Пятница, 29 мая 2015 09:26

Считать каждого бойцом РККА!

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Газета «Волго-Невский ПроспектЪ» существует сравнительно недавно (в этом году отмечает свое десятилетие), но предыстория издания речников относится к 1917 году, когда за три месяца до Октябрьской революции появился первый номер газеты «БурлакЪ», положивший начало профессиональной прессе на Волге. В годы Великой Отечественной войны она стала «Большевистской вахтой» и была органом политотдела, управления Верхне-Волжского пароходства и баскомреча. Так о чем рассказывало издание в те военные годы?
Когда листаешь старые подшивки газеты, испытываешь разные чувства. Сначала благодарность тем людям, что сумели сохранить эти бесценные страницы истории. Потом невольно возникает желание сказать будущему поколению, чтобы не утеряли эту драгоценность. И наконец — волнение и трепет, профессиональный и человеческий интерес от получения той информации, которую несут пожелтевшие страницы.

Трудиться по-стахановски
Итак, год 1941. Июньские номера за 19, даже 22 июня (номер отправлен в типографию накануне вечером) полны рабочего настроения активно идущей навигации. На первых полосах рубрика «Всесоюзное соревнование работников речного транспорта», а под ней материалы о том, как экипажи стараются ударно трудиться. «Три стахановских рейса», например: «Коллектив парохода «Володарский» сделал три стахановских рейса. Из второго и третьего рейсов пароход приходил строго по графику...
Второй стахановский рейс выполнен блестяще. Задание выполнено на 161 процент.
Задание третьего рейса от Горького до Астрахани выполнено на 121 процент, а из Астрахани до Горького – на 107 процентов. В. Кожевников».
С той же интонацией рапортует судовой медик
М. Каримова в заметке «Энтузиастки парохода «Спартак»: «В целях предотвращения простоев у пристаней из-за нехватки грузчиков работницы и жены членов команды скорого парохода «Спартак» организовали свою бригаду по погрузке и выгрузке. В нее вошли 15 женщин: все проводницы, кок, медик, жены матросов, кочегаров, других работников судна.
10 июня в Астрахани бригада энтузиасток погрузила четыре вагона консервов. Пароход вышел в рейс, имея на борту 360 тонн груза».
Или информация капитана парохода «Сергей Киров» В. Цветкова «Как мы перевыполняем план»: «Для выполнения этого обязательства у нас есть все условия, команда состоит из опытных работников, по нескольку лет работающих на судах. Машина под руководством механика тов. Ривина отремонтирована на отлично».
А вот трогательный рассказ кочегара Н. Дементьева «Моя мечта — стать механиком»: «До 1941 года я ни разу не бывал на Волге, не имел представления о пароходах. В деревне, где я родился, были волгари. Их рассказы всегда волновали меня, и вот я с двоюродным братом Ильей нынешней весной приехал на завод им. Бутякова. Мы поступили работать кочегарами на пароход «Сибиряк»...
Недавно механик перевел меня в старшие кочегары. Теперь мы с братом Ильей вместе стоим на вахте, самостоятельно обслуживаем котлы. Ни одной жалобы не было на то, что якобы не умеем держать пар...
Моя мечта — стать механиком парохода. Конечно, это дело будущего. Но добиться можно всего, было бы желание. Это желание должен иметь каждый кочегар. Только так можно стать полноценным членом команды».

«Геройством и страстью в работе велик в тылу и на фронте советский речник»
Неизвестно, как дальше сложилась судьба кочегара Н. Дементьева, потому что уже на другой день, 23 июня 1941 года, «Большевистская вахта» публикует текст выступления по радио наркома иностранных дел В. М. Молотова, а также датированные 22 июня указы Президиума Верховного Совета СССР «О мобилизации военнообязанных...», «Об объявлении в отдельных местностях военного положения...» и целый ряд других. Эти публикации, между прочим, — мощное опровержение вбрасываемых время от времени в нашу нынешнюю действительность разного рода сообщений о том, что руководство страны в первые дни войны пребывало в панике и растерянности. Нет, шла большая организаторская работа по формированию сопротивления вражескому нашествию.
И «Большевистская вахта» в этом же номере за 23 июня дает сообщения с митингов, которые проходили по всей Волге: «С сегодняшнего дня каждый член команды считает себя бойцом РККА. С этого же числа устанавливаем на судне военную дисциплину, развернем самую решительную борьбу за выполнение государственного плана перевозок и сохранность груза. Да здравствует Советский Союз!» Так докладывают капитан Михайлов, парторг Овчинников, предсудкома Сидоров и пом. капитана Абатнин скорого теплохода «25 Октября», экипаж которого известие о войне застало в Кинешме.
Вскоре на страницах газеты появляются сообщения о речниках, уходящих на фронт. Вот, например, заметка «Пять братьев Буренковых идут на фронт». «Несколько лет в Горьковском порту работает семья патриотов речного транспорта — братья Буренковы: Николай, Гавриил, Константин, Федор и Михаил, все грузчики. Их знают как добросовестных, честно преданных труду товарищей...
Сейчас все пять братьев Буренковых идут на фронт. Они оставили коллективу порта письмо, где пишут: «...Уходя на фронт, мы заявляем, что будем без пощады бить фашистскую мразь, не щадя жизни и сил будем защищать нашу любимую Родину». Как сообщил редакции секретарь партбюро порта т. Панов, горвоенком отдал распоряжение об удовлетворении просьбы братьев Буренковых — зачислить их всех в одну воинскую часть». Как сложилась судьба этих братьев? Все ли пятеро вернулись домой? К сожалению, в газете больше нет о них упоминания.
Но видно, что вся Волга перестраивалась на военный ритм. Не только на первой, на каждой из газетных полос читаем мы призывы к труженикам Волги: «За Родину, за честь, за свободу!», «Речники бассейна, закрепим успехи, будем еще лучше помогать фронту!», «Судоремонтники, будьте фронтовиками тыла!», «Досрочно доставим военные грузы по рекам широким родного Союза. Геройством и страстью в работе велик в тылу и на фронте советский речник».

Подготовила Елена ЯВОРОВСКАЯ
(Окончание в следующем номере газеты)

Прочитано 399 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Посвящение Победе Лето встретили в кроссовках »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии