Четверг, 30 апреля 2015 12:36

Равнение на «Капитанов» и «Механиков»

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Одно за другим в конце 2010 года со стапелей Окской судоверфи и завода «Красное Сормово» сошли головные суда двух победных серий, названные именами волжских капитанов и механиков, героически погибших в Сталинградской битве. На них несут вахту лучшие экипажи, добиваясь весомых показателей в работе

Десять речных сухогрузов нового поколения проекта RSD44 были построены для Волжского пароходства. 23 ноября на воду был спущен первый теплоход дедвейтом до 5,5 тысячи тонн «Капитан Рузманкин», а 18 мая 2012 года уже два последних судна серии — «Капитан Шумилов» и «Капитан Канатов» — встали под загрузку в порту Соликамск. За навигацию-2014 они перевезли более 1 миллиона тонн грузов, в основном зерна, удобрений, серы (что на 81 процент больше, чем в 2013 году). За счет работы в южном водном бассейне новые теплоходы обеспечили около 25 процентов всех экспортных перевозок компании.
Серия из восьми наливных судов класса «река—море» проекта 19614, построенная для ООО «В. Ф. Танкер» в 2011 году (головное судно, спущенное на воду в декабре 2010 года, получило название «Механик Антонов»), также проверена временем и зарекомендовала себя как эффективный и надежный транспортный флот. Они постепенно расширяют географию своей работы.  Например, «Механик Погодин» зимой 2015 года совершил два рейса с заходом в порты Красного моря (Судан, Саудовская Аравия). Несмотря ни на какие трудности, новые суда дедвейтом 5530 тонн из года в год выполняют плановые экономические и эксплуатационные  показатели. Так, в первом квартале этого года объем перевозок «Механиков» составил 119 тысяч тонн. Это на уровне прошлого года.

Александр ВИХРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 706 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Повышая эффективность Под парусом Победы »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии