Пятница, 21 августа 2015 14:40

Три кита волжского гостеприимства

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Нижний Новгород встретил вернувшийся из Казани теплоход «Константин Коротков» мелким дождичком, свинцовыми тучами, резким ветром — словно на улице не август, а глубокая осень. Но настроение туристов, завершивших круиз, не в пример погоде было радостным, хотя и с легкой грустинкой: компания «ВодоходЪ» и экипаж судна подарили им замечательное речное путешествие, и жаль, что все уже закончилось

«Константин Коротков» — четырехпалубный теплоход категории «Комфорт+» 301-го проекта, построенный в 1976 году в Германии. Судно оснащено современным навигационным оборудованием, развивает скорость до 26 километров в час.

Лучший отдых — на воде
Почти все пассажиры, сходя на берег, обязательно подходили к капитану Александру Владимировичу Силантьеву и, прощаясь, говорили добрые слова благодарности за великолепный отдых. Так и вспоминается когда-то популярная песня: «Лучший отдых на земле — просто плыть на корабле по широкой нашей Волге-реке…»
— И часто так тепло туристы расстаются с теплоходом и экипажем? — интересуемся у него.
— Почти всегда, — отвечает Александр Владимирович. — Конечно, среди двухсот с лишним пассажиров есть люди разные, у каждого свои привычки, характер, представления о сервисе. Но мы стараемся сделать пребывание на борту приятным для всех без исключения. Три кита волжского гостеприимства сформулировал в свое время легендарный капитан В. А. Кириллов, когда я работал у него третьим штурманом на не менее легендарном дизель-электроходе «Ленин». Он говорил: «Что туристу нужно? Хорошо накормить, хорошо развлечь, нужны уют и теплота». Этих принципов и я придерживаюсь. Вместе с компанией «ВодоходЪ» мы делаем все, чтобы на теплоходе «Константин Коротков» питание, развлечения и сервис были на высшем уровне.
И это им удается. Секрет успеха, наверное, в том, что на результат нацелены все: от капитана до матроса, от директора ресторана до артистов артбригады. У экипажа судна, кроме гостеприимства, главная задача — безопасность плавания, ведь от знаний, умений и опыта судоводителей и механиков зависит жизнь пассажиров.

Пост сдал — пост принял
За последние два года комсостав на теплоходе сменился почти полностью. Старпом и механик перевелись на суда других проектов, электромеханик ушел по семейным обстоятельствам. Старожилов осталось трое. Один из них — первый помощник механика Алексей Владимирович Киселев, работающий на «Константине Короткове» вместе с капитаном с 2007 года.
А. В. Силантьев ситуацию со сменой комсостава воспринял философски.
— Наш экипаж пополнился такими же отличными профессионалами — и молодыми, и опытными. Механик Григорий Вячеславович Курицын — потомственный речник со стажем, классный специалист, в машине знает все от и до. Если какая-то неисправность — он моментально находит причину и устраняет поломку. Электромеханик Евгений Викторович Старченко тоже прекрасно разбирается в своем деле. Третий помощник механика Никита Александрович Глинский — старательный, перспективный парень. С ними я спокоен за техническое состояние судна.
Старпома Дмитрия Александровича Чашкина капитан, по его словам, приметил еще восемь лет назад. Правда, тогда тот был третьим штурманом и работал на «Валериане Куйбышеве». Но А. В. Силантьев углядел в новичке потенциал, отметил его стремление научиться всем тонкостям профессии, ответственность, понял, что он «наш, флотский». Когда Александр Владимирович стал капитаном на «Константине Короткове», пытался каждый год «перетащить» его к себе на судно. И вот наконец получилось. Д. А. Чашкин больше привык к «чехам», но со временем освоил и «немца», тем более что капитан своих молодых подопечных без надзора не оставляет.
Помогает он также второму помощнику капитана Максиму Александровичу Шилову, третьему — Евгению Николаевичу Потапову. Капитану нравится, что у ребят есть желание учиться, совершенствоваться в профессии.
В прошлом году экипаж посреди навигации остался без боцмана. Проблема решилась удачно: в Ульяновске нашли бывшего «морского волка», и с середины августа 2014-го к новой должности приступил В. Г. Игнатьев. Думали, закончит навигацию и попрощается. Владимир Гаврилович трудился на совесть, жаль было терять такого работника. Но коллектив ему понравился, так что в этом году боцман вернулся на судно.
Возвращаются в экипаж и рулевые с матросами, хотя рядовой состав обычно меняется ежегодно. Рулевой Алексей Грошев закрепился в экипаже. На теплоходе познакомился с будущей женой — сотрудницей турбригады, поженились, месяц назад у супругов родилась дочка. Матрос Алексей Чекмарев тоже уже два года работает. Парень старательный, исполнительный.

Меньше двухсот не собираться
Как шутят в экипаже, «коллектив у нас дружный, закаленный зимним судоремонтом». Зимой трудятся почти все. Своей правой рукой капитан и механик считают старшую горничную Инну Владимировну Блинову, она одна из немногих старожилов в коллективе. Зимний боцман — так ее называют. Покраска теплохода вся на ней: она сама знает, где что прошкурить, поскрябать. Два докования теплоход прошел без замечаний, в чем есть и ее заслуга. Как заметил старпом, «Инна Владимировна — специалист грамотный, все видит, все знает. За чистоту с горничных спрашивает строго». И претензий у туристов к порядку и уюту в каютах, салонах и других внутренних помещениях нет.
В целом о работе команды судна говорит хотя бы тот факт, что по итогам навигации-2014 коллективу «Константина Короткова» присвоено звание лучшего экипажа теплохода «Водохода» (третье место среди 301-го проекта). «Коротковцы» стараются и в 2015-м удержать звание.
Предпосылки к этому есть. В навигацию теплоход вышел в 20-х числах мая и с тех пор работает с полной загрузкой: на борту почти всегда 200—220 человек. Только на одном рейсе весной посадка была чуть меньше — 150 пассажиров. Вначале ходили в основном на Каму — до Елабуги, Перми, Чайковского. Совершали круизы и короткие — в Казань, Чебоксары, Макарьево, и более длительные — в Самару, Волгоград, Ростов-на-Дону.

Хлеба и зрелищ!
Директор ресторана Наталья Павловна Белова и шеф-повар Евгений Валерьевич Емельянов стараются накормить своих гостей вкусно и разнообразно. И те высоко оценивают их умения и фантазию. Завтрак и обед организованы по системе «шведский стол». В общем, многое делается для удобства туристов.
Директор круиза Ольга Валерьевна Снегова серьезно подходит к такому несерьезному на первый взгляд делу, как развлечение гостей и на борту теплохода, и на берегу. Турбригада готовит разнообразные программы для людей всех возрастов — от классической музыки до эстрадного вокала, от русских народных до латиноамериканских танцев… Всего и не перечислишь, чем готовы удивлять артисты пассажиров. Большое преимущество «Константина Короткова» в том, что на нем оборудована специальная детская комната, где с ребятишками каждый день занимается воспитатель. И родителям облегчение, и дети не носятся без дела по палубам, мешая отдыхать туристам.

Ирина КУКАНОВА. Фото Владимира ЮЖАКОВА

(Окончание в следующем номере)

Прочитано 769 раз

Последнее от Редактор сайта

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Патриот из страны Великовражье С юбилеем, учитель! »
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии