Пятница, 15 мая 2015 12:07

Волга Верхняя и Нижняя встречаются в Городце

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Накануне 1 мая началась навигация для флота ООО «ВодоходЪ». О перспективах туристического сезона, проблемах, изменениях на круизном рынке мы беседуем с управляющим директором компании Александром Александровичем Трофимовым

— Какие теплоходы стали первой ласточкой навигации?
— Круизный туристический сезон 2015 года стартовал в строгом соответствии с ранее заявленным расписанием, а это, на мой взгляд, уже отличный результат. Честь ее открытия на этот раз выпала теплоходам «Русь» и «Михаил Фрунзе»: они совершили первые рейсы 30 апреля из Москвы и Нижнего Новгорода. В Самаре начал сезон «Семен Буденный» 1 мая, в Санкт-Петербурге, что символично, — «Санкт-Петербург», совершивший благотворительный рейс для ветеранов. Кстати, в Москве открытие навигации было по-настоящему праздничным: уже второй год подряд мы проводим официальные мероприятия совместно с компаниями «Мостурфлот» и «Инфофлот» под эгидой «Речного альянса». Помимо торжественной части была организована пресс-конференция, привлекшая повышенное внимание московских и федеральных СМИ.
— Сохранилась ли традиция «маевок» — майских тематических рейсов?
— Действительно, традиция водоходовских «маевок» продолжает жить. Более того, ежегодно мы расширяем спектр тематических рейсов. В 2015 году только на первые майские праздники таких круизов было несколько: «Выпускной по-взрослому» на «Руси», «Очумелые ручки» на «Зосиме Шашкове», традиционный первомайский рейс «Будь готов!» на «Ленине» и «Максиме Горьком». Эти рейсы очень популярны среди постоянных и новых клиентов и практичес-ки всегда проходят со стопроцентной загрузкой.
— Навигация-2015 обещает, по прогнозам специалистов, побить рекорд маловодья прошлого года. Более того, нехватка воды зафиксирована и на Дону. Какие варианты предусмотрены для круизов, чей маршрут пролегает через лимитирующий по глубине участок Волги от Нижнего Новгорода до Городца?
— Ситуация с маловодьем в этом году значительно обострилась, однако не стала для нас полной неожиданностью. Морально (да и не только морально) мы были к ней готовы. Разумеется, до момента публикации официальной информации о возможности прохождения городецкого участка мы не могли, да и не имели права вносить какие-либо изменения в графики движения теплоходов. Однако резервный «план Б» был подготовлен заранее, благо бесценный опыт работы в подобных непростых условиях мы получили в прошлом году. В результате нам удалось сохранить большинство рейсов с пересечением проблемного участка. Больше всех повезло жителям Нижнего Новгорода: для них мы организуем «верхние» рейсы с посадкой в Галанино, куда доставляем на комфортабельных автобусах. Логистика аналогичных рейсов из Самары несколько сложнее: самарцам предлагаем «стыковочные» рейсы с пересадкой опять же в Галанино.
Впрочем, на это можно и нужно смотреть позитивно: у туристов есть уникальная возможность познакомиться и оценить сервис сразу на двух теплоходах в ходе одного рейса. Конечно, предлагаем и другие варианты: например, москвичи весьма охотно пересаживаются на «нижние» рейсы с отправлением из Нижнего Новгорода. С каждым из туристов ведется индивидуальная работа, и в подавляющем большинстве случаев наш клиент находит себе подходящий вариант, случаи, когда он просто сдает ранее оплаченный тур, практически единичны.
— Как изменился сектор, ориентированный на работу с интуристами? Какие страны из-за санкций ушли с круизного рынка? Придут ли на их место другие зарубежные гости или произойдет переориентация на обслуживание россиян?
— Количество иностранных клиентов в этом году, как и ожидалось, сократилось практически в два раза. Часть наших зарубежных партнеров еще осенью прошлого года заявила о временном прекращении российских программ. Те же, кто оставил их в спектре своего предложения, отмечают снижение глубины продаж. В то же время наблюдается неплохая динамика на так называемых «поздних» рынках, а также мы надеемся на увеличение потока со стороны стран Азии.
Однако, как уже ранее неоднократно отмечалось, основную ставку мы делаем именно на внутреннего потребителя. В условиях нестабильности туристического рынка, неустойчивости курса иностранных валют и неопределенности в отношениях с западными странами мы уверены, что россияне сделают выбор в пользу отдыха на родине, а лучшего (и более комфортного!) способа открыть для себя Россию, чем речной круиз, просто не существует.

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

Прочитано 1067 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии