 июня 1941 года. Когда началась война, мою маму, Сусанну Николаевну, еще не выписали из роддома. Жила она тогда на границе с Польшей, откуда и бежала со мной, пробираясь через лесные чащобы, чтобы не нарваться на фашистов. Как мама потом рассказывала, два месяца добирались на теплоход «Михаил Калинин», где мой дедушка был капитаном. Там меня двухмесячную дедушка с бабушкой и увидели впервые, — рассказывает Альбина Владимировна Коробова, внучка знаменитого капитана Николая Михайловича Богатова. — Так что я — настоящее дитя войны! В августе 42-го получила боевое крещение под Сталинградом…
В ночь с 27 на 28 августа (16-я танковая немецкая дивизия, в составе которой было 200 танков и 16 тысяч солдат, уже прорвалась к Волге, к северной окраине города) суда «Михаил Калинин», «Парижская коммуна» и «Иосиф Сталин» с подготовленными для эвакуации жителями, оказавшиеся «запертыми» на рейде, получили приказ уходить с него вверх по реке. По заминированному к тому времени участку, мимо укреплений врага на правом берегу Волги — буквально под огнем его танковых батарей, да еще под почти непрерывными бомбежками с воздуха!
Алексей Иванович Грошев, служивший на «Михаиле Калинине» матросом, годы спустя так описывал те события: «Вышли в рейс ночью вслед за теплоходом «Парижская коммуна». Я нес вахту в пролете. В районе Окатовка — Рынок на перекате из-за туч предательски вышла луна, и фашисты обнаружили наши суда. Я это понял по трассирующим пулям, летевшим в сторону «Парижской коммуны». Ну, думаю, сейчас и нам беды не миновать, надо быть готовым ко всему. И тут началось. Несколько снарядов попали в корпус — загорелся грузовой трюм. Схватив брандспойт, бросился тушить пожар. Чувствую, на мне горит телогрейка, но тут кто-то направил на меня мощную струю воды. Ликвидировав пожар в трюме, принялись заделывать пробоины в корпусе. Их оказалось пять. И все — ниже ватерлинии. Одновременно откачивали воду. Раздался крик, что горит надстройка. Снова схватка с огнем. К счастью, рубка была обложена мешками с песком...
Не знаю, сколько времени все это продолжалось — тогда казалось, что мгновение! Дружными усилиями всей команды отстояли, как и обещали капитану, судно. Пароход, шедший на всех парах по реке, наконец стал недосягаем для врага. Не успев облегченно вздохнуть, все снова замерли: за кормой вдалеке высоко в небо полыхнуло желто-красное зарево. Это погибал следовавший за нами и подотставший в опасном месте пароход «Иосиф Сталин».
А масленщик Иван Павлович Кожанов, который все это время нес вахту с механиком Кокаревским в машинно-котельном отделении, изо всех сил шуровал в кочегарке у топок котлов: машина работала на всю мощь, он был обязан давать ей пар так, чтобы стрелка манометра не опустилась ниже установленной черты. Он слышал сквозь рев форсунок команды, исполнив которые, снова возвращался в кочегарку. Кожанов ничего не видел, но, судя по приказаниям («Пустить пожарный насос!», «Пустить водогон!»), понимал, что пароход обстреливают, что он получил пробоины в корпусе и там, наверху, — пожар! Но что бы ни случилось, он не должен был покидать свой пост у топок. Один из снарядов угодил даже в машинное отделение, но, к счастью, не взорвался: бывают и на войне чудеса!
«Михаил Калинин» приказом ВМС и МРФ СССР № 115/90 от 22.03.1947 года был включен в «Перечень судов Министерства речного флота Волжского бассейна, особо отличившихся в боях с немецко-фашистскими захватчиками и достойных установки на них мемориальных досок». За героизм и умелые действия его капитан Николай Михайлович Богатов, как и капитан теплохода «Парижская коммуна» Лев Дмитриевич Галашин (оба судна вывезли за этот рейс из Сталинграда полторы тысячи человек), были награждены орденами Красного Знамени.
Ордена получили и некоторые члены команд. На «Михаиле Калинине» это опытнейший лоцман
И. П. Шмельков (орден Красной Звезды), механик С. Ф. Кокаревский и матрос И. С. Тютюгин (орден Трудового Красного Знамени). Боцман И. И. Куликов награжден орденом Красной Звезды, а помощник капитана
И. Г. Аникин — орденом «Знак Почета». Капитан расстрелянного из танковых пушек и затем сгоревшего судна «Иосиф Сталин» Иван Семенович Рачков — орденом Ленина посмертно.
Положение этого судна, отставшего от «Парижской коммуны» и «Михаила Калинина», усугубилось еще и тем, что выше его был подорван миной караван с горючим: вокруг судна образовалось огненное кольцо. «Когда оставаться на нем стало невозможно и бесполезно, расчет снял казенную часть пулемета и, привязав его к деревянному предмету, сбросил в воду, — вспоминал политрук «Иосифа Сталина» Никита Георгиевич Ягодкин, который командовал зенитной установкой на пароходе. — Воины привязали тело капитана Рачкова к дивану-скамейке и спустили на воду. Штурман дал команду всем покинуть судно и сам последним сошел с него, захватив судовой журнал. Вместе с экипажем пароход покинул и мой пулеметный расчет. В спасательных нагрудниках переплыли мы на левый берег Волги. Пулемет и тело капитана Рачкова были пойманы на переправе». 182 человека спас баркас «Наблюдатель». Именами капитанов Рачкова и Галашина назовут потом теплоходы Волжского пароходства.
— Дедушку тоже удостоили ордена Ленина. Только позднее, в шестидесятые годы. А еще в мирное время он получил орден Трудового Красного Знамени. Все его награды, бинокль и простреленная в том рейсе фуражка хранятся в фондах Нижегородского областного краеведческого музея, — говорит Альбина Владимировна. — Меня, как рассказывала бабушка о том прорывном рейсе, в рюкзаке несли: всех, кроме членов команды, по распоряжению капитана перед прохождением опасного переката ссадили на берег, чтобы не погибли в случае чего вместе с судном. Где, в каком месте потом все эвакуированные (и я в том числе) снова погрузились на пароход, я не запомнила. Дедушка был так счастлив, что тогда никто не пострадал даже из членов команды…
Николай Михайлович Богатов родился в 1885 году в селе Охотино Павловского уезда Нижегородской губернии в семье потомственных речников. Когда семья переехала в Нижний Новгород, его устроили «казачком», мальчиком на побегушках, на какой-то пароход, где дочка капитана обучила Колю грамоте, а сам капитан после окончания навигации пристроил смышленого и всем интересующегося паренька в Нижегородское речное училище. Окончив его, Николай Михайлович в 1906-м стал работать вторым помощником капитана на пароходе «Отважный».
В 1912 году, в 27 лет, он уже капитан парохода и глава семьи. Его мама, Мария Трофимовна, сосватала невесту в Гордеевке, Екатерину Кузнечикову. И не ошиблась: Екатерина Михайловна сразу осознала свое предназначение именно как жены капитана, главная обязанность которой — создавать мужу все условия для работы и отдыха. Вместе они прожили до кончины Николая Михайловича в 1966-м. Уходя в мир иной, он целовал жене руки и благодарил за прожитые вместе годы…
До революции, в свою самую счастливую пору (потому что молодые!), супруги Богатовы вместе плавали на пароходах «Великая княгиня Ольга», «Миссури», «Карамзин». («Пассажирки на них были такие красивые, разве бабушка могла отпустить его одного!») После революции Николай Михайлович участвовал в национализации флота: был комиссаром Звениговского затона, членом коллегии управления водным транспортом в Нижнем Новгороде. В те голодные времена Екатерина Михайловна даже продала обручальные кольца, вязала крючком вещи, чтобы обменять их на продукты.
В двадцатые годы после работы караванным капитаном (на этой должности всего год продержался Богатов, которого снова потянуло в самостоятельное плавание) — череда пароходов. Пока не определился в 1936 году (сам попросился, несмотря на отговоры) капитаном на пароход «Михаил Калинин». На нем и проходил 18 лет. Судно до перехода в руки Николая Михайловича числилось в отстающих. На этом двухпалубнике (тогда он еще назывался «Баян») в юности работал кочегаром Валерий Чкалов, а после переименования «всесоюзный староста» Михаил Калинин, чье имя получило судно, не раз наведывался на пароход-тезку.
Николай Михайлович Богатов вывел экипаж в передовые коллективы, чем очень гордился. Приказом (в то время) народного комиссара речного флота СССР Зосимы Алексеевича Шашкова за отличные показатели в работе в навигацию 1945 года и ряд предыдущих лет ему было присвоено звание лучшего капитана Наркомречфлота СССР. К нему даже на исправление людей с других судов присылали. А в команде «Михаила Калинина» текучки практически не было. Маленькой Альбине, которую все звали Аллой, запомнилось, как однажды матрос (напился, избил жену) на коленях стоял, умоляя, чтобы его не списывали с парохода.
И жизнь культурная била ключом. Артист МХАТа Юрий Константинович Сабинин, например, за один длинный рейс поставил гоголевского «Ревизора». В этом спектакле вся команда участвовала: дедушка играл городничего, бабушка — его жену, а мама Альбины — Сусанна — их дочку. Сусанна Николаевна, кстати, училась, но не доучилась в театральном училище. Замуж вышла за военного, который увез ее на границу с Польшей. Отца Альбина Владимировна знает только по фотографии и рассказам мамы: пропал без вести, других сведений о нем семье не удалось разыскать.
— Я так и провела всю войну на «Михаиле Калинине» вместе с бабушкой и дедушкой-капитаном. Когда Великая Отечественная закончилась, мне было всего-то четыре года, но тот май навсегда остался в памяти. Помню при подходе к Сталинграду береговой откос, весь изрытый землянками, в которых еще продолжали жить люди. Нам, детям команды и пассажирам, ходить в город разрешалось, но только по одной дороге, никуда не сворачивая, потому что в Сталинграде было еще много неразорвавшихся снарядов и мин. Безопасная уже дорога с подбитым фашистским самолетом посередине, окаймленная, словно головешками пожарищ, разрушенными строениями… И такая солнечная, победно цветущая акация...

P.S. Праправнучка капитана Николая Михайловича Богатова Алена в этом году, как и он когда-то, оканчивает Нижегородское речное училище. Сто десять лет спустя.

Татьяна ШУКОВА. Фото из семейного архива Богатовых

Прочитано 643 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии