Пятница, 17 апреля 2015 14:23

Механик Иван Кулибин

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Выдающемуся русскому изобретателю, созидателю и новатору 21 апреля исполнится 280 лет со дня рождения

Нет почти ни одной отрасли, в которой Иван Кулибин не проявил бы свой талант. Он считается символом русского изобретательства, но его творения были оценены лишь спустя столетие

Иван Петрович родился 10 апреля старого стиля 1735 года в семье мелкого торговца в Нижнем Новгороде в приходе Успенской церкви. С детства интересы мальчика отличались от увлечений его сверстников. Отец поставил сына на обучение в мучную лавку, но торговца из него не вышло, а вышел удивительный изобретатель-самоучка, который питал пристрастие к затейливым механизмам. В будущем он прослыл часовых дел мастером и в 1758 году открыл в Нижнем Новгороде свою мастерскую.
В 1767-м Иван Кулибин был представлен Екатерине II во время ее поездки по волжским городам и продемонстрировал государыне свои изобретения. А также рассказал о часах, которые задумал смастерить в ее честь. Через два года, прибыв в Санкт-Петербург, Кулибин получил назначение заведующим мастерскими Российской академии наук, а еще через два был избран членом Вольного экономического общества. И только осенью 1801 года Кулибин с женой и детьми возвратился в родной город.
Чтобы хотя бы поверхностно познакомиться с многосторонней изобретательской деятельностью Кулибина, интересно заглянуть в составленный им же самим «реэстр черневой собственных изобретений» на имя императора Александра I в августе 1801 года, который, как и другие подлинные документы, написанные лично изобретателем, хранятся в музее речного флота. На реестре, который включает 37 изобретений, сделана его рукой надпись: «Настоящая копия с представленного Государю».
Особое внимание в музее также привлекает гравюра одно-
арочного деревянного моста через Неву, приготовленная в подарок императору Павлу Петровичу, но так и не врученная ему. Само изобретение упомянуто в вышеназванном реестре под пунктом 2. В 1766 году Кулибин построил модель этого моста в 1/10 натуральной величины длиной 298 метров с одним пролетом, которая была успешно испытана академической комиссией, выдержав тяжесть в 3300 пудов (54120 кг). Мастер применил теорему о многоугольнике (обоснование которой относится к 30-м годам XIX века) и открыл закон взаимодействия сил в арке, но теоретически не сформулировал его. Таким образом, не имея представления о сопротивлении материалов, Кулибин с помощью гирек и веревок интуитивно угадывал законы механики, открытые позднее.
Проект получил высокую оценку математика XVIII века Леонардо Эйлера. Однако и он, намного опередивший технику мостостроения, в то время не был осуществлен. Иван Петрович был только награжден Екатериной II именной золотой медалью на Андреевской ленте с надписью: «Достойному. Академия наук — механику Ивану Кулибину».
Кроме реестра существует прошение (в папке на пяти листах) на имя Александра I. Изобретатель предлагает государю построить металлический мост через Неву (он первым предложил использовать металл в мостостроении). Слова из этого прошения характеризуют его как великого патриота: «…влечет меня непрестанное желание и ревность употребить к тому все мои силы, дабы ускорить такую знатную услугу для красоты столицы, а более для пользы всего общества…».
Нельзя не сказать еще об одном музейном экспонате — модели водоходного судна третьего варианта, идущего против течения воды, испытания которого были проведены на Волге в 1804 году. «В присутствии многочисленного народа, покрывшего оба берега реки», судно шло с полным грузом против течения 410 саженей в час. Изобретение Кулибина было признано чрезвычайно важным, однако также не было реализовано.
Подлинная «Опись планов и чертежей Академии наук механика Кулибина» включает 109 названий. В настоящее время чертежи машинного судна переданы на хранение в государственный архив Нижегородской области. Иван Петрович также обладал талантом сочинителя. К приезду императрицы Екатерины II во время путешествия по Волге в 1767 году он написал «Кантъ» и «Оду» на трех листах. Как правило, писал он на листах большого формата, и следует отметить, что обладал красивым почерком.
В экспозиции музея речного флота представлены два выдающихся портрета Кулибина. Один из них, датированный XIX столетием, выполнен правнучкой Анной Константиновной. Оригиналом служил портрет, написанный нижегородским художником Веденецким тотчас после смерти Ивана Петровича (при жизни он не давал согласия писать свое изображение). Умер этот замечательный человек в ужасающей бедности в 1818 году. «Если бы Бог продлил его жизнь, то он достиг бы желаемого успеха, но судьбы Божии неисповедимы. 30 июня пришла новость, что он очень ослаб. Дочь пригласила священника, его соборовали маслом, отслужили молебен «Двенадцать апостолов», и скоро скончался так тихо, как бы уснул…», — так было сказано в одной записи. Мечта о вечном двигателе, над созданием которого он занимался более 40 лет, осталась невоплощенной.
Иван Петрович похоронен в Нижнем Новгороде на Петропавловском кладбище (ныне парк Кулибина), где позже на его могиле был поставлен памятник Кулибинским ремесленным училищем, основанным в 1872 году. Сейчас — НРУ имени И. П. Кулибина (это имя было присвоено училищу в честь 140-летия со дня смерти изобретателя).

P. S. 21 апреля 2015 года по каналу «Культура» будет показан новый фильм, посвященный И. П. Кулибину.

Галина АБАЕВА, директор музея речного флота. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 541 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии