Пятница, 29 мая 2015 10:18

Весомый вклад

Автор
Оцените материал
(0 голосов)

Грузооборот дивизиона UCL Port, входящего в Международную транспортную группу UCL Holding, вырос в первом квартале 2015 года на 17 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2014-го
Напомним, что в целом грузооборот морских портов России вырос с января по март этого года на 8,9 процента. Всего компании стивидорного дивизиона холдинга обработали 8,58 миллиона тонн грузов. Рост общего объема перевалки произошел за счет увеличения экспортных грузопотоков (на 22 процента, или 1,4 миллиона тонн). Их доля в общей структуре составила 89 процентов, импортных — 10, и один процент заняли каботажные перевозки. Значительно увеличилась перевалка нефтеналивных грузов, в основном за счет их привлечения на причалы ОАО «Туапсинский морской торговый порт». Рост составил 40 процентов, до 2,55 миллиона тонн. Сухих грузов было обработано 6,02 миллиона, что на 9 процентов больше прошлогоднего показателя.
Выросли объемы перевалки генеральных грузов (на 18 процентов, до 2,28 миллиона тонн), насыпных и навалочных (на 6 процентов, до 2,81 миллиона). В первом случае этому содействовали восстановление спроса на международных рынках на черные и цветные металлы (алюминия), во втором — увеличение объема перевалки зерна благодаря росту поставок и расширению номенклатуры грузов в Туапсинском порту. А также угля в связи с увеличением экспорта Универсального перегрузочного комплекса и того же порта в Туапсе.
Вместе с  тем произошло сокращение перевалки минеральных удобрений, обусловленное перераспределением грузопотока в пользу специализированных терминалов в России и странах Балтии. Отрицательную динамику показал и контейнерооборот UCL Port, обеспечиваемый работой ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) на Северо-Западе России. Это снижение отражает общую негативную тенденцию на стивидорном рынке обработки контейнеров на Балтике и вызвано в основном уменьшением перевалки импортных грузов (следствие введенных антироссийских санкций и девальвации рубля).
Но благодаря усилиям менеджмента КТСП доля груженых контейнеров в общем объеме экспорта выросла более чем на 35 процентов, что объясняет незначительное снижение общего контейнерооборота дивизиона в тоннах — на 5 процентов, до 927,7 тысячи тонн. Этот фактор, а также привлечение к сотрудничеству с терминалом ведущих морских линий CMA CGM, COSCO и Yang Ming позволили существенно снизить темпы падения по сравнению с общим уровнем динамики грузооборота на контейнерном рынке Северо-Запада. В первом квартале 2015 года его снижение составило 27,6 процента.

Соб. инф.

Прочитано 1047 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Кавалеры «Полярной звезды» Минус остался в апреле »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии