Пятница, 15 мая 2015 12:06

Кавалеры «Полярной звезды»

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Суда Волжского пароходства провели уникальную операцию по буксировке головного сторожевого корабля 1-го ранга «Полярная звезда» (проект 22100 «Океан»), построенного и спущенного на воду в конце апреля на Зеленодольском заводе им. Горького

Серия из трех кораблей (24 апреля был подписан контракт на постройку еще двух судов этого проекта) строится по заказу береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ. Разработчик проекта — ЦМКБ «Алмаз». «Океаны» предназначены для охраны границы, участия в поисковых и спасательных операциях, обеспечения действий спецназа, а при необходимости — для охраны пунктов базирования боевых кораблей. Район плавания неограниченный, но предполагается, что сторожевики будут действовать в северо-западной части Тихого океана, арктических и неарктических замерзающих морях России. Им по силам справиться с 80-сантиметровым слоем льда, автономность плавания достигает 60 суток. Стоимость одного судна порядка 8,6 миллиарда рублей.
Вооружения корабля, по данным информационных агентств, достаточно для выполнения возложенных на него задач. «Полярная звезда» располагает вертолетной площадкой, а также может спускать и поднимать во время движения катера. По информации пограничников, они впервые заказывают такие суда.
Первое подобное задание выполняют и буксиры Волжского пароходства. У компании имеется большой опыт по транспортировке различных водных объектов, но таких, как «Полярная звезда», еще не было. Поэтому
5 мая в Зеленодольск были отправлены опытные экипажи буксиров-толкачей «Капитан Вечеркин» и «ОТ-2425». По словам капитана первого судна Вячеслава Федоровича Потапова, никаких особых проблем в пути следования не возникало.
Многие члены команды не первый год трудятся вместе, хорошо знают свое дело и понимают всю ответственность, возложенную на них (тем более что это был первый рейс в навигации-2015). Сам В. Ф. Потапов — представитель флотской династии, окончил Горьковский институт инженеров водного транспорта (ныне ВГУВТ), на капитанский мостик поднялся в 1997 году, а теплоходом «Капитан Вечеркин» управляет с 2007 года.
Флотский стаж капитана «ОТ-2425» Александра Ильича Белоусова более 45 лет. В 1970 году началась его трудовая биография в РЭБ им. 25 Октября и далее продолжилась на Борской БТОФ. Эта навигация на буксире «ОТ-2425» пятнадцатая по счету для А. И. Белоусова. Не случайно он является специалистом высшего класса, отличником и почетным работником речного флота, отмечен нагрудным знаком «За безаварийную работу на речном транспорте»
I степени.
Волжское пароходство в очередной раз подтвердило репутацию надежного партнера на российском рынке речных и морских перево-зок, укрепив статус национального перевозчика и ведущей судоходной компании.

Александр ПЕТРОВ. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 1054 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « С почином, «Речной альянс»! Весомый вклад »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии