В канун первомайских праздников 1943 года после капитуляции 6-й немецкой армии под Сталинградом и других успешных операций советских войск в Великой Отечественной войне Президиумом Верховного Совета СССР был издан Указ о награждении орденами и медалями большой группы работников промышленных предприятий
«За успешное выполнение заданий правительства по изготовлению и снабжению Красной Армии средствами инженерного вооружения», как было сказано в документе. Среди награжденных был большой отряд речников Волжского бассейна. Об этом сообщила «Большевистская вахта» 11 апреля 1943 года, а в конце навигации, 18 сентября, газета под рубрикой «Наши орденоносцы» опубликовала размышления волжского капитана Сергея Алексеевича Напитухина «Моя жизнь принадлежит Родине». Мы посчитали уместным опубликовать их накануне профессионального праздника — Дня работников речного и морского флота, тем более в год 70-летия Великой Победы. Вот о чем он писал:
«Я родился на Волге. С детских лет полюбил ее величавые просторы, и с тех пор моя жизнь и работа тесно связаны с прекрасной русской рекой.
В дни противостояния фашистам на Волге я, как и многие волгари, был занят важнейшими перевозками на нашей реке. Когда немцы прорвались к Сталинграду, вся страна встала на защиту многострадального города-героя. Я был в то время капитаном теплохода «Академик Тимирязев». Это судно я особенно любил. Фронт подходил к нам все ближе и ближе. Судно перевозило воинские части и грузы оборонного значения. Условия работы были сложные. Плавать приходилось по минным полям, а по ночам подвергаться вражеским ударам с воздуха.
Помню особенно горячий день. Немецкий стервятник на высоте 60—70 метров заходил семь раз и непрерывно бомбил и обстреливал из пулемета наш теплоход. Одна бомба весом в 250 кг пробила надстройку и разорвалась. В корпусе образовалась течь. Была повреждена и нефтяная цистерна в трюме.
Возникла серьезная опасность подмочить воинский груз. Команда знала: груз ждут защитники Сталинграда. Не первый раз приходилось нам под огнем врага залечивать раны на судне. Так было и в этот раз. Без отдыха, без еды, не думая о спасении собственной жизни, работали люди.
Удалось сохранить плавучесть судна, не допустить порчи ни одного килограмма груза. Благодаря самоотверженности команды не пострадал ни один пассажир. Все они были высажены на берег в безопасном месте.
Мы спустились в Астрахань, где по личному распоряжению наркома т. Шашкова теплоход был срочно отремонтирован. Снова пошли в рейс. Это было самое горячее для Сталинграда время. Днем обходили минные поля, а по ночам укрывались от налетов фашистских стервятников в тени высоких рощ и яров. Команда работала по-боевому, как на фронте, выполняя боевые задания.
Нынешнюю навигацию я плаваю на пароходе «Спартак». Вместе со мной работает большая часть команды с «Академика Тимирязева». Мы храним его лучшие традиции. Команда «Спартака» — дружный дисциплинированный коллектив. Последнее рейсовое задание мы выполнили на 181 процент.
С глубоким волнением и радостью узнали мы о высоком награждении речников орденами и медалями. Механик нашего парохода Константин Александрович Смирнов награжден орденом Ленина, а я — орденом Красной Звезды. В ответ на заботу партии и правительства команда обязалась с приходом в Горький план сентября выполнить досрочно. Свое слово держим: на 13 сентября план уже выполнен на 90 процентов.
Моя жизнь, как жизнь каждого советского гражданина, принадлежит Родине. Сделаю все, чтобы помочь команде выполнить обязательство, взятое в предпраздничном соревновании. Ко дню 26-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции обещаем перевыполнить навигационный план, продолжить экономить топливо. Не пожалеем сил для помощи Красной Армии, которая с беспримерным героизмом громит фашистские банды».
Наша справка
С. А. Напитухин — известный волжский капитан, потомственный речник из знаменитого на Волге села Кадницы. В годы войны на Сталинградской переправе был капитаном теплохода «Академик Тимирязев», который 7 августа 1942 года подорвался на мине. Напитухин чудом остался в живых, с 1943 года — капитан парохода «Спартак», а в 1957-м принял под свое командование флагман пассажирского флота Волги дизель-электроход «Ленин». Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, медалями «За победу над Германией», «За оборону Сталинграда». Воспитал целую плеяду именитых волгарей, в том числе Героя Социалистического Труда В. А. Кириллова.
Подготовила Елена ЯВОРОВСКАЯ. Фото из архива редакции
