Четверг, 30 апреля 2015 12:43

Теплоходам даем имена

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

В канун Первомая в Сибирском затоне под Нижним Новгородом прошли торжественные проводы в первую навигацию теплоходов «Валентин Савельев» и «Аркадий Минченя». Для волгарей старшего и среднего поколения имена этих людей, честно отдавших годы своей жизни флоту, говорят многое

О них, своих коллегах, рассказал собравшимся ветеран Волги, в прошлом — заместитель начальника Волжского объединенного речного пароходства по капитальному строительству, заслуженный строитель России Андрей Борисович Голубков. Так получилось, что оба специалиста родились далеко от великой реки, но оба стали настоящими волгарями. У Валентина Савельева путь сюда лежал с Алтая, где он родился, через Ленинград, где окончил институт инженеров водного транспорта, познакомился со своей будущей супругой Людмилой Федоровной. Молодым специалистом он приехал на Тольяттинский судоремонтно-механический завод, где вырос от мастера цеха до главного инженера. Надо напомнить, что с 1961 по 1992 годы это предприятие было крупнейшей в стране базой ремонта флота судов смешанного (река-море) плавания.
Затем В. И. Савельев три года работал на Кубе, где консультировал местных специалистов по вопросам ремонта двигателей внутреннего сгорания. После этой командировки был назначен в аппарат управления Волжского пароходства — сначала заместителем главного инженера, затем главным инженером (проработал им 11 лет — до периода акционирования ВОРПа) и техническим директором компании. Участник ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС. В последние годы работал в ОАО «Объединение нижегородских судостроителей и судовладельцев», сначала техническим, а потом генеральным директором.
Аркадий Минченя поступать в Горьковское речное училище при-ехал из Белоруссии, где прошло его суровое, в условиях фашистской оккупации, детство. Оказалось, что Волга стала родной на всю жизнь, она же соединила его с Ириной Александровной, с которой прожили в любви и согласии более 55 лет. А полученное заочно высшее образование вдобавок к природной смекалке, настойчивости, умению преодолевать трудности помогло профессиональному росту: он прошел путь от механика на пассажирском флоте до начальника службы промпредприятий ВОРПа. На них в то время внедрялись передовые технологии в судоремонте и судостроении по продлению сроков службы судов и судовой техники. Большой заслугой было создание А. И. Минченей неформальной ассоциации директоров заводов и баз обслуживания флота (их насчитывалось 17 по всей Волге), которая способствовала успешной работе предприятий.
Кстати, эта ассоциация и стала основой клуба бывалых волгарей «СТВОР», куда теперь входят не только бывшие директора предприятий, но и представители других речных профессий. Именно в нем родилась идея увековечивать память о знаменитых волгарях в названиях теплоходов. А реализуют ее вполне конкретные люди, владельцы судоходных компаний, которые сами работали в Волжском пароходстве, хорошо знакомы с флотскими традициями. Таких людей на борской земле немало. Среди них А. П. Трофимов, в прошлом капитан и руководитель Борской БТОФ, имеющий сегодня возможность называть суда, работающие в его компании. Выступая на торжественном митинге, он сказал, что для него и его коллег большая честь дать новую жизнь теплоходам с именами людей, которые всегда были примером не только высокого профессионализма, но и ценных человеческих качеств.
…Подается команда «Курки долой!», падает занавес — и собравшимся открываются новые названия на борту бывших номерных «Неф-
терудовозов». Зажигаются фальш-фейеры, и следует новая команда: «Капитанам судов поднять флаг навигации!» Капитаны С. А. Мясичев и А. К. Доронин принимают из рук родственников Савельева и Минчени памятные фотоальбомы, традиционные торты для экипажей. Родственникам известных волгарей трудно сдержать слезы при виде родных имен, начертанных на бортах теплоходов. Искренне звучат слова благодарности в адрес всех, кто помог увековечить память о Валентине Ивановиче и Аркадии Игнатьевиче. Наступает самый волнующий момент: под звуки «Прощания славянки» теплоходы «Валентин Савельев» и «Аркадий Минченя» отправляются в первый рейс на Северо-Запад. И вырывается из уст неизменное в таких случаях: «Семь футов под килем!»

Елена ЯВОРОВСКАЯ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 1418 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии